直流系統的穩定可靠對變電站的安全運行起著至關重要的作用，因為直流系統要給繼電保護、控制、信號、計算機監控、事故照明、交流不間斷電源等提供電源，因此對供電的可靠性要求很高。某年8月4日上午，本單位值班員發現110kV某變電所直流系統控母電壓無指示，即與調度取得聯系，調度也不明原因，指派工作人員到變電所檢查，運行人員也隨即趕到，現場發現全站直流電源失去，工作人員隨即展開深入細致的分析查找處理。

　　一、故障現象

　　1、現場所用電饋線屏上直流充電屏電源空開K1跳開，充電裝置屏后交流電源輸入空開K2跳開，蓄電池總開關K3跳開，全站直流消失。

　　2、當時工作人員用萬用表測量了整組蓄電池電壓99V（該蓄電池組為12V共9只），現場檢查暫未發現其他異常情況。當即合上所用電饋線屏上直流充電屏電源空開K1和充電裝置屏后交流電源輸入空開K2，恢復充電裝置運行。

　　3、合上蓄電池總開關K3，恢復對蓄電池充電，當時恢復充電時充放電電流4.5A，但充電裝置顯示浮充狀態。

　　4、充電裝置恢復運行后，發現5號高頻電源模塊故障不運行，檢查發現模塊內部熔絲FU炸裂（10A），即切斷了該高頻模塊的輸入電源開關和直流輸出開關。

　　5、充電裝置監控單元信息查詢

　　8月2日17：05發交流停電告警信號（當地發告警信號，但未遠傳），8月4日9：58恢復。

　　8月3日23：23蓄電池總開關跳閘（當地發告警信號，但未遠傳），8月4日10：02恢復。

　　6、故障前歷次運行維護記錄查詢

　　控母電壓：109～113V合母電壓：118～126V

　　單只蓄電池電壓：13.4～13.9V

　　8月2日整組蓄電池核對性充放電試驗正常

　　故障后恢復充電裝置運行和對蓄電池充電當時各表計顯示值：

　　充放電電流：4.5A電池電壓：99.3V合母電壓：99.3V

　　控母電壓：95V控母電流：6.3A交流電壓：372.8V

　　7、現場檢查發現直流屏監控單元上控母、合母電壓無指示，但后臺機和遠方遙測正常。

　　直流系統的穩定可靠對變電站的安全運行起著至關重要的作用，因為直流系統要給繼電保護、控制、信號、計算機監控、事故照明、交流不間斷電源等提供電源，因此對供電的可靠性要求很高。某年8月4日上午，本單位值班員發現110kV某變電所直流系統控母電壓無指示，即與調度取得聯系，調度也不明原因，指派工作人員到變電所檢查，運行人員也隨即趕到，現場發現全站直流電源失去，工作人員隨即展開深入細致的分析查找處理。

　　一、故障現象

　　1、現場所用電饋線屏上直流充電屏電源空開K1跳開，充電裝置屏后交流電源輸入空開K2跳開，蓄電池總開關K3跳開，全站直流消失。

　　2、當時工作人員用萬用表測量了整組蓄電池電壓99V（該蓄電池組為12V共9只），現場檢查暫未發現其他異常情況。當即合上所用電饋線屏上直流充電屏電源空開K1和充電裝置屏后交流電源輸入空開K2，恢復充電裝置運行。

