在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的浪潮中，功率半導(dǎo)體作為電動汽車動力系統(tǒng)的核心組件，正扮演著越來越重要的角色。而在這場技術(shù)革新與市場變革的交織中，國產(chǎn)力量正逐步崛起，其中江蘇長晶科技股份有限公司（以下簡稱“長晶科技”）憑借其卓越的技術(shù)創(chuàng)新能力和市場洞察力，成功打造出世界級的新能源汽車功率芯片。

長晶科技自2018年成立以來，便以“創(chuàng)造世界一流的半導(dǎo)體品牌”為愿景，專注于半導(dǎo)體產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。在功率半導(dǎo)體領(lǐng)域，長晶科技不斷突破技術(shù)壁壘，成功研發(fā)出一系列高性能、高可靠性的車規(guī)級功率芯片產(chǎn)品。特別是在絕緣柵雙極型晶體管（IGBT）技術(shù)上，長晶科技取得了顯著成就。

IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）在電動汽車動力系統(tǒng)中扮演“電能轉(zhuǎn)換中樞”的核心角色，其作用貫穿車輛驅(qū)動、能量回收、充電及低壓供電全鏈條。長晶科技推出的第二代IGBT模塊系列產(chǎn)品，采用創(chuàng)新的微溝槽柵+場終止技術(shù)，顯著提升了電流承載能力，同時降低了能耗。這一技術(shù)的應(yīng)用使得產(chǎn)品在市場上獲得了高度認(rèn)可，尤其是在變頻伺服、電力電子及工業(yè)電源等高端應(yīng)用領(lǐng)域，成功打破了國際廠商的技術(shù)壟斷，實(shí)現(xiàn)了規(guī)模量產(chǎn)。

長晶科技并未止步于此，繼續(xù)推出了第三代IGBT單管產(chǎn)品，其性能直指國際頂尖水平，與第七代國際品牌產(chǎn)品相媲美，標(biāo)志著公司在IGBT技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了又一重大飛躍，為國產(chǎn)大功率單管產(chǎn)品樹立了新的標(biāo)桿。這一系列成果的取得，不僅彰顯了長晶科技的技術(shù)實(shí)力，更為其在國內(nèi)外市場的競爭中贏得了寶貴的先機(jī)。

除了技術(shù)創(chuàng)新，長晶科技還通過全產(chǎn)業(yè)鏈布局，實(shí)現(xiàn)了從芯片設(shè)計、制造到封裝測試的自主可控。自成立以來，長晶科技便積極開展產(chǎn)業(yè)并購活動，以提升自身的核心競爭力和市場份額。例如，2020年收購海德半導(dǎo)體并投資成立長晶浦聯(lián)，構(gòu)建了自主封裝測試生產(chǎn)線；2022年收購新順微，整合了5英寸及6英寸晶圓制造平臺，強(qiáng)化了分立器件的生產(chǎn)能力。這些舉措不僅讓長晶科技實(shí)現(xiàn)了從Fabless（無晶圓廠模式）向IDM模式（垂直整合制造工廠模式）的華麗蛻變，更為其產(chǎn)品品質(zhì)和成本控制打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

目前，長晶科技已形成了一條自主可控的全產(chǎn)業(yè)鏈條，產(chǎn)品覆蓋消費(fèi)、工業(yè)、汽車、新能源幾大領(lǐng)域。特別是在新能源汽車領(lǐng)域，長晶科技憑借其在IGBT產(chǎn)品上的技術(shù)優(yōu)勢，與多家知名車企建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電動汽車、充電樁等關(guān)鍵領(lǐng)域。

除了技術(shù)上保持持續(xù)領(lǐng)先，在品牌建設(shè)上長晶科技榮獲了多項榮譽(yù)稱號,如中國半導(dǎo)體行業(yè)功率器件十強(qiáng)企業(yè)、國家專精特新“小巨人”、江蘇省工程技術(shù)研發(fā)中心、南京市“百強(qiáng)高新技術(shù)企業(yè)”、南京制造業(yè)企業(yè)100強(qiáng)等,這些榮譽(yù)的獲得不僅是對長晶科技技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品質(zhì)量的肯定,更是對公司品牌影響力和市場地位的認(rèn)可。

新能源汽車市場的持續(xù)增長和技術(shù)的不斷進(jìn)步，長晶科技有望在這一領(lǐng