三星加大對汽車領(lǐng)域的關(guān)注，宣布將以80億美元的價格現(xiàn)金收購汽車與音響制造商哈曼。

　　提及哈曼，你可能會想到音響設(shè)備，但實(shí)際上哈曼也是汽車巨頭。此筆業(yè)務(wù)將是迄今為止三星最大的一筆收購業(yè)務(wù)，同時也是顯現(xiàn)三星進(jìn)軍汽車領(lǐng)域野心的一筆巨額交易。哈曼去年銷售額共計70億美元，其中65%都來自汽車的相關(guān)產(chǎn)品銷售。三星還補(bǔ)充稱全球至少有3000萬汽車安裝了哈曼的相關(guān)產(chǎn)品，比如那些汽車連接設(shè)備和音響設(shè)備。

　　三星在車載娛樂設(shè)備與軟件系統(tǒng)方面落后于谷歌與蘋果，因此該筆收購業(yè)務(wù)能壯大三星在該領(lǐng)域的實(shí)力，達(dá)到與競爭者勢均力敵的地步。

　　三星CEO兼副董事長權(quán)五鉉在一份聲明中稱哈曼能完美彌補(bǔ)三星在技術(shù)產(chǎn)品等方面的短板，而整合第三方技術(shù)正是三星汽車戰(zhàn)略的自然延伸。

　　就哈曼目前每股87.65美元的股價而言，三星給出了每股112美元的豐厚收購價，總交易額大約將達(dá)到80億美元。該筆交易有望在2017年年中完成，到那時哈曼將成為三星獨(dú)立的子公司。哈曼和三星都表示Dinesh Paliwal 會繼續(xù)出任哈曼董事長、總裁兼首席執(zhí)行官。

　　Paliwal 對此表示三星是一個理想的合作伙伴，該筆交易將有利于哈曼的客戶與全球汽車消費(fèi)者。

　　隨著谷歌在汽車技術(shù)領(lǐng)域業(yè)務(wù)的不斷推進(jìn)，蘋果也可能研發(fā)電動汽車，2016三星穩(wěn)步進(jìn)軍汽車領(lǐng)域一事也就不足為怪了。

　　今年夏天，三星在電動汽車制造商比亞迪身上投資了4.5億美元，沃倫·巴菲特旗下的伯克夏·哈撒韋公司也投資了比亞迪。根據(jù)其他報告，三星目光還瞄準(zhǔn)了Magneti ，企圖收購這家Fiat Chrysler旗下的制造商。

　　三星表示這項(xiàng)投資將不限于汽車領(lǐng)域，三星計劃整合自己的電子部門、相關(guān)技術(shù)與哈曼的汽車業(yè)務(wù)與物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。

　　物聯(lián)網(wǎng)至今是個時髦的概念，但是三星表示它打算借哈曼的8000名研發(fā)人員之手，來打造新一代的消費(fèi)者與企業(yè)用戶體驗(yàn)的云端平臺，并推出了集成設(shè)計、數(shù)據(jù)、設(shè)備為一體的端對端汽車市場服務(wù)。

　　三星最近引人注目的收購業(yè)務(wù)還包括收購開發(fā)Apples Siri服務(wù)的虛擬助理平臺 Viv，收購云計算公司Joyent。