自動(dòng)駕駛汽車公司W(wǎng)aymo，正在紐約市街道上測(cè)試旗下自動(dòng)駕駛技術(shù)。這家由谷歌分拆出來(lái)的公司將開始使用人工駕駛的車輛繪制城市街道地圖，車內(nèi)有兩個(gè)人乘坐。

Waymo稱，紐約充滿活力的街道生活，不尋常的道路幾何形狀，以及可能出現(xiàn)的大雨和大雪，是該公司渴望在那里進(jìn)行測(cè)試的原因之一。一位發(fā)言人說，Waymo一開始在街上行駛的車輛不會(huì)超過5輛，它們將在曼哈頓行駛，主要是在中央公園以南，最終通過城市向下延伸到金融區(qū)，也會(huì)通過林肯隧道延伸到新澤西州的一小部分地區(qū)。車隊(duì)一開始將由克萊斯勒Pacifica小型貨車組成，配備高功率傳感器和計(jì)算單元，隨后還將包括該公司的捷豹I-Pace SUV。

目前還不清楚這些汽車何時(shí)會(huì)開始以自動(dòng)駕駛模式行駛。但紐約市顯然是一個(gè)巨大而復(fù)雜的舞臺(tái)，Waymo渴望在這個(gè)舞臺(tái)上展示其技術(shù)的有效性。紐約市也有一些世界上最危險(xiǎn)、最擁擠、管理最差的街道。這些街道上還充斥著建筑工人、行人、騎自行車的人，以及雙重甚至三重停車的汽車。從理論上講，這將使自動(dòng)駕駛汽車很難導(dǎo)航，因?yàn)樽詣?dòng)駕駛汽車通常依靠良好的天氣、清晰的標(biāo)志來(lái)實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)行。

當(dāng)其他州已經(jīng)成為自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試的熱土?xí)r，紐約卻一直是個(gè)“鬼城“。部分原因可能是該州的嚴(yán)格規(guī)定，其中包括規(guī)定安全駕駛員必須始終把手放在方向盤上，并要求州警察隨時(shí)護(hù)送，費(fèi)用由測(cè)試公司支付。