近日，上海審定中心C919項(xiàng)目審查組和中國商飛上飛院C919項(xiàng)目飛控部團(tuán)隊(duì)赴英國MOOG公司開展C919項(xiàng)目縫翼作動(dòng)器砂塵驗(yàn)證試驗(yàn)件檢查，并在Particle技術(shù)實(shí)驗(yàn)室順利完成縫翼作動(dòng)器砂塵適航驗(yàn)證試驗(yàn)?zāi)繐簟?/p>

砂塵試驗(yàn)是設(shè)備鑒定試驗(yàn)中最低性能環(huán)境試驗(yàn)之一，上海審定中心C919項(xiàng)目審查組選擇了高升力系統(tǒng)縫翼作動(dòng)器砂塵試驗(yàn)作為鑒定試驗(yàn)?zāi)繐繇?xiàng)，以考察其設(shè)計(jì)是否滿足標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章要求、實(shí)施鑒定試驗(yàn)的流程是否規(guī)范、操作和記錄是否符合要求。

在實(shí)施了試驗(yàn)件驗(yàn)收試驗(yàn)的制造符合性檢查后，重要的一環(huán)是不同工況下試驗(yàn)前制造符合性檢查。即便穿戴了厚厚的防塵服、口罩和護(hù)目鏡，實(shí)驗(yàn)室內(nèi)持續(xù)不斷的砂塵仍會(huì)隨時(shí)使人遭受粉塵吸入肺部的威脅。但為了獲取最真實(shí)可靠的試驗(yàn)測量數(shù)據(jù)，審查代表堅(jiān)持在每一次更換試驗(yàn)件方向的間隙進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室檢查，確保試驗(yàn)全過程不同工況下試驗(yàn)件的安裝、砂塵溫濕度速度均滿足試驗(yàn)大綱要求。

此次是C919項(xiàng)目審查組首次實(shí)施砂塵試驗(yàn)?zāi)繐羧蝿?wù)，為審查組進(jìn)一步確定C919飛機(jī)高升力機(jī)載設(shè)備在使用過程中遇到典型的揚(yáng)砂或揚(yáng)塵等環(huán)境條件下，其性能特性仍能滿足飛機(jī)的最低適航安全性水平奠定了基礎(chǔ)。