一直以來,“德國制造”仿佛都是高質(zhì)量和高科技的代名詞。德國70%左右的制造業(yè)產(chǎn)品都用于出口到世界各地,也正是因為這一點,在最近幾年的經(jīng)濟危機中,德國經(jīng)濟才能保持強勁的穩(wěn)定性,和美國、歐洲其他國家形成了鮮明對比。[詳情]
國家工信部發(fā)布新一代人工智能產(chǎn)業(yè)計劃書
據(jù)工信部網(wǎng)站消息 為加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè),推動人工智能和實體經(jīng)濟深度融合,落實“中國制造2025”和《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》部署,工業(yè)和信息化部日前印發(fā)了《促進(jìn)新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃(2018~2020年)》(以下簡稱《行動計劃》)。[詳情]
作為工業(yè)4.0概念的提出者,德國也是第一個實踐智能工廠的國家。位于德國巴伐利亞州東部城市安貝格的西門子工廠就是德國政府、企業(yè)、大學(xué)以及研究機構(gòu)合力研發(fā)全自動、基于互聯(lián)網(wǎng)智能工廠的早期案例。[詳情]
SCADA:工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)云平臺"基站" 數(shù)字化智能工廠新導(dǎo)圖
當(dāng)前,以大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等為代表的新一輪科技革命席卷全球。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)4.0概念興起,我國產(chǎn)業(yè)界也加快了面向各類應(yīng)用場景的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用探索。[詳情]
TSN聯(lián)手OPC UA,將是阿里、騰訊、華為們直達(dá)工業(yè)4.0的特快通道?
現(xiàn)在TSN與OPC UA聯(lián)手,正在嘗試改寫工業(yè)通訊的底層架構(gòu),而由TSN與OPC UA鋪成的“特快通道”,有可能讓一直在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域懸空的BAT們直達(dá)工業(yè)現(xiàn)場層。目前國內(nèi)只有少數(shù)人中的少數(shù)人讀懂了這一趨勢,今天我來試著把這個事情講透。[詳情]
世界經(jīng)濟論壇(WorldEconomicForum)創(chuàng)辦人KlausSchaub表示,第四次工業(yè)革命的發(fā)展速度前所未見,相較于過去的工業(yè)革命,現(xiàn)在工業(yè)4.0正呈現(xiàn)指數(shù)成長,而非線性成長。[詳情]
8日,由南京市麒麟科技創(chuàng)新園管委會、江蘇金茂投資管理股份有限公司、江蘇經(jīng)信智能制造研究院、科派國際組織共同舉辦的2017世界智能制造大會分論壇“智能制造的價值——從示范到實踐”在寧舉行。[詳情]
近期,德國費斯托集團(下稱“費斯托”)新全球生產(chǎn)中心1a期奠基儀式在濟南舉行,該生產(chǎn)中心位于孫村片區(qū),處于濟南推進(jìn)智能制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心地段。[詳情]
中糧集團智慧園區(qū)網(wǎng) 銳捷打造工業(yè)4.0時代智能工廠
在工業(yè)4.0與智能制造的驅(qū)動下,大型企業(yè)建設(shè)自身園區(qū)網(wǎng)的任務(wù)已經(jīng)不再簡單,它不僅要滿足高性能、高可靠性等要求,還需要將“智慧”滲透到企業(yè)園區(qū)建設(shè)與運營的每個細(xì)節(jié),承載創(chuàng)新業(yè)務(wù)的用戶體驗,幫助企業(yè)提升在互聯(lián)網(wǎng)時代參與競爭的“軟實力”。[詳情]
日前,德國聯(lián)邦經(jīng)濟和能源部(BMWi)發(fā)布創(chuàng)新報告《智能服務(wù)世界》,對“智能服務(wù)世界I&II”計劃的資助項目進(jìn)行了集中介紹,包括“汽車”領(lǐng)域的車載電子信息設(shè)備的數(shù)據(jù)安全保障、新一代汽車互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)、智能汽車應(yīng)用、公共交通工具售票系統(tǒng)兼容等項目。[詳情]
11月26日,記者從華晨汽車集團獲悉,日前,由《汽車商業(yè)評論》雜志聯(lián)合全球頂級管理咨詢公司——科爾尼管理咨詢公司共同主辦的“2017中國最佳工廠/中國運營卓越獎”評選獲獎名單正式出爐。[詳情]
中國智能制造系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商聯(lián)盟建材行業(yè)分盟成立
2017年11月24日,中國智能制造系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商聯(lián)盟建材行業(yè)分盟成立大會在泰安舉行。32家智能制造相關(guān)企業(yè)和科研院所成為中國智能制造系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商聯(lián)盟建材行業(yè)分盟首批成員,將攜手推進(jìn)建材行業(yè)智能轉(zhuǎn)型升級。[詳情]
關(guān)于《高端智能再制造行動計劃(2018-2020年)》的解讀
為貫徹落實《中國制造2025》《工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》《綠色制造工程實施指南(2016-2020年)》,加快發(fā)展高端再制造、智能再制造(以下簡稱高端智能再制造),進(jìn)一步提升機電產(chǎn)品再制造技術(shù)管理水平和產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量,推動形成綠色發(fā)展方式,實現(xiàn)綠色增長,工業(yè)和信息化部研究制定了《高端智能再制造行動計劃(2018-2020年)》(以下簡稱《計劃》)。[詳情]
如今軌道車輛門系統(tǒng)越來越智能化,地鐵門關(guān)閉時如果夾住物品會自動打開。[詳情]
中國智能工廠頻頻出現(xiàn) 創(chuàng)維“機器換人”引領(lǐng)智能制造
當(dāng)下,中國制造已逐漸告別低成本競爭的時代,智能制造則成為當(dāng)下企業(yè)轉(zhuǎn)型升級最火的選擇,智能家電和智慧家居也成為了不少企業(yè)新的增長點。[詳情]