　　3、合上蓄電池總開關K3，恢復對蓄電池充電，當時恢復充電時充放電電流4.5A，但充電裝置顯示浮充狀態。

　　4、充電裝置恢復運行后，發現5號高頻電源模塊故障不運行，檢查發現模塊內部熔絲FU炸裂（10A），即切斷了該高頻模塊的輸入電源開關和直流輸出開關。

　　5、充電裝置監控單元信息查詢

　　8月2日17：05發“交流停電”告警信號（當地發告警信號，但未遠傳），8月4日9：58恢復。

　　8月3日23：23蓄電池總開關跳閘（當地發告警信號，但未遠傳），8月4日10：02恢復。

　　6、故障前歷次運行維護記錄查詢

　　控母電壓：109～113V合母電壓：118～126V

　　單只蓄電池電壓：13.4～13.9V

　　8月2日整組蓄電池核對性充放電試驗正常

　　故障后恢復充電裝置運行和對蓄電池充電當時各表計顯示值：

　　充放電電流：4.5A電池電壓：99.3V合母電壓：99.3V

　　控母電壓：95V控母電流：6.3A交流電壓：372.8V

　　7、現場檢查發現直流屏監控單元上控母、合母電壓無指示，但后臺機和遠方遙測正常。

　　二、故障原因分析

　　1、因5號高頻電源模塊（DF0230A）IGBT整流管損壞，引起空開K1跳開和空開K2跳開，

　　2、蓄電池總開關K3跳閘是因為其設有欠壓脫扣裝置，當整組電池放電至94V時，欠壓脫扣裝置動作跳開蓄電池總開關K3。

　　3、變電所直流遠動信號消失，該變電所直流系統故障有事故推畫面功能，但因監控單元交直流電源均失去，故事故畫面未推。

　　4、直流系統現一共有“直流接地803”、“直流饋線熔斷器故障805”、“蓄電池總開關跳閘807”、“控母電壓異常809”四個上傳遙信信號，采用的均是繼電器硬接點信號。由于控母電壓過低報警設定值與欠壓脫扣裝置欠壓值一致94V，導致蓄電池直流總開關跳閘遙信裝置失電后，“控母電壓異常”和“蓄電池直流總開關跳閘”報警上傳信號丟失。

　　5、針對檢查發現監控單元上控母、合母電壓無指示，但后臺機和遠方遙測正常問題，進一步檢查發現監控單元（DF0240D）中遙測Ⅰ型電路板損壞，更換后正常，浮充/均充指示也恢復正常。同時發現監控單元（DF0240D）中控母、合母告警允許原設置為0（否），現已修改設置為1（是），可實現當地監控單元告警。

　　6、所用電饋線屏上充電機電源空開K1（型號C45AD/D16）和充電機交流輸入電源空開K2（型號C45N/C25）不匹配造成K1越級跳閘。

　　三、防范改進措施

　　1、在運行的高頻電源模塊內部熔絲更換為RS54/10A快速熔絲（已更換）。

　　2、蓄電池總開關K3欠壓脫扣功能拆除（已拆除）。

　　3、直流系統現一共有直流接地803、直流饋線熔斷器故障805、蓄電池總開關跳閘807、控母電壓異常809四個上傳遙信信號沒有上傳。經過蓄電池總開關欠壓脫扣功能拆除后測試，現在4個遙信均能上傳。

　　4、所用電饋線屏上充電機電源空開K1更換為帶0.5秒延時跳閘、額定電流為32A。平時巡視設備時應注意檢查該兩交流空開應在合上位置。

　　5、交流失壓報警信號應接入上傳報警。具體方法為將所用電饋線屏上交流輸出到直流充電屏的總輸出空開K1（C45AD/C32）改成帶信號硬接點空開，然后將該信號接點和充電機屏交流輸入空開K2（C45N/C25）的信號硬接點并接后，接入遙信回路上傳。這樣，任一交流空開跳開，都會發信。同時通知自動化遠動人員到場，添加遙信數據庫，與調度端核對遙信信號。

　　6、直流饋線熔斷器故障遙信原接在饋線熔斷器信號硬接點上，由于饋線故障時一般都是空開先于熔斷器跳閘，而遙信采用的是硬接點形式，熔斷器上信號硬接點并未變位，故此遙信不能準確報警。現已接入饋線空開信號硬接點，以實現正常報警。值得注意的是，在平常運行中，應把直流備用饋線開關打在合上位置，防止誤報警信號上傳。

　　7、充電裝置的控制單元上“遙控/自動/手動”切換開關應放置“遙控”位置，“恒流/浮充/恒壓”切換開關應放置浮充位置，起到監控單元能通過控制單元對高頻模塊進行運行控制的作用