2018年2月，經過一年多醞釀準備和多輪的研討、調整的股權激勵方案落地，江淮汽車成為我省首家實施股權激勵計劃的國有控股上市公司。通過對354名公司核心技術人員實施股權激勵，激勵骨干員工完成具有挑戰性的業績指標，從而推動公司快速發展。

新時代開啟新征程，新時代呼喚新作為。2017年以來，江淮汽車主動變革，面向市場、面向客戶，高效配置資源，積極穩妥地對組織機構和職能進行一系列重大調整，全面強化事業部研產銷的一體化運行和專業化運營，進一步推動“做強做大商用車，做精做優乘用車，大力發展新能源車”的戰略達成。

中國汽車工業正處于從“量的積累”到“質的飛躍”的當口，把握機遇，應對挑戰，推動中國制造向中國創造的偉大轉變，必須用高質量發展來實現。江淮汽車的變革，正契合了新時代的發展要求，也是積極響應“中國制造2025”戰略部署的具體行動。

這些年江淮汽車發展取得了長足進步，尤其是黨的十八大以來這五年，公司累計銷售各類整車276萬輛，超過前47年的銷量總和；實現銷售收入2286億元，上繳稅收101億元。這五年，公司在“做強做大商用車，做精做優乘用車，大力發展新能源車”的戰略指引下，積極承接國家創新發展戰略，適應市場消費升級，結構調整穩中有進，轉型升級成效明顯，全面深化改革蹄疾步穩，企業經營管理向中高端水平不斷邁進，公司品牌價值位列2018全球汽車品牌價值第50位。

各業務板塊成長性良好。商用車規模效益貢獻顯著，中高端輕卡穩居細分市場第一位，重型商用車穩居行業第六位；乘用車強化調整優化，引領品牌向上的戰略產品瑞風A60、S7、M6全面上市，品牌力持續強化；新能源汽車憑借領先的技術優勢，市場規模迅速增長，完成新能源“商乘并舉”的產品布局；客車業務優化產品和市場結構，進一步提升客戶滿意度；關鍵、核心零部件持續深化技術創新推動品質提升、整零協同；國際業務響應國家“一帶一路”倡議，加快整車出口和地產化合作，成為一張亮麗的“中國名片”；持續強化研發投入與自主創新，在節能減排技術、新能源技術和智能網聯技術等方面取得全面進步。

縱觀江淮汽車艱苦奮斗的發展歷程，就是一部緊扣時代發展脈搏，勤于自我反思、勇于自我調整、敢于自我革新的發展史。

第一次創業，江淮人以沖天的干勁和創業創造激情，完成了安徽汽車工業從無到有的偉大使命。第二次創業，以客車專用底盤開發為肇始，不斷進行產品和市場調整，創新變革管理，推動輕卡換型、MPV商務車上馬、進軍乘用車領域，實現了從單純的商用車廠向商乘并舉的綜合型企業集團轉變，完成了江淮汽車從小到大的偉大使命。

十八大以來，進入第三次創業的江淮汽車，肩負著新時代所賦予的變強變大的偉大使命，主動進行產品結構調整、市場結構調整、人才結構調整，以漸進式變革開啟公司由傳統汽車企業向先進節能汽車、新能源汽車和智能網聯汽車并舉的綜合型汽車企業轉型的新征程。

主動作為，敢為人先，先試先行。事實上，江淮汽車的變革管理一直走在省屬國有企業的前列，成為國企改革的成功樣板而備受矚目。

2015年4月，作為安徽國企改革的先行者，江淮汽車實現重組與整體上市，集整車生產及汽車零部件業務于一體，提高了集團內部資源共享和整合，提升了上市公司核心競爭力。新華社載文，把江淮汽車作為國企改革的樣本案例，介紹傳統國企如何華麗變身“混改先鋒”的經驗做法。