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富士通株式會社和日本理化學研究所最近公布，他們的聯合研究小組在材料設計中應用第一原理計算與人工智能技術，對全固態鋰離子電池的固體電解質組成做了預測、合成與評價試驗，并進行了實際驗證。結果證明，即使在較少數據下，通過與人工智能方法結合，仍可高效地找出最佳材料組成，大幅提高材料開發速度。[詳情]
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“中科利豐加大在可再生能源領域的技術研發投入，以迎接每年不斷增加的市場需求。與日本理光成立聯合實驗室，將在機器人巡檢、風力發電的檢測檢修、工業VR/AR應用方面進行方向性研究，并基于研究成果，進行產品化研發。投入技術研發的費用，在未來三年將超過3000萬元。”中科利豐董事長楊光偉向《中國電力報》記者介紹道。[詳情]
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萬物始于光。國際熱核聚變實驗堆計劃（ITER），俗稱“人造太陽”，正是人類向實現商業聚變堆邁進的關鍵一步。而中國正是以此為契機，為應對全球氣候變化、和平利用核能和人類可持續發展貢獻著“中國智慧”和“中國方案”。[詳情]
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我國首個通過公開招標中標國際“人造太陽”項目的核壓力設備完成制造。1月28日，由中廣核工程有限公司牽頭，與蘇州天沃科技股份有限公司（以下簡稱“天沃科技”）組成聯合體采用國際核二級標準共同研制、用于國際熱核聚變項目的四臺不銹鋼蒸汽冷凝罐（英文簡稱“VST”）順利裝船，運往法國。這是我國企業首次成功研制的核聚變關鍵設備。[詳情]
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2017年12月20日，由東方 電氣（廣州）重型機器有限公司（簡稱“東方重機”）承制的國際熱核聚變實驗堆（英文簡稱：ITER）項目包層屏蔽模塊首件產品水壓試驗一次成功，這是東方重機在核聚變關鍵設備研制的重要里程碑，標志著東方 電氣站在了這一領域的世界前列。[詳情]
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2017年，有兩大產業火爆，一個是新能源，一個是區塊鏈，隨著以比特幣為代表的區塊鏈產品的興起，各大行業紛紛開始布局區塊鏈。那么當新能源遇上區塊鏈，會產生怎樣的火花?是奇思妙想還是PPT跟風炒作?[詳情]
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核能是20世紀人類最偉大的成就之一。中子被稱為核能系統的“靈魂”，是反應堆中核反應的觸發粒子和能量載體，也是產生核熱能和引發放射性的源頭。中子源是產生、研究、利用中子的必備科學裝置，也是開展中子物理與輻射安全、先進核能系統關鍵技術及核技術交叉應用等研究的重要實驗平臺。[詳情]
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核聚變（nuclear fusion），又稱核融合、融合反應、聚變反應或熱核反應。核是指由質量小的原子，主要是指氘，在一定條件下（如超高溫和高壓），只有在極高的溫度和壓力下才能讓核外電子擺脫原子核的束縛，讓兩個原子核能夠互相吸引而碰撞到一起，發生原子核互相聚合作用，生成新的質量更重的原子核（如氦），中子雖然質量比較大，但是由于中子不帶電，因此也能夠在這個碰撞過程中逃離原子核的束縛而釋放出來，大量電子和中子的釋放所表現出來的就是巨大的能量釋放。[詳情]
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中國能建廣東院設計的“廣東電網公司OTN光傳送網建設工程”通過了廣東電網有限責任公司電力調度控制中心組織的竣工驗收，標志著我國電力行業首個大規模應用的單波100G的OTN光傳送網正式投入使用。[詳情]
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生物質能是一種重要的新能源，其技術成熟，應用廣泛，在應對全球氣候變化、緩解能源供需矛盾、保護生態環境等方面發揮著重要作用，是全球繼石油、煤炭、天然氣之后的第四大能源，成為國際能源轉型的重要力量?！笆濉笔俏覈鴮崿F能源轉型升級的重要時期，是新型城鎮化建設、生態文明建設、全面建成小康社會的關鍵時期。在此背景下，生物質能面臨產業化發展的重要機遇。[詳情]
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一種新的藻類燃料電池雖然短時間內還無法為電網供電，但簡便的制程和低成本讓它們能應用在發展中國家，比如陽光充足的非洲農村。[詳情]
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準確的說，這種路面的全稱是承載式高速光伏路面，最上面一層是類似毛玻璃的半透明新型材料，摩擦系數高于傳統瀝青路面，保證輪胎不打滑的同時，還擁有較高的透光率，可以讓陽光穿透它，使下面的太陽能電池把光能轉換成電能，實時輸送上電網，就好像一個巨大的充電寶。[詳情]
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近日，中國東方電氣集團有限公司（簡稱“東方電氣”）制造的國內首套M701F5重型燃氣輪機（簡稱“F5重型燃機”）在華能北京熱電廠順利完成168小時試運行，成功投入商業運行。由東方電氣負責主設備供貨的華能北京熱電廠三期工程是北京市政府重大民生工程和北京東南供熱中心的核心工程，肩負著煤機替代、節能減排，為千家萬戶提供源源不斷綠色電力，打造碧水藍天的重任。[詳情]
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日前，江蘇神馬電力股份有限公司（簡稱“神馬電力”）研發的復合絕緣子成功應用于錫盟—泰州±800千伏特高壓直流工程泰州換流站交流場1100千伏濾波器組柱式斷路器上。該換流站交流場建成投運，標志著我國1100千伏柱式斷路器用復合絕緣子研發圓滿成功，也標志著我國特高壓用復合絕緣子技術水平得到進一步提升。[詳情]
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作為世界核電大國，一直以來，國內的大型乏燃料運輸容器主要依賴進口。但現在，中國將打破國外在這方面的壟斷。 12月20日晚間，中核集團公布的一則消息透露，國家科技重大專項及中核集團科技專項“龍舟-CNSC乏燃料運輸容器研制”項目中原型樣機通過驗收，并具備了批量化生產能力。此舉標志著中核集團成功自主研制了大型乏燃料運輸容器，填補了國內空白，對中國乏燃料運輸具有里程碑意義。[詳情]
