記者3月20日從人行寧波市中心支行獲悉，隨著“惠停車(chē)ETC”項(xiàng)目在該市的試行、推進(jìn)，市民有望共享移動(dòng)金融應(yīng)用于停車(chē)場(chǎng)帶來(lái)的便利。

　　                     寧波停車(chē)場(chǎng)“ETC模式”出入免停“智能”付費(fèi)

　　通過(guò)停車(chē)場(chǎng)入口、出口的拍照設(shè)備識(shí)別車(chē)輛牌照，以手機(jī)客戶端或銀行線上系統(tǒng)代扣方式支付停車(chē)費(fèi)———記者3月20日從人行寧波市中心支行獲悉，隨著“惠停車(chē)ETC”項(xiàng)目在該市的試行、推進(jìn)，市民有望共享移動(dòng)金融應(yīng)用于停車(chē)場(chǎng)帶來(lái)的便利。

　　據(jù)悉，周末，市區(qū)各大廣場(chǎng)、電影院地下停車(chē)場(chǎng)入口就像節(jié)假日的高速公路入口，過(guò)桿取卡、結(jié)算繳費(fèi)的速度過(guò)慢常導(dǎo)致車(chē)輛接踵而至，造成擁堵。如果停車(chē)場(chǎng)也有如高速公路ETC一樣的通道，那么出入口“堵車(chē)”現(xiàn)象便可大幅緩解。記者昨天從人行寧波市中心支行獲悉，從去年下半年起，隨著移動(dòng)金融應(yīng)用場(chǎng)景的不斷拓展，停車(chē)ETC已然在甬城悄然試運(yùn)行，而今年，將會(huì)有更多停車(chē)場(chǎng)開(kāi)啟“ETC模式”。

　　日前，記者在世紀(jì)東方商業(yè)廣場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)享受了一把“不停車(chē)進(jìn)出”的“VIP”待遇。早上8：20，記者駕車(chē)駛?cè)胪＼?chē)場(chǎng)，隨著攝像頭“咔嚓”一聲，停車(chē)場(chǎng)入口欄桿自動(dòng)抬起;10：20左右，順著醒目的“減速拍照出場(chǎng)”標(biāo)牌提示，記者駛出停車(chē)場(chǎng)時(shí)，出口處欄桿再次自動(dòng)抬升，比起以往又是剎車(chē)取卡、又是翻箱倒柜找零錢(qián)付費(fèi)，簡(jiǎn)直就是暢行無(wú)阻。就在駛出停車(chē)場(chǎng)后一分鐘內(nèi)，記者就收到了銀行賬戶變動(dòng)的通知短信。換句話說(shuō)，這種停車(chē)費(fèi)的計(jì)費(fèi)代扣方式實(shí)際與水、電、燃?xì)赓M(fèi)的代繳方式如出一轍。

　　據(jù)悉，“惠停車(chē)”項(xiàng)目能夠?qū)崿F(xiàn)“出入免停”的便利，是基于“車(chē)牌圖像識(shí)別技術(shù)”和“銀行卡實(shí)時(shí)代扣”兩大前提和基礎(chǔ)，即對(duì)停車(chē)場(chǎng)而言，首先需使用基于圖像識(shí)別技術(shù)的停車(chē)計(jì)費(fèi)管理系統(tǒng)，而后需與項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)方合作簽約并完成系統(tǒng)對(duì)接;而對(duì)司機(jī)而言，則須通過(guò)下載并安裝手機(jī)App———“一咻停車(chē)”將個(gè)人的車(chē)牌號(hào)與相應(yīng)銀行卡進(jìn)行簽約綁定。該項(xiàng)目牽頭方建設(shè)銀行寧波市分行相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，市民亦可通過(guò)APP客戶端實(shí)時(shí)查看車(chē)輛停放時(shí)間和計(jì)費(fèi)金額，并通過(guò)銀聯(lián)在線支付完成主動(dòng)繳費(fèi)。

　　“停車(chē)場(chǎng)得以開(kāi)啟‘ETC模式’一方面得益于車(chē)牌圖像識(shí)別技術(shù)在停車(chē)場(chǎng)的逐步推廣，另一方面離不開(kāi)該市移動(dòng)金融應(yīng)用場(chǎng)景及線上線下互動(dòng)領(lǐng)域的加速拓展。”銀行人士稱。據(jù)悉，目前，該市已有萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)、麥德龍、海曙歐尚、月湖盛園等眾多地下停車(chē)場(chǎng)啟用了車(chē)牌圖像識(shí)別技術(shù)，車(chē)輛進(jìn)入這些停車(chē)場(chǎng)已無(wú)須搖下車(chē)窗取卡過(guò)桿。倘若這些停車(chē)場(chǎng)再與惠停車(chē)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)方簽約并完成系統(tǒng)對(duì)接，在停車(chē)場(chǎng)出口“ETC繳費(fèi)”便可得以快速普及。而據(jù)記者了解，眼下，為了提高車(chē)輛通過(guò)效率，更多大型停車(chē)場(chǎng)有意升級(jí)車(chē)輛識(shí)別及計(jì)費(fèi)系統(tǒng)。

　　“‘ETC模式’固然可以緩解停車(chē)場(chǎng)車(chē)流高峰期的擁堵?tīng)顩r，然而隨著私家車(chē)保有量的增加，節(jié)假日、周末時(shí)分，停車(chē)場(chǎng)車(chē)位飽和的情況亦不在少數(shù)，倘若能有一個(gè)實(shí)時(shí)的停車(chē)地圖，可以讓駕車(chē)人第一時(shí)間獲知離自己最近的停車(chē)場(chǎng)是否還有余位，不至于進(jìn)了停車(chē)場(chǎng)還要‘周折半天’，這才完美。”有市民這樣提議。

　　對(duì)此，建行人士告訴記者，隨著“惠停車(chē)ETC”項(xiàng)目的推廣，一系列停車(chē)場(chǎng)增值業(yè)務(wù)也將同步上線，如停車(chē)導(dǎo)航、尋車(chē)導(dǎo)引、停車(chē)資訊等，這些功能均可通過(guò)手機(jī)APP或微信等工具實(shí)現(xiàn)。