目前，智慧城市下的多功能路燈遇到的市場(chǎng)推廣難等諸多問(wèn)題，竇林平指出，技術(shù)成熟只是一部分，培育市場(chǎng)，才能形成社會(huì)需求。

　　多功能路燈是包括燈具、控制系統(tǒng)與多功能燈桿在內(nèi)的新型路燈，在智慧城市的建設(shè)中將起著重要的作用。就是因?yàn)榭吹轿覈?guó)智慧城市建設(shè)中巨大的市場(chǎng)價(jià)值，許多企業(yè)開(kāi)發(fā)了技術(shù)先進(jìn)、多功能的智能路燈產(chǎn)品，集監(jiān)控、報(bào)警、充電、廣告、通訊、隨環(huán)境自我調(diào)控等功能為一身。但是在多功能路燈的推廣中遇到了很多困難，遇到多種障礙，令企業(yè)不解，令研發(fā)者疑惑。

　　好東西為何難有好市場(chǎng)？

　　近日，記者就多功能路燈遇到的市場(chǎng)推廣難問(wèn)題采訪中國(guó)照明學(xué)會(huì)竇林平秘書長(zhǎng)。

　　竇秘書長(zhǎng)他分析指出，因?yàn)椴煌墓δ軞w屬不同的部門管理，沒(méi)有協(xié)調(diào)機(jī)制是重要原因。如大城市的路燈一般由路燈處或路燈中心管理；監(jiān)控與報(bào)警由公安系統(tǒng)負(fù)責(zé)；充電、廣告與通訊也各有管理系統(tǒng)，沒(méi)有哪一個(gè)部門能夠完全兼管。這就造成了好東西有人喝彩，無(wú)人買單的尷尬狀況。

　　“在多功能路燈推廣上存在的障礙，本質(zhì)上是體制的問(wèn)題?！?/strong>

　　竇秘書長(zhǎng)認(rèn)為，當(dāng)一種新體制或機(jī)制還沒(méi)有建立，當(dāng)你沒(méi)有能力沖破現(xiàn)行體制制約的時(shí)候，那就要尋找、發(fā)現(xiàn)合適的環(huán)境、合適的區(qū)域去開(kāi)拓。雖然你的產(chǎn)品好，性能穩(wěn)定，功能齊全，但是并不代表就一定有市場(chǎng)，就一定被人家接受。要等待市場(chǎng)各方面條件的成熟。

　　竇秘書長(zhǎng)建議，要尋找相對(duì)獨(dú)立性的區(qū)域，也就是封閉、統(tǒng)一管理的區(qū)域，比如港口碼頭、公園、開(kāi)發(fā)區(qū)、自貿(mào)區(qū)、物業(yè)公司管理的社區(qū)等，通過(guò)協(xié)商進(jìn)行試驗(yàn)，形成案例，帶動(dòng)推廣。

　　路燈的特點(diǎn)是無(wú)處不在，均勻分布。多功能路燈只是一個(gè)載體，不能強(qiáng)行推廣。目前技術(shù)不是問(wèn)題，主要是體制問(wèn)題。尋找合適的、恰當(dāng)?shù)姆椒?，才能在智能路燈的推廣上取得突破。技術(shù)的成熟只是一部分，還要培育市場(chǎng)，引導(dǎo)市場(chǎng)，才能形成社會(huì)性消費(fèi)。