智匯專欄
1"Dpen"計(jì)劃啟動(dòng) 欲打造中國(guó)工業(yè)4.0智慧大腦
作為工業(yè)智慧大腦,Dpen平臺(tái)具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力,它可以支持?jǐn)?shù)千萬(wàn)個(gè)采集節(jié)點(diǎn)。源源不斷的數(shù)據(jù)涌入Dpen后,被數(shù)據(jù)庫(kù)接收,分門(mén)別類進(jìn)行存儲(chǔ)和解析,然后成為模型供人們比較和研究。在高度可視化的界面之下,數(shù)據(jù)開(kāi)始指揮機(jī)器:數(shù)據(jù)不僅反映機(jī)器的運(yùn)行狀況,也計(jì)算出機(jī)器運(yùn)行的最優(yōu)方案。
2華為2016分析師大會(huì) 重磅發(fā)布“全面云化”戰(zhàn)略
全面云化戰(zhàn)略的核心是從設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)、業(yè)務(wù)、運(yùn)營(yíng)四個(gè)方面全面改造ICT基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò),帶來(lái)硬件資源池化、軟件架構(gòu)全分布化、全自動(dòng)化的系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。在全面云化的戰(zhàn)略下,整體網(wǎng)絡(luò)將徹底轉(zhuǎn)型為“以數(shù)據(jù)中心為中心”的架構(gòu),所有的網(wǎng)絡(luò)功能和業(yè)務(wù)應(yīng)用都運(yùn)行在云數(shù)據(jù)中心上。
3德賽西威攜手西門(mén)子PLM項(xiàng)目 儲(chǔ)備10億沖刺工業(yè)4.0
汽車電子業(yè)的領(lǐng)軍品牌德賽西威宣布西門(mén)子成為其產(chǎn)品生命周期管理(PLM)軟件領(lǐng)域的合作伙伴,將投資億元級(jí)、儲(chǔ)備十億元級(jí),攜手德國(guó)西門(mén)子引領(lǐng)中國(guó)汽車電子制造升級(jí)工業(yè)4.0。今年預(yù)計(jì)研發(fā)總投入達(dá)到3億元,達(dá)到年產(chǎn)值的8%。
4中國(guó)制造揚(yáng)威慕尼黑 徐工用品質(zhì)贏得世界尊重
徐工集團(tuán)攜旗下9款新品亮相2016德國(guó)慕尼黑BAUMA展,來(lái)自全球數(shù)十萬(wàn)的參展觀眾見(jiàn)證了徐工集團(tuán)的精彩綻放。這是自1992年首次組團(tuán)參加德國(guó)BAUMA以來(lái),徐工集團(tuán)作為中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的代表和龍頭企業(yè)第九次參加德國(guó)BAUMA展。
5通用電氣贏得中越兩國(guó)價(jià)值900萬(wàn)的服務(wù)協(xié)議
通用電氣可再生能源已簽訂兩個(gè)價(jià)值900萬(wàn)美元的服務(wù)協(xié)議。第一個(gè)協(xié)議是與越南電力集團(tuán)就越南Tri An水電站(4×100MW)的現(xiàn)代化項(xiàng)目簽訂的。第二個(gè)協(xié)議則是與雅礱江水力開(kāi)發(fā)公司就中國(guó)二灘水電站簽訂。兩個(gè)協(xié)議將均由通用電氣在中國(guó)天津的公司負(fù)責(zé)。
6西門(mén)子成都數(shù)字化工廠擴(kuò)能 3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能翻番
西門(mén)子(中國(guó))有限公司和四川工業(yè)科技學(xué)院簽署協(xié)議,將在德陽(yáng)共建四川裝備智能制造應(yīng)用創(chuàng)新中心,培養(yǎng)數(shù)字化工廠所需的技術(shù)工人。這是西門(mén)子在中國(guó)西南首家裝備智能制造應(yīng)用創(chuàng)新中心。
7保盟最新推出超速開(kāi)關(guān)組合式重載編碼器
最新的HOG 86+FSL(超速開(kāi)關(guān))組合采集超速信號(hào)基于兩大原理:抗干擾光電感應(yīng)技術(shù)確保即使在惡劣環(huán)境條件下也能保持高質(zhì)量的增量輸出信號(hào);能量自給式離心開(kāi)關(guān)則以純機(jī)械方式采集超速信號(hào),并發(fā)出開(kāi)關(guān)量輸出信號(hào)。超速值可自由定義,并在出廠前設(shè)定好。
82020年低壓電纜需求或超1500億美元 智能電網(wǎng)系主因
Technavio報(bào)告稱,需求增長(zhǎng)的主要原因是智能電網(wǎng)輸配電網(wǎng)絡(luò)的部署加快。新的電氣用具領(lǐng)域,包括熱泵、電動(dòng)汽車充電站、分布式電網(wǎng)的太陽(yáng)能電池板之間的相互連接等也是增長(zhǎng)的主要因素。
9人工智能工廠廠長(zhǎng)即將問(wèn)世
法國(guó)一家石油公司利用GE開(kāi)發(fā)的工廠管理人工智能(AI)軟件對(duì)工廠進(jìn)行運(yùn)營(yíng)管理并取得了很好的效果,它連人類無(wú)法察覺(jué)的細(xì)微問(wèn)題也能事先掌握并采取措施。
