10月中旬，第九屆中國國際煤化工發展會議在荊舉行。300余名全國煤化工行業知名專家、企業家為荊州能源化工產業發展建言。時隔半月，一期投資過百億的山東華魯恒升現代煤化工基地項目落子荊州。荊州離“能源夢”又近了一步。

不產1噸煤炭的地方，如今卻要打造繼內蒙古鄂爾多斯、陜西榆林、寧夏寧東，新疆準東之后的第五個現代煤化工基地，底氣何在？

發展煤化工產業正當時

能源一直是荊州的短板，是阻礙荊州轉型發展的“痛點”。

“沒有浩吉鐵路之前，荊州是一個沒有煤的城市。隨著浩吉鐵路正式通車，荊州乃至整個湖北的用煤困局迎刃而解。”荊州市招商促進中心主任胡成宏介紹，隨著“鐵水公空”交通破局，荊州成為國家北煤南運戰略實施的關鍵節點，打造中部能源基地的遠大宏圖不再是“紙上談兵”。

中國石化工業聯合會煤化工專委會副秘書長王秀江稱，浩吉鐵路運載能力現為2億噸，遠期可達3億噸。滿負荷運載后，將滿足“兩湖一江”地區的全部需求。“按照規劃，荊州的年下煤量為8000萬噸，除去本地消費及替代‘海進江’的2000萬噸，年余量高達6000萬噸。”

由煤炭緊缺地區轉為富裕地區，在緩解壓力的同時，也帶來新的課題。“目前，荊州本地煤炭消耗量只有800萬噸/年，大量煤炭落地后怎么辦？”胡成宏坦言，發展現代煤化工產業，既是機遇、也是出路。

行業內的專家們對荊州能否發展煤化工產業也給予了肯定回答。

中國工程院院士、中國科學院大連化學物理研究所所長劉中民表示，浩吉鐵路通車，補齊了荊州煤炭資源短板。荊州有潛力、有條件發展煤炭能源化工產業。當前荊州應該充分利用中部地區水資源、區位、市場等多重優勢，發展現代煤化工產業。

王秀江指出，西部的煤炭等成本較低，但面臨水資源短缺、環境容量受限、遠離下游市場等瓶頸。荊州水資源豐富，區位特征明顯，鐵水聯運的成本較低，具備煤炭清潔高效利用的獨特優勢。

打造“雙千億”產業園區

大(同)秦(皇島)鐵路，讓不產煤的秦皇島成為全國最大的煤炭港。浩吉鐵路在江陵與長江交匯，使鐵水聯運在荊州成為現實，江陵也一舉成為內陸的“秦皇島”。

機遇就在眼前。在全國市場調研和實地考察的基礎上，荊州高水平、高規格謀劃推進荊州江陵綠色能源化工產業園區建設。目前，該產業園內，一批重點能源產業項目正加速落地或已落地——

華電江陵電廠2臺66萬千瓦機組已建成投運，還有2期2臺100萬千瓦機組正在規劃建設；

湖北能源集團年中轉煤炭能力5000萬噸的荊州煤炭鐵水聯運儲配基地項目一期工程建設已基本完成；

三峽集團總投資294億元，年產40億立方米煤制氣多聯產項目，目前可研報告正在編制中，園區內開始征收。

還有總投資200億元的360萬噸煤制甲醇聯產烯烴項目，投資超百億的誠志股份煤化工及工業氣體項目等一批重大煤制甲醇、烯烴項目取得實質進展。

業內專家認為，此次華魯恒生入駐荊州，是補齊大型煤化工產業項目短板的重大突破，對于構建“煤電港化”一體化園區、推進現代煤化工產業集群建設具有里程碑式意義。

作為國家能源戰略中的中部“重鎮”，荊州第一次成為能源輸出地；作為未來可比肩內蒙古鄂爾多斯、寧夏寧東、陜西榆橫、新疆準東煤化工基地之后的全國第五大煤化工產業基地，其“居國之中”的地理位置將更顯舉足輕重。

胡成宏透露，江陵產業園區正在申報國家級戰略，力爭將園區納入國家煤炭深加工產業示范“十四五”規劃、國家現代煤化工創新布局“十四五”規劃。力爭用10年左右時間，將該產業園打造成總投資超過2000億元、總產值過2000億元的“雙千億”產業園區，向建設全國第五大現代煤化工基地的目標昂首邁進。