隨著江北機(jī)場東航站區(qū)(T3航站樓)和第三跑道投用，一大波重慶"智造"也正式上崗。8月30日，記者從兩江新區(qū)了解到，該區(qū)企業(yè)重慶微標(biāo)科技股份有限公司(簡稱微標(biāo)科技)研發(fā)的國內(nèi)首個自助行李分揀系統(tǒng)，已正式在重慶機(jī)場T3航站樓投入使用。

據(jù)介紹，微標(biāo)科技研發(fā)的該系統(tǒng)全稱為行李自動分揀通道識別系統(tǒng)和滑槽識別驗(yàn)證系統(tǒng)，系統(tǒng)采用RFID芯片識別，大大提高了識別的準(zhǔn)確率。同時還采用了32套自助行李值機(jī)設(shè)備，讓旅客可一站式完成值機(jī)和行李托運(yùn)，便捷程度和科技感大幅提升。

"這套系統(tǒng)科技含量高，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。"微標(biāo)科技總經(jīng)理段文彬告訴記者，以前托運(yùn)行李，機(jī)場基本上都是依靠條形碼技術(shù)，來識別行李信息并與乘客身份綁定完成分揀。

"在實(shí)際操作中，因?yàn)榫C合識別率只能達(dá)到90%左右，會產(chǎn)生部分行李無法識別的問題，機(jī)場也就只能借助人工來完成分揀。在這個過程中，容易產(chǎn)生行李提取等待時間過長、行李丟失等問題。"段文彬表示，重慶T3航站樓正式投用的行李自助分揀系統(tǒng)，將很大程度上避免這些問題的發(fā)生。

"該系統(tǒng)投用后，行李識別準(zhǔn)確率由之前的90%左右，提高至現(xiàn)在的99%以上。"段文彬說，該系統(tǒng)入駐重慶T3航站樓，也是國內(nèi)機(jī)場首用。

最新數(shù)據(jù)顯示，該分揀系統(tǒng)于8月29日正式上線，截至當(dāng)天下午3點(diǎn)累計分揀行李9600件，滑槽再確認(rèn)累計處理行李1566件，識別率達(dá)99.7%。