大家對(duì)于電商物流配送的相應(yīng)速度和服務(wù)的不斷提升也可謂是深有體會(huì)，在不少電商平臺(tái)看來，在商品同質(zhì)化越來越明顯的趨勢(shì)下，通過物流的服務(wù)提升來進(jìn)一步建立競(jìng)爭(zhēng)的壁壘已經(jīng)成為了共識(shí)。無論是京東物流還是菜鳥網(wǎng)絡(luò)，如今都成為了京東和阿里巴巴最重要的服務(wù)體系之一，如何讓物流更有“智慧”則成為了各大物流平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。

　　無人機(jī)配送將進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營(yíng)

　　去年6月8日，京東無人機(jī)在江蘇宿遷曹集鄉(xiāng)完成了第一次鄉(xiāng)村配送。今年以來京東無人機(jī)的戰(zhàn)略規(guī)劃愈發(fā)清晰，制定了包含干線、支線、末端配送的三級(jí)通航無人機(jī)物流網(wǎng)絡(luò)布局，并完成了無人機(jī)飛控調(diào)度中心、飛服中心、研發(fā)中心、制造中心等一系列配套技術(shù)與設(shè)施的落地，大大推動(dòng)了京東無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的進(jìn)程。今年6月份，京東無人機(jī)更是在西安和宿遷開展了常態(tài)化的運(yùn)營(yíng)。截至到7月31日，僅在西安就已經(jīng)完成了800多架次、4000多公里、14000多分鐘的運(yùn)營(yíng)飛行。

　　日前京東集團(tuán)更是在西安針對(duì)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展落地戰(zhàn)略，分別與政府、企業(yè)、高校等合作方簽署五大合作協(xié)議，協(xié)議涵蓋重點(diǎn)示范項(xiàng)目打造、人才培養(yǎng)、科研發(fā)展、技術(shù)落地應(yīng)用等多個(gè)方面。據(jù)悉，今年2月，京東集團(tuán)已經(jīng)與陜西省政府簽訂智慧物流戰(zhàn)略合作協(xié)議，就無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展達(dá)成了一系列共識(shí)，雙方將攜手共建“全球首個(gè)低空無人機(jī)物流網(wǎng)”。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來，京東無人機(jī)技術(shù)和應(yīng)用的成熟，將大大改善傳統(tǒng)鄉(xiāng)村物流效率低、成本高、用戶體驗(yàn)不好的現(xiàn)狀，也為農(nóng)產(chǎn)品上行等通航物流運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造了更多的應(yīng)用場(chǎng)景，提升了全社會(huì)的資源流通效率。

　　機(jī)器人倉(cāng)庫(kù)提高揀貨效率

　　對(duì)于各大物流配送平臺(tái)而言，如何讓配送更加具有“智慧”無疑成為了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)，而讓配送過程進(jìn)入“無人化”則成為了如今各大物流配送平臺(tái)發(fā)展的主力方向。

　　據(jù)南方日?qǐng)?bào)記者了解到，菜鳥網(wǎng)絡(luò)如今已經(jīng)聯(lián)合中國(guó)人壽設(shè)立了規(guī)模達(dá)85億元的物流倉(cāng)儲(chǔ)基金，進(jìn)一步布局智慧物流基礎(chǔ)設(shè)施。而菜鳥也推動(dòng)了人工智能技術(shù)在更多天貓倉(cāng)庫(kù)內(nèi)落地使用，今年6月，天貓位于廣東的一個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)中心推出了中國(guó)規(guī)模最大的智能物流機(jī)器人倉(cāng)庫(kù)，它可以讓揀貨效率提高三倍以上。這些機(jī)器人通過算法控制，可以自動(dòng)托舉貨物走動(dòng)，還能互相避讓、排隊(duì)，代表了中國(guó)機(jī)器人倉(cāng)庫(kù)的最高水平。

　　而京東方面同樣在“無人化”的智慧物流方面進(jìn)行了布局，作為全球電商行業(yè)唯一的智能機(jī)器人分揀中心，位于東莞麻涌的京東智能機(jī)器人分揀中心占地1200平米，配合8條自動(dòng)化的傳送通道，300多臺(tái)智能分揀機(jī)器人均采用新一代智能算法自動(dòng)分揀系統(tǒng)，而在今年的618期間，京東無人車也已經(jīng)完成了包裹的配送工作。

　　“機(jī)器人可以記住所有的數(shù)據(jù)，然后可以讓整個(gè)的行駛變得非常安全。一旦有精確3D的成像，就可以做出非常意想不到的效果。換句話說，可以通過新的技術(shù)發(fā)現(xiàn)原來沒有的解決方案，而且精度更高。”在日前舉行的“2017全球汽車AI大會(huì)”上，谷歌無人車之父Sebastian Thrun就對(duì)未來“無人化”的交通設(shè)備給予了高度的肯定。在行業(yè)人士看來，隨著更多“無人化”的設(shè)備應(yīng)用在物流配送行業(yè)，“智慧物流”將從“紙上談兵”變成實(shí)實(shí)在在的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。