日前，上海金山區(qū)楓涇鎮(zhèn)開(kāi)通了世界第一個(gè)3D打印公交車(chē)站。它是一個(gè)獨(dú)特的閉環(huán)設(shè)計(jì)，類(lèi)似矩形框架。這個(gè)特定的3D打印公交車(chē)站將被用作公交線路的試點(diǎn)計(jì)劃，以證明這個(gè)應(yīng)用程序?qū)ξ磥?lái)3D打印公交車(chē)站的潛在實(shí)用性。 
 
　　近日，中國(guó)開(kāi)通了世界第一個(gè)3D打印公交車(chē)站，鞏固了其作為全球領(lǐng)先的3D打印創(chuàng)新者之一的聲譽(yù)。公交車(chē)站的3D打印技術(shù)由位于張江國(guó)家創(chuàng)新示范區(qū)金山源的增材制造先驅(qū)盈創(chuàng)建筑科技(上海)有限公司提供。開(kāi)創(chuàng)性的結(jié)構(gòu)將科技與自然完美地融合在一起，已在位于上海金山區(qū)楓涇鎮(zhèn)的楓涇四號(hào)公交線投入使用。
 
　　3D打印的公交車(chē)站首先是用3D打印設(shè)備和墨水在園區(qū)的工廠里打印，然后被運(yùn)送到楓涇鄉(xiāng)村公路，等待使用。它是一個(gè)獨(dú)特的閉環(huán)設(shè)計(jì)，類(lèi)似矩形框架。在這個(gè)結(jié)構(gòu)表面上，依舊保留著原始墨痕的痕跡，讓細(xì)心的觀察者可以看到公交車(chē)站是如何被3D打印機(jī)噴墨噴嘴逐層打印出來(lái)的。用于打印公交車(chē)站的灰色的原材料提取自環(huán)保的回收材料，這些材料來(lái)自于自然建筑的拆除。
 
　　事實(shí)上，3D打印技術(shù)現(xiàn)在正在建設(shè)中，像這樣的公交站可以在一夜之間，在楓京或其他任何地方出現(xiàn)。這個(gè)特定的3D打印公交車(chē)站將被用作公交線路的試點(diǎn)計(jì)劃，以證明這個(gè)應(yīng)用程序?qū)ξ磥?lái)3D打印公交車(chē)站的潛在實(shí)用性。在未來(lái)幾年，我們可以看到更多的功能被納入公車(chē)候車(chē)亭。
 
　　楓涇當(dāng)?shù)卣谝恢痹诜e極推動(dòng)該地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的業(yè)務(wù)創(chuàng)新和技術(shù)應(yīng)用，所以這個(gè)公交候車(chē)亭可能只是冰山一角。在成功推出后，他們可以使用類(lèi)似的技術(shù)和設(shè)計(jì)資源來(lái)打造3D打印道路。此外，還計(jì)劃建造3D打印建筑技術(shù)體驗(yàn)公園，利用3D打印制作特殊的“科技城”等眾多項(xiàng)目。