菜鳥網絡7月11日宣布，以眾包業務和其他業務資源及2．9億美元現金戰略投資最大即時物流平臺點我達，成為其控股股東。

在給全體員工的內部信中，點我達創始人、CEO趙劍鋒三次提及國家智能物流骨干網。“我們將借助與菜鳥的戰略合作契機，融入國家智能物流骨干網建設，與菜鳥新物流生態體系共通共融、打通血脈，一起打造面向未來的新物流戰略。”

當前，菜鳥正全力以赴建設國家智能物流骨干網，降低社會物流總成本。點我達加入菜鳥生態體系，將這張網絡推進到毛細血管層級。

早在成立之初，菜鳥就提出建設國家智能物流骨干網的愿景：這是一張通達國內、連接世界的網絡，實現國內24小時、全球72小時貨運必達。

五年來，菜鳥成為物流業的數字化引擎，推廣電子面單、智能分單等行業平臺級產品，搭建起智能物流骨干網的數字化雛形。

面對新零售場景，社會化即時運力協作搭起一張新的網絡，分鐘級配送正在帶來新的生活方式。點我達作為即時運力平臺，與傳統快遞服務不同，通過即時物流的方式，緩解快遞末端壓力，成為其有效補充，實現協作共贏。

目前，點我達有300多萬注冊騎手、業務覆蓋300余座城市、服務的商家超百萬、用戶近1億，覆蓋外賣餐飲、末端快遞、水果生鮮、蛋糕鮮花、商超、門店發貨、C端跑腿等生活全場景。

菜鳥投資點我達，加快新物流全面布局。快遞、倉配、末端、即時物流、跨境樞紐等，作為國家智能物流骨干網不同層次的組成部分，完成了從樞紐、節點，再到毛細血管的覆蓋。

“菜鳥提出的智能物流骨干網對接了國家戰略。”國務院發展研究中心產業經濟研究部研究室主任魏際剛指出，中國目前是全球物流資源最大的國家，但多數資源是分散、分割的，需要大規模社會協同，提供靈活、定制的物流服務。

點我達加入菜鳥生態，成為了國家智能物流骨干網的靈動末梢。這是一張面向未來的網絡，正在連接起“全球每個快遞員、每個倉庫、每個城市、每個家庭”。