10中國(guó)北斗產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速增長(zhǎng) 產(chǎn)業(yè)應(yīng)用前景廣闊
近日,我國(guó)成功發(fā)射了第22顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。據(jù)悉,第23顆星也將于6月發(fā)射升空。到2020年,我國(guó)的北斗(BDS)將實(shí)現(xiàn)全球區(qū)域覆蓋,預(yù)計(jì)2018年將率先為“一帶一路”國(guó)家提供基本服務(wù)。
11大數(shù)據(jù)看AI人才分布:美國(guó)領(lǐng)先,中國(guó)培養(yǎng)潛能大
領(lǐng)英數(shù)據(jù)分析顯示,領(lǐng)英平臺(tái)上的全球人工智能人才數(shù)量約為25萬(wàn),美國(guó)擁有10年以上經(jīng)驗(yàn)的人工智能人才比例接近50%,而我國(guó)十年以上經(jīng)驗(yàn)的人才比率只有不到25%。然而,美國(guó)5年以下經(jīng)驗(yàn)的人才比例約為28%,而我國(guó)的這一數(shù)字比率超過(guò)了40%。
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1百度擬貸款10億美元 費(fèi)率高于阿里1個(gè)基點(diǎn)
百度負(fù)責(zé)媒體事務(wù)的一名高管透露,該公司計(jì)劃貸款10億美元,但沒(méi)有披露進(jìn)一步的細(xì)節(jié)。知情人士上個(gè)月表示,阿里巴巴計(jì)劃貸款至多40億美元。
2餓了么宣布獲阿里巴巴及螞蟻金服12.5億美元融資
其中,阿里巴巴投資9億美元,螞蟻金服投資3.5億美元。融資后,餓了么公司仍保持獨(dú)立的運(yùn)營(yíng)和發(fā)展。同時(shí),口碑平臺(tái)的外賣(mài)服務(wù)也將由餓了么提供運(yùn)營(yíng)支撐。
3京東智能音頻聯(lián)盟 打開(kāi)智能家居新入口
通過(guò)京東自身的整合、創(chuàng)新打通智能硬件市場(chǎng)不同廠商、不同協(xié)議產(chǎn)品之間不能互聯(lián)互通的現(xiàn)象, 帶動(dòng)整個(gè)中國(guó)音頻行業(yè)進(jìn)入2.0的時(shí)代,實(shí)現(xiàn)跨品牌、跨平臺(tái)與多種智能設(shè)備進(jìn)行聯(lián)接并控制,使不同品牌的智能硬件互聯(lián)互通,形成場(chǎng)景化服務(wù),帶來(lái)全新的用戶體驗(yàn)。
4中國(guó)民營(yíng)企業(yè)首次收購(gòu)海外電信運(yùn)營(yíng)商
國(guó)內(nèi)虛擬運(yùn)營(yíng)商分享通信將正式收購(gòu)尼日利亞電信運(yùn)營(yíng)商GiCell,金額達(dá)2億美元,占股80%。此舉將是中國(guó)民營(yíng)企業(yè)首次收購(gòu)海外電信運(yùn)營(yíng)商,而分享通信集團(tuán)將搖身變?yōu)橐患铱鐕?guó)電信運(yùn)營(yíng)商。
5滴滴聯(lián)合Lyft上線滴滴海外 在美國(guó)可以使用滴滴
滴滴出行與Lyft今日宣布完成一期產(chǎn)品打通,“滴滴海外”正式上線。中國(guó)游客去美國(guó)游玩,即可用滴滴出行APP呼叫到Lyft,這也是繼去年滴滴宣布1億美元戰(zhàn)略投資美國(guó)打車應(yīng)用Lyft以來(lái),雙方合作的一個(gè)實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
6VR設(shè)備市場(chǎng)今年或達(dá)9億美元
美國(guó)市場(chǎng)研究公司Strategy Analytics預(yù)計(jì)2016年的全球虛擬現(xiàn)實(shí)眼罩營(yíng)收將達(dá)到8.95億美元,而Oculus、HTC和索尼三大公司發(fā)布的高端設(shè)備將占據(jù)77%的比例。
7神州專車與阿里巴巴達(dá)成合作
在雙方戰(zhàn)略合作的總體框架下,雙方將首先在汽車電商、大數(shù)據(jù)營(yíng)銷、云計(jì)算應(yīng)用、高精地圖及出行大數(shù)據(jù)、智能汽車等各方面推進(jìn)合作。
8豐田推出駕駛“守護(hù)神”系統(tǒng):危險(xiǎn)時(shí)接管方向盤(pán)
“守護(hù)神”不同于現(xiàn)有的半無(wú)人駕駛技術(shù)——正常情況下汽車采用無(wú)人駕駛模式行駛,必要時(shí)司機(jī)可以接管方向盤(pán)。只有在感知到危險(xiǎn)時(shí),“守護(hù)神”系統(tǒng)才會(huì)接管方向盤(pán)。
9200余澳企訪網(wǎng)易考拉海夠 澳貿(mào)委期更廣闊合作
網(wǎng)易考拉海購(gòu)經(jīng)過(guò)一年的快速發(fā)展,已經(jīng)成長(zhǎng)為中國(guó)最大的自營(yíng)跨境電商之一。澳大利亞一直是網(wǎng)易考拉海購(gòu)重要的海外貨源地,并希望通過(guò)與更多澳大利亞頂級(jí)品牌和供應(yīng)商的合作,將更豐富的澳大利亞高品質(zhì)商品帶給中國(guó)消費(fèi)者。
(審核編輯: 智匯胡妮)
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