21日，15輛分時租賃電動車現身南京市政府大院和行政服務中心，這是南京首次推出分時租賃電動車。當天有5位公務人員租車出行，比預想的客戶要少，但不少人試駕，絕大多數人是第一次接觸分時租賃這種新興的租車模式。

　　在南京行政服務中心東面的路面停車場，10輛白色純電動車一字排開。在南京市政府大院內，5座充電樁前，也停放了5輛電動車。根據租車流程介紹，記者通過手機進入易充網公眾微信號，上傳駕駛證，身份證，不到5分鐘，審核過關，即可租車。手機點擊“開門”鍵，只聽車鎖打開，開門進入，啟動車鎖。記者駕車到河西指揮部后返回，關鎖，走出車輛后，在手機點擊“還車”鍵，再點擊“關門”鍵，自動跳出7元租車費用，微信支付。一部手機，全程自助完成租車。

　　推出分時租賃的是南京普斯迪爾科技有限公司，總經理李鑫調用管理平臺數據得知，當天分時租賃做成5單業務，都是政府公務人員出行用車。一位客戶從新城大廈駕車至市政府開會，后在市政府還車，租車費用12.5元。記者估算，兩地相距15公里左右，若打車，費用在35元左右。分時租賃目前推出的價格是，集團用戶，半小時內7元，1小時內14元；零散客戶，1小時內25元。

　　李鑫介紹，90%以上的城市家庭，其私家車每天的使用時間不超過兩小時，其它時間閑置在車庫，而分時租賃可以最大限度地使用車輛，是分享經濟在出行領域的又一種體現。分時租賃和電動車結合，既能推廣新能源車，又能最大限度地降低開車出行成本。

　　雖說電動車分時租賃在南京試水首日業務不太樂觀，但眾多社會資本已看中分時租賃這塊潛在的出行市場。南京思必達車業公司計劃在下個月推出分時租賃電動車，思必達市場部負責人張思冬介紹，為探市場，公司小規模開展了燃油車自助分時租賃業務，一年積累了上百位活躍用戶，車輛使用率能達到25%。

　　記者了解到，普斯迪爾和思必達的分時租賃業務的布點都很有限，目前，這兩家公司都屬于小規模試水，政府辦公場所、白領聚集的軟件園、商務樓宇，這些地點是分時租賃首選的布點場所。一位試駕的公務員表示，如果住宅附近有租車點，租車頻率肯定會很高。

　　而最大的難題還在于推廣。大多數人不相信，純電動車已經開到了眼前，也不知道只需幾分鐘就能租輛車開。只要愿意嘗試一次，就會有點改變。李鑫說。