北京時(shí)間12月22日早間消息，本田周三表示，正與Alphabet旗下無人駕駛汽車公司W(wǎng)aymo展開正式會(huì)談，將無人駕駛技術(shù)用于本田的汽車。本田也將成為Waymo自動(dòng)駕駛軟件的第二家潛在客戶。

    一周前，谷歌分拆了無人駕駛業(yè)務(wù)，成立了隸屬于Alphabet的單獨(dú)公司W(wǎng)aymo。該公司希望與汽車廠商和其他公司達(dá)成合作，推動(dòng)過去7年所開發(fā)技術(shù)的商用。

    這一可能的合作表明，汽車廠商在開發(fā)新技術(shù)時(shí)正面臨高昂的成本，而選擇的策略出現(xiàn)分化。類似福特和通用汽車的公司計(jì)劃獨(dú)力開發(fā)無人駕駛技術(shù)，而另一些廠商則考慮與科技公司展開合作。

    本田可能將成為谷歌無人駕駛技術(shù)的第二家客戶。今年5月，谷歌與菲亞特-克萊斯勒簽訂了合作協(xié)議，將無人駕駛技術(shù)應(yīng)用于該公司的車輛。

    與現(xiàn)金緊張的菲亞特-克萊斯勒不同，本田已投入自主資源去開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。本田周二表示，這項(xiàng)工作仍將繼續(xù)。

    與規(guī)模更大的豐田相比，本田沒有太多討論無人駕駛計(jì)劃。今年6月，本田展示了無人駕駛原型車，并在加州北部進(jìn)行了測試。本田預(yù)計(jì)，全自動(dòng)駕駛汽車將于2020年在高速公路上路。

    本田表示：“除這些正在進(jìn)行中的內(nèi)部項(xiàng)目之外，與Waymo的技術(shù)合作將幫助本田研發(fā)部門探索不同的技術(shù)方法，將全自動(dòng)駕駛技術(shù)推向市場。”

    本田表示，作為合作的一部分，將向Waymo提供訂制車輛，以搭載Waymo的軟件。菲亞特-克萊斯勒此前向谷歌提供了克萊斯勒Pacifica面包車。

    本田還表示，如果簽訂合作協(xié)議，那么該公司位于硅谷和日本栃木的工程師將與Waymo工程師密切合作。

    Waymo發(fā)言人表示，該公司“期待與本田合作探索機(jī)會(huì)，推進(jìn)全自動(dòng)駕駛技術(shù)，讓我們的道路更安全”。