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運(yùn)動(dòng)控制: 聯(lián)網(wǎng)還是不聯(lián)網(wǎng)？

運(yùn)動(dòng)控制是控制馬達(dá)的一門技術(shù)和科學(xué)，它可以影響運(yùn)動(dòng)的軌跡。了解運(yùn)動(dòng)控制架構(gòu)，可以在決策的過程中，幫助確定是否需要或者什么時(shí)候需要使用運(yùn)動(dòng)控制網(wǎng)絡(luò)。 [詳情]

西門子840D數(shù)控系統(tǒng)主軸如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換檔

文章以普通立式車床進(jìn)行改造的實(shí)踐為例，闡述采用西門子數(shù)控系統(tǒng)840D實(shí)現(xiàn)其主軸自動(dòng)換檔的過程、要求和參數(shù)設(shè)置。 [詳情]

混流式轉(zhuǎn)輪鑄造葉片的數(shù)控加工難點(diǎn)及解決方法

對(duì)混流式轉(zhuǎn)輪鑄造葉片數(shù)控加工的核心技術(shù)難點(diǎn)，基于多年數(shù)控加工葉片的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，從鑄造葉片毛坯測(cè)量、葉片銑工具設(shè)計(jì)和葉片數(shù)控編程三方面入手，逐一剖析了各步驟的加工難點(diǎn)及其解決方法，并提供詳盡的圖片方便讀者理解。文中論述了關(guān)于混流式轉(zhuǎn)輪鑄造葉片數(shù)控加工的先進(jìn)方法和理念，為葉片數(shù)控加工工藝最優(yōu)化提供了指導(dǎo)性解決方案。 [詳情]

數(shù)控機(jī)床伺服系統(tǒng)在使用過程中的性能

精度是機(jī)床必須保證的一項(xiàng)性能指標(biāo)。位置伺服控制系統(tǒng)的位置精度在很大程度上決定了數(shù)控機(jī)床的加工精度。因此位置精度是一個(gè)極為重要的指標(biāo)。為了保證有足夠的位置精度，一方面是正確選擇系統(tǒng)中開環(huán)放大倍數(shù)的大小，另一方面是對(duì)位置檢測(cè)元件提出精度的要求。 [詳情]

如何正確選擇步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)

步進(jìn)電機(jī)主要是依相數(shù)來做分類，而其中又以二相、五相步進(jìn)電機(jī)為目前市場(chǎng)上所廣泛采用。二相步進(jìn)電機(jī)每轉(zhuǎn)最細(xì)可分割為400等分，五相則可分割為1000等分，所以表現(xiàn)出來的特性以五相步進(jìn)電機(jī)較佳、加減速時(shí)間較短、動(dòng)態(tài)慣性較低。 [詳情]

讓互聯(lián)網(wǎng)+為食品安全與產(chǎn)業(yè)發(fā)展插上智慧之翼

從農(nóng)耕時(shí)代到工業(yè)時(shí)代再到信息時(shí)代,科技的力量不斷推動(dòng)著人類社會(huì)的創(chuàng)新發(fā)展。在今年的全國(guó)“兩會(huì)”上，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”被寫入政府工作報(bào)告，“互 聯(lián)網(wǎng)+”的熱度不斷攀升。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),正以鋪天蓋地的力量,改變著各行各業(yè)的生產(chǎn)組織方式、要素配置方式、產(chǎn)品形態(tài)和商業(yè)服務(wù)模式，加速促進(jìn)各行業(yè)朝著信 息網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)據(jù)智能化、平臺(tái)生態(tài)化的方向發(fā)展，在全球范圍掀起一場(chǎng)影響人類所有層面的深刻變革。[詳情]

臺(tái)達(dá)數(shù)控系統(tǒng)在三維彎管機(jī)中的應(yīng)用

文通過概念設(shè)計(jì)和功能設(shè)計(jì)描述了基于臺(tái)達(dá)數(shù)控系統(tǒng)的三維彎管機(jī)解決方案級(jí)別設(shè)計(jì)技術(shù)。對(duì)于數(shù)控三維彎管機(jī)原理、功能、界面、工藝等均有涉及。 [詳情]

數(shù)控強(qiáng)力成形磨床加工技術(shù)

強(qiáng)力成形磨削也稱為緩進(jìn)給成形磨削，是一種先進(jìn)的磨削工藝。這種先進(jìn)工藝自上世紀(jì)60年代以來的半個(gè)多世紀(jì)中，風(fēng)靡全球，長(zhǎng)盛不衰，并且技術(shù)不斷進(jìn)步。這項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)大大拓寬了平面磨床的加工領(lǐng)域，成功地使平面磨削的加工范疇跳出"平面”，而成為表面磨削，也就是英文"surface”的概念，可以磨削形狀輪廓各異的工件。 [詳情]

巖灘水輪機(jī)葉片數(shù)控加工工藝過程及質(zhì)量控制

水輪機(jī)葉片采用不銹鋼整體鑄造，全部數(shù)控加工。我公司通過技術(shù)上的調(diào)研分析、工藝上的充分準(zhǔn)備，順利完成了巖灘2#機(jī)水輪機(jī)葉片的數(shù)控加工。現(xiàn)對(duì)葉片的數(shù)控加工工藝過程及質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)，為以后葉片的數(shù)控加工積累經(jīng)驗(yàn)。 [詳情]

五軸加工中心在汽車模具制造中的應(yīng)用

汽車零件的設(shè)計(jì)主要由CAD系統(tǒng)、逆向工程及各種試驗(yàn)完成，模具復(fù)雜表面的加工程序則來自CAM軟件，但如何保證設(shè)計(jì)及加工的精度要依靠數(shù)控加工，下面討論一些在模具加工中五軸數(shù)控系統(tǒng)的應(yīng)用與模具質(zhì)量的關(guān)系。 [詳情]

復(fù)合加工數(shù)控技術(shù)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)零件制造中的應(yīng)用

航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造是一個(gè)國(guó)家制造業(yè)的典型代表。[詳情]

倒梯形葉根中小葉片五軸機(jī)床集成加工的方法

主要介紹倒梯形葉根中小葉片運(yùn)用五軸機(jī)床實(shí)現(xiàn)集成加工的工藝方案的制定過程、數(shù)控程序的編制方法及加工刀具的選擇。 [詳情]

大型航空復(fù)雜接頭零件的高效復(fù)合加工技術(shù)

在飛機(jī)各類主要結(jié)構(gòu)件中，大型復(fù)雜接頭零件是結(jié)構(gòu)最為復(fù)雜，裝配協(xié)調(diào)關(guān)系復(fù)雜的典型關(guān)鍵零件之一，其中代表性的是飛機(jī)主起支撐接頭零件，在國(guó)內(nèi)外目前主要客機(jī)研制中，此類零件的研制是最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一。 [詳情]

3 MW 風(fēng)電輪轂數(shù)控加工工藝及夾具設(shè)計(jì)

在分析3 MW 風(fēng)電輪轂技術(shù)要求和同類零件已有加工工藝的基礎(chǔ)上，提出了數(shù)控加工新工藝，設(shè)計(jì)了結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的非動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的專用夾具，提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率和加工精度，同時(shí)介紹了能有效保證產(chǎn)品質(zhì)量的零件安裝和夾具安裝校正方法，為同類型零件的機(jī)械加工提供了有益參考。 [詳情]

經(jīng)濟(jì)型凸輪軸磨床數(shù)控系統(tǒng)

國(guó)外一些工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家從80年代開始，逐漸應(yīng)用數(shù)控凸輪軸磨床來滿足生產(chǎn)要求。但是，由于數(shù)控凸輪軸磨床技術(shù)含量高，目前僅有少數(shù)幾個(gè)國(guó)家能夠掌握這項(xiàng)技術(shù)，故機(jī)床售價(jià)昂貴，臺(tái)價(jià)高達(dá)60－80萬美元，國(guó)內(nèi)企業(yè)一般無法承受。因此，我們有必要研制出我國(guó)自己的數(shù)控凸輪軸磨床，重點(diǎn)是凸輪軸磨床數(shù)控系統(tǒng)，以滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。 [詳情]