要選對電動(dòng)汽車，了解動(dòng)力鋰電池非常重要。今天小編教你5個(gè)步驟解析電動(dòng)汽車安全問題。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。

第1彈：先看電動(dòng)汽車的立體結(jié)構(gòu)圖

這張圖，明白一點(diǎn)，電池是分布在汽車底盤上的。

特斯拉電動(dòng)汽車底盤

第2彈：確定電池分布在底盤上，但不是一塊電池，而是好多節(jié)電池串并得來的。以圓柱型鋰電池為例，上圖上真相。

電池串聯(lián)，就要求必須要有極其良好的一致性，就是每節(jié)的容量都要一樣。否則充電的時(shí)候，一個(gè)沒充滿，一個(gè)過充了，危險(xiǎn)就會(huì)非常大。

如果此時(shí)你用的是快充而不是慢充的話，瞬間那么大能量輸入封閉空間，這危險(xiǎn)系數(shù)放大了好多倍。

小編強(qiáng)烈建議電車友優(yōu)先考慮選擇慢充，一是安全，二是對電池壽命有益。

第3彈：引發(fā)熱失控的誘因

動(dòng)力電池作為高能量載體，其安全性問題來自其能量釋放，形式包括電能釋放和化學(xué)能釋放。化學(xué)能釋放引起的安全性問題最終表現(xiàn)形式為熱失控和熱失控?cái)U(kuò)展引起的燃燒或爆炸。

第4彈：從熱濫用到熱失控的反應(yīng)

第5彈：熱失控過程的7個(gè)階段(目測是2秒內(nèi))

熱失控階段，不可逆且不可控

綜合以上分析，為保住電動(dòng)汽車的安全，動(dòng)力電池廠商和用戶肩負(fù)重要責(zé)任。

1、用戶：小心駕駛,避免碰撞。觀察路面,避免底部電池被擠壓或者穿刺。充電時(shí)候要嚴(yán)格遵守要求，能慢充就不選擇快充，切勿過充或過放電。

2、動(dòng)力電池供應(yīng)商：提高電池單體的一致性；BMS能及時(shí)響應(yīng)并控制危險(xiǎn)。