據(jù)報(bào)道，消息人士透露，奧迪試圖盡快走出“排放門(mén)”事件的陰霾，計(jì)劃在2022年前削減100億歐元(約120億美元)，以此來(lái)支持其向電動(dòng)汽車(chē)的轉(zhuǎn)型。

　　作為大眾集團(tuán)盈利的主要來(lái)源，奧迪計(jì)劃在未來(lái)幾年內(nèi)推出五款全新純電動(dòng)汽車(chē)，首款車(chē)型為電動(dòng)SUV，該車(chē)型預(yù)計(jì)在2018年于布魯塞爾投產(chǎn)。

　　兩位奧迪的相關(guān)消息人士表示，盡管電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)計(jì)劃經(jīng)費(fèi)不斷增加，汽車(chē)生產(chǎn)商仍希望電動(dòng)汽車(chē)的每年?duì)I業(yè)利潤(rùn)率至少可達(dá)8%。今年上半年其利潤(rùn)率就達(dá)8.9%。該項(xiàng)目的大部分資金來(lái)自研發(fā)費(fèi)用的削減。

　　奧迪也計(jì)劃聯(lián)合保時(shí)捷共同打造新產(chǎn)品平臺(tái)，投資零排放技術(shù)，共享模塊和元件，節(jié)約研發(fā)資金。

　　為了解決“排放門(mén)”事件，奧迪目前正在實(shí)行汽車(chē)召回，應(yīng)對(duì)檢察官調(diào)查，接受工會(huì)和管理層的批評(píng)譴責(zé)。此外也正在推進(jìn)其后危機(jī)時(shí)期戰(zhàn)略。上周五路透社報(bào)道稱(chēng)，相關(guān)知情人士透露，奧迪四名董事將被解雇。