特斯拉已同意向監(jiān)管機(jī)構(gòu)支付139，500美元的罰款，這與該公司在加州弗里蒙特（Fremont）工廠的長(zhǎng)期排放問(wèn)題有關(guān)。該工廠前身為新聯(lián)合汽車(chē)制造公司（New United Motor Manufacturing， Inc．），由通用汽車(chē)（GM）和豐田（Toyota）運(yùn)營(yíng)，2010年被特斯拉（Tesla）收購(gòu)。

根據(jù)《舊金山紀(jì)事報(bào)》（SF Chronicle）的報(bào)道，罰款涉及到“幾件故障設(shè)備”，這些設(shè)備“從2013年到2016年，煙霧形成的氮氧化物水平升高”。

特斯拉在一份聲明中表示，舊設(shè)備是從NUMMI繼承而來(lái)的，公司“主動(dòng)將該問(wèn)題提請(qǐng)?jiān)摰貐^(qū)關(guān)注”。

舊金山灣地區(qū)空氣質(zhì)量管理區(qū)執(zhí)行官員杰克·布羅德本特在一份聲明中說(shuō)：“盡管特斯拉開(kāi)發(fā)了電動(dòng)汽車(chē)以及加州需要應(yīng)對(duì)全球氣候變化的相關(guān)技術(shù)，但該公司仍必須遵守所有的許可證條件。”

特斯拉在2010年收購(gòu)了這家工廠。在對(duì)BGR的一份聲明中，特斯拉表示，“自從我們收購(gòu)了這家工廠以來(lái)，我們已經(jīng)投資了30多億美元來(lái)實(shí)現(xiàn)其現(xiàn)代化。”

除此之外，我們替換了NUMMI的舊設(shè)備，并定期進(jìn)行測(cè)試，以確保問(wèn)題得到解決，再也不會(huì)發(fā)生。正如該地區(qū)所說(shuō)，這些努力取得了成功。

弗里蒙特工廠過(guò)去曾受到過(guò)告密者的舉報(bào)，他們聲稱工廠的受傷率遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平。

特斯拉當(dāng)時(shí)表示，“在我們學(xué)習(xí)如何成為一家汽車(chē)公司的過(guò)程中，我們可能遇到過(guò)一些挑戰(zhàn)，但重要的是我們的未來(lái)和我們所做的改變，目前我們的工傷率是目前這個(gè)行業(yè)最低的。”