4月7日，《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》在C2版刊發(fā)了題為《張運(yùn)洲：智能電網(wǎng)是城市智能化的客觀要求》的專訪。國網(wǎng)能源研究院院長(zhǎng)張運(yùn)洲就智能電網(wǎng)發(fā)展相關(guān)問題回答了記者的提問。

　　張運(yùn)洲院長(zhǎng)指出，在全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的背景下，各國目前也紛紛把發(fā)展智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)作為政府投資拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)主要抓手。智能電網(wǎng)已經(jīng)在全球范圍內(nèi)進(jìn)入了實(shí)質(zhì)建設(shè)階段。目前中國發(fā)展智能電網(wǎng)面臨的困難主要在4個(gè)方面：一是國家層面的智能電網(wǎng)發(fā)展戰(zhàn)略還不夠清晰，智能電網(wǎng)的發(fā)展遠(yuǎn)景、路線和參與主體不夠明確。二是缺乏相應(yīng)的法規(guī)、扶持政策和激勵(lì)機(jī)制，以推動(dòng)智能電網(wǎng)建設(shè)。三是跨行業(yè)協(xié)調(diào)合作機(jī)制還有待建立和健全，需要調(diào)動(dòng)包括電力、裝備制造業(yè)、信息通訊業(yè)等多方的力量，共同建設(shè)智能電網(wǎng)。四是智能電網(wǎng)的國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系建立還有待加強(qiáng)，需要盡早建立有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，以指導(dǎo)行業(yè)有序發(fā)展，同時(shí)提升在國際標(biāo)準(zhǔn)研究制定中的話語權(quán)。

　　張運(yùn)洲院長(zhǎng)表示，目前各國對(duì)智能電網(wǎng)的概念和范疇的認(rèn)識(shí)逐步趨于認(rèn)同，智能電網(wǎng)是一個(gè)適應(yīng)本國經(jīng)濟(jì)和能源發(fā)展要求的、整體協(xié)調(diào)發(fā)展的電網(wǎng)，應(yīng)該以堅(jiān)強(qiáng)網(wǎng)架為基礎(chǔ)和核心，需要對(duì)電網(wǎng)進(jìn)行整體集成和優(yōu)化。

　　針對(duì)智能電網(wǎng)與智能城市的關(guān)系，張運(yùn)洲院長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)，發(fā)展智能城市，要求電網(wǎng)靈活接納包括分布式電源在內(nèi)的各種發(fā)電技術(shù)，實(shí)現(xiàn)用戶與電網(wǎng)的雙向互動(dòng)，推動(dòng)電動(dòng)汽車等新型電能利用模式的推廣應(yīng)用，滿足多元化的電源接入及社會(huì)服務(wù)需求等。建設(shè)智能電網(wǎng)是城市智能化發(fā)展的客觀要求，是智能城市發(fā)展的重要能源保障基礎(chǔ)，也是智能城市建設(shè)的一項(xiàng)重要內(nèi)容。另外，智能電網(wǎng)還可以從提供增值服務(wù)、推動(dòng)節(jié)能減排和帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面進(jìn)一步促進(jìn)智能城市的發(fā)展。

　　張運(yùn)洲院長(zhǎng)還談了對(duì)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的看法。他指出，考慮到未來電動(dòng)汽車快速發(fā)展的勢(shì)頭，電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的首要任務(wù)是要做好十二五以及中長(zhǎng)期規(guī)劃和重大問題研究工作。要從充電設(shè)施的需求和預(yù)測(cè)、充電設(shè)施布局、充電設(shè)施的建設(shè)運(yùn)行模式、充電設(shè)施對(duì)電網(wǎng)的影響等方面進(jìn)行深入研究，提出明確發(fā)展目標(biāo)重點(diǎn)和實(shí)施路徑，科學(xué)引導(dǎo)充電站設(shè)施建設(shè)。除此之外，中國還要注重在核心技術(shù)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、激勵(lì)政策等方面下工夫。技術(shù)方面要加強(qiáng)快速充放電、智能監(jiān)控等方面的研究。