2月17日，長城汽車和通用汽車共同宣布，長城汽車將收購?fù)ㄓ闷嚨奶﹪_勇府制造工廠。根據(jù)雙方已簽署的具有約束力的條款書，包括羅勇府汽車工廠和動力總成工廠在內(nèi)的通用汽車泰國公司將移交給長城汽車，雙方計劃在2020年底完成交易和最終移交。該協(xié)議尚需政府和監(jiān)管機構(gòu)的批準(zhǔn)。

泰國羅勇府工廠俯瞰圖

長城汽車全球戰(zhàn)略副總裁劉向上表示，長城汽車全球布局已初具規(guī)模，近兩年，對出口模式進行轉(zhuǎn)型升級，加快了全球戰(zhàn)略的推進步伐。2019年，長城汽車在俄羅斯圖拉投建的全工藝整車工廠順利投產(chǎn)，2020年初還簽署了收購?fù)ㄓ闷囉《人飳S的協(xié)議。此次收購將助力長城汽車在泰國及東盟市場的發(fā)展。長城汽車將以泰國為中心輻射整個東盟地區(qū)，將產(chǎn)品出口到東盟其他國家及澳大利亞等國。

劉向上同時表示：“東盟是發(fā)展中的汽車市場，也是前景可觀、潛力巨大的市場。進軍泰國市場是長城汽車進軍東盟市場的關(guān)鍵一步，也是長城汽車全球化戰(zhàn)略的重要舉措。長城汽車的投資，必將為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造更多直接或間接的就業(yè)崗位，進一步提高當(dāng)?shù)貑T工勞動技能，拉動本地配套、研發(fā)及相關(guān)行業(yè)發(fā)展，并為泰國政府和羅勇府貢獻更多稅收?！?/span>

自2000年投產(chǎn)以來，泰國羅勇府工廠作為區(qū)域制造中心，已生產(chǎn)了近140萬輛汽車，產(chǎn)品面向泰國國內(nèi)和出口市場。

通用汽車國際業(yè)務(wù)高級副總裁朱利安表示，在對泰國業(yè)務(wù)的所有可能選擇進行詳細分析之后，公司做出了停止在泰國生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)的艱難決定。朱利安說：“羅勇府制造工廠為泰國國內(nèi)和出口市場生產(chǎn)世界級的皮卡和SUV。我代表通用汽車感謝泰國團隊為公司做出的杰出貢獻，同時，還要感謝泰國政府長期以來對我們業(yè)務(wù)的支持。”

他表示：“我們決定停止在羅勇府工廠的生產(chǎn)是基于通用汽車的全球戰(zhàn)略和優(yōu)化我們在世界各地的制造工廠。在這種情況下，將羅勇府工廠出售給長城汽車是該基地未來發(fā)展的最佳選擇，該交易也將對供應(yīng)商及相關(guān)經(jīng)濟活動產(chǎn)生利好。”通用汽車將為受影響的員工提供離職和過渡支持，并為合作伙伴提供有序的過渡協(xié)助。

此次收購泰國羅勇府工廠，是長城汽車全面發(fā)力全球化的重要舉措。憑借“七國十地”的全球化研發(fā)格局和“9＋5”的全球化生產(chǎn)布局，長城汽車已經(jīng)在全球60多個國家建立500余家優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)品遍布全球各個角落。2019年，長城汽車海外首個全工藝整車工廠——俄羅斯圖拉工廠正式投產(chǎn)。同年，長城汽車在俄羅斯市場以289％的超高增長率，躍居中國汽車品牌第一名。

長城汽車走向全球的勇氣，源自于中國市場的成功。作為中國汽車領(lǐng)軍企業(yè)，長城汽車已連續(xù)4年銷量突破百萬輛。今年1月，長城汽車銷量突破8萬輛，繼續(xù)在SUV及皮卡市場保持領(lǐng)軍地位。其中，哈弗蟬聯(lián)SUV銷量冠軍，長城皮卡包攬皮卡市場前三名，市占率超45％。

此前，長城汽車與通用汽車已簽署了收購印度塔里岡工廠的協(xié)議。隨后，長城汽車攜哈弗及長城EV品牌亮相印度德里國際車展，并宣布將在印度打造完整的研、產(chǎn)、銷體系，以印度為基地，出口產(chǎn)品至其他國家，實現(xiàn)印度研發(fā)、印度生產(chǎn)、全球銷售。

此次收購?fù)瓿珊?，長城汽車全球化版圖再次擴大。泰國羅勇府工廠將成為繼俄羅斯圖拉工廠和印度塔里岡工廠后，長城汽車在海外第三個、全球第十一個全工藝整車制造基地，不僅會助力長城汽車在泰國和東盟市場的發(fā)展，還將成為長城汽車全球化布局中重要的戰(zhàn)略支撐。