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能源的數字化革命為能源與區塊鏈這兩條平行線的相交提供了歷史性機遇。在以PC作為數字入口的互聯網時代，以及智能手機作為入口的移動互聯網時代，數字化浪潮重塑了人們的生活方式，從社交、購物、出行，再到支付、新零售等等。被顛覆的不只是消費者，還有商家、企業和行業本身。[詳情]
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現代飛輪儲能電源綜合了先進復合材料轉子、磁軸承、高速電機以及功率電子技術而極大地提高了性能，近10年間，現代飛輪儲能電源商業化產品推廣應用發展迅速。飛輪儲能電源系統在儲能容量、自放電率降低等方面還有待進一步提高。飛輪儲能目前適合于電網調頻、小型孤島電網調峰、電網安全穩定控制、電能質量治理、車輛再生制動及高功率脈沖電源等領域。隨著飛輪儲能單元并聯技術及超導磁懸浮技術的逐漸成熟，其應用領域將逐步擴展到大電網儲能領域。[詳情]
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在全球氣候變化的壓力下，我國能源消費結構正逐步向清潔化轉型。以光伏、風電為代表的新能源產業風生水起，作為解決可再生分布式能源接入和管理問題的重要技術方案，微電網也迎來了黃金發展期。如何因地制宜地發展微電網？本文借鑒日本能源政策衍變及微電網的發展，為我國建設微電網提供了一定的思路。[詳情]
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近日國家工信部發布了《智能制造綜合標準化與新模式應用項目管理工作細則》，本細則適用于中央財政經費支持的智能制造綜合標準化、智能制造新模式應用等項目（以下簡稱專項）。組建專項專家咨詢委，以公開招標方式確定第三方支撐機構；制定專項項目管理工作細則及其他相關規定；指導建立重點項目庫；審定并下發專項年度申報指南；批復專項項目的實施方案；組織開展項目的評估檢查；協調解決實施過程中的重大問題。[詳情]
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以某660MW機組為例，對于石灰石-石膏濕法脫硫系統中脫硫塔入口干-濕交界而區域大量積垢的原因進行了研究，分析了該區域的垢樣組成，初步總結了脫硫塔入口煙道積垢的發生過程，并針對該問題提出了解決對策。合理加裝導流板來改善入口煙道氣流分布和優化系統運行方式可以有效解決該問題。[詳情]
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國家能源集團董事長喬保平就此表態稱，將堅持“開門搞整合”，積極穩妥制訂總體方案，全方位推進資產、業務、機構、人員、管理、文化和黨建整合。 “我國經濟正進入高質量發展新階段。能源工業也正處于轉方式、調結構的攻堅期，資源環境約束增大，大而全、比規模拼速度、盲目延伸產業鏈不可持續，必須由注重量的擴張轉向更加注重質的提高。”喬保平表示。[詳情]
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熱工監督工作作為整個技術監督工作的一部分，長期以來，在確保所監控的熱力過程參數準確、機組安全經濟運行方面發揮了重要作用。但隨著機組容量的增加，熱工系統監控功能的不斷增強和范圍的迅速擴大，熱工技術監督工作的內涵和方式都需要跟隨轉變。為此，筆者根據自身多年的監督工作經驗和教訓，就如何拓展熱工技術監督工作，提升對設備的有效監督力度問題進行了探討。[詳情]
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火電廠的節能降耗對于低碳發展的社會意義重大，對提升企業的市場競爭力也有重要意義。 廠用電率是衡量火力發電機組經濟性能的主要經濟技術指標之一，同類型機組的廠用電率指標的差異，可真實地反映發電企業的生產運營管理水平，各發電企業也是把降低廠用電率作為強化生產管理、提高企業效益的一項重要任務和目標。 燃煤電廠如何達到最優的廠用電率，需要從規劃設計、基建安裝、調試、生產運營、檢修維護、技術改造各個階段的不斷完善才可以實現。[詳情]
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配置GE 7HA燃氣輪機的日本中部電力公司名古屋西區電廠一期被吉尼斯世界紀錄認定為全球最高效聯合循環電廠。至此，GE的HA級燃氣輪機已成就了全球最為高效的50赫茲與60赫茲電廠。[詳情]
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據獲悉，廣東省能源局綜合電力處發布了廣州開發區東區“氣代煤”熱電冷聯產項目核準前公示公告，廣州市恒運企業集團將在廣州開發區開發大道旁建設2×460MW級天然氣熱電冷聯產項目，配套關停恒運電廠6-7號機組(2×21萬千瓦)和廣州恒運東區熱力公司現有5臺共計255噸/小時燃煤供熱鍋爐。總投資27.8億元。[詳情]
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微小型燃氣輪機與重型燃氣輪機相比，應用面更廣、需求量更大，在軍用電源、直升機動力、車船動力、分布式供能及工業驅動等領域均有著廣闊的市場前景，對大幅度提升我軍武器裝備技術水平與作戰能力和降低PM2.5、NOX及SO2等污染物的排放具有重要意義。[詳情]
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整體來看，燃氣行業的主要矛盾是終端氣價仍偏高，壓制了需求增長。就當前而言，煤改氣是行業過渡階段的核心政策。利用行政手段來推廣天然氣的使用。短期來看，“2+26”個城市煤改氣補貼金額高，禁煤區執行力度強，有望對相關標的接駁工程、燃氣具銷售、燃氣銷售帶來爆發式增長。長期來看，在本輪煤改氣進行完后，當地特許經營權企業將面臨“天花板”，因此長期要看不受區域限制的燃氣設備銷售企業、區域涉及較多工業用氣企業的標的和擁有價格低廉的煤層氣企業。[詳情]
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天然氣產業已成為我國“十三五”期間重點支持的產業之一，2017年7月國家發改委出臺了《加快推進天然氣利用的意見》，明確提出要將天然氣培育成為我國現代清潔能源體系的主體能源之一，過去天然氣一直被定位為我國的過渡能源，兩字之差，意義非凡。[詳情]
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“華龍一號”是由中國兩大核電企業中國核工業集團公司 和中國廣核集團在我國30余年核電科研、設計、制造、建設和運行經驗的基礎上，根據福島核事故經驗反饋以及我國和全球最新安全要求，研發的先進百萬千瓦級壓水堆核電技術。[詳情]
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近日，由中國船舶重工集團公司第七一二研究所牽頭承擔的“船舶綜合電力推進系統工程化技術研究”項目順利通過專家評審驗收。 [詳情]
