??    這份名為《中國制造業工業4.0進程》（下稱《4.0進程》）的調查在16日舉行的中國制造千人會期間發布。調查發起者工業4.0協會會長汪清躍稱，其樣本包括12個省市的1700余家規模以上企業。而其中以長三角的制造業企業為主，約六成來自經濟較為發達的江蘇、浙江及上海。

自從工業4.0在2013年被提出以來，這項起源于德國的概念迅速在中國傳播。而來自德國的制造業巨頭紛紛設立樣板工廠，以推銷其工業4.0產品。最新的案例是博世在其蘇州汽車部件工廠進行的工業4.0漸進改造，以及西門子在成都建設的數字化工廠。

對于渴望升級到工業4.0的中國制造企業主而言，他們通常困惑于自己的工廠目前究竟屬于工業2.0還是3.0？如果打算升級到工業4.0，又該怎么選擇改造路徑？汪清躍告訴界面新聞記者，他所接觸的一家自動化水平較高的蘇州制造企業，正打算改善其工業制造環節，但管理層的困惑是改造目標如何設定？因為他們并沒有看到過真正的工業4.0工廠長成什么樣。

目前普遍的觀點是，大部分中國制造企業仍然徘徊在工業2.0-3.0之間。工業2.0通常是指擁有自動化生產線，而工業3.0則需要在自動化生產的過程中實現信息化，以實時掌握各類生產信息。如果升級到工業4.0的層級，則被認為必須擁有更高層次的機器間信息交互，這會賦予機器決策能力，而這背后則需要以工業大數據的分析作為依托。

《4.0進程》調查顯示，受訪企業大部分都非常關注工業4.0的運用，其中約44%已經開始工業4.0的相關投入，而另有9%左右的企業計劃在一年內進行投資。不愿意在新一輪制造業技術變革中掉隊，以及目前所面臨的招工困難、成本上升等問題，吸引中國的制造業企業以工業4.0為目標進行升級。

不過，如果細究被調查企業為工業4.0升級所做的投資，在相當程度上還只能算是在為工業4.0進行補課。在這些投資完成后，企業才得以進入工業3.0甚至工業2.0的層級。《4.0進程》顯示，目前中國制造業企業最主要的投入方向是工業機器人等自動化設備，以及工業自動化軟件體系。而作為工業4.0的核心，CPS（信息物理系統）目前在國內的企業還很難看到成熟的完整案例，這一系統能幫助生產線上的機器實現有效的信息互通。

在被調查企業所進行的工業4.0投資中，局部改造原有工廠并進行升級占大多數，比如選取某一條生產線或者在小型車間進行嘗試；也有少數企業在規劃新工廠時，打算建設更接近工業4.0標準的新工廠。

汪清躍分析稱，企業在進行工業4.0改造時持非常謹慎的態度，因為這項改造伴隨著相當的技術和管理風險，也存在著投資失敗的可能。同時，對于投資回報率較為關注的企業而言，工業4.0能為企業帶來多大收益，也是被重點關注的話題。調查所涵蓋的一家浙江制造業公司，在投資建設新工廠之初，曾打算以接近工業4.0的標準設計，不過考慮到投資回報周期長達6年，最后則將新工廠建設的標準下調為工業3.0。

這個案例也多少反映出，對于以工業4.0為目標進行改造升級的中國制造業而言，它們目前還只是處在初期階段。??