隨著此前小馬智行將卡車自動駕駛研發(fā)團(tuán)隊并入乘用車研發(fā)團(tuán)隊，外界曾一度認(rèn)為小馬智卡項目“生變”。而事實上，其自動駕駛卡車業(yè)務(wù)仍在快速推進(jìn)。 　　

12月27日，小馬智行與招商局集團(tuán)旗下中國外運股份有限公司簽署協(xié)議，雙方將成立合資公司，共同打造以自動駕駛技術(shù)為核心的高質(zhì)量智慧物流運力平臺。雙方將深度合作，共同探索自動駕駛卡車規(guī)模化商業(yè)落地的全新模式。 　　

合資公司預(yù)計將于2022年初正式成立并投入運營。合作初期，雙方將為合資公司共同投資1億元人民幣，先期部署超過100輛規(guī)模的智能駕駛重卡車隊，今后將持續(xù)擴(kuò)大規(guī)模，打造國內(nèi)領(lǐng)先智能駕駛重卡車隊，提供更為安全、高效、低成本的運力服務(wù)及貨運方案。 　　

據(jù)悉，小馬智卡一直致力于推進(jìn)自動駕駛技術(shù)在商用車領(lǐng)域的研發(fā)和應(yīng)用，開展商業(yè)運營合作和模式驗證。 　　

5月及7月，小馬智卡相繼獲得廣東省首張自動駕駛卡車牌照、貨運道路運輸經(jīng)營許可證、北京市首批自動駕駛卡車測試牌照及高速公路測試許可。 　　

12月初，小馬智卡自動駕駛卡車駛?cè)刖┡_高速公路，開啟常態(tài)化自動駕駛測試。測試完全在開放道路上進(jìn)行，與社會車輛混行。 　　

商業(yè)化運營方面，小馬智卡目前已完成 1.64 萬噸貨運運輸，商業(yè)運營里程達(dá) 5 萬公里。 　　

而作為自動駕駛干線物流規(guī)模化閉環(huán)中的重要參與者，中國外運近年來聚焦“雙碳”目標(biāo)，大力發(fā)展智慧物流、綠色物流，在“場景+科技”“客戶+科技”的規(guī)模化應(yīng)用上持續(xù)發(fā)力，形成了以裝載算法、單證識別、物流控制塔、物聯(lián)網(wǎng)平臺為代表的創(chuàng)新成果，有效推動行業(yè)提質(zhì)增效，助力提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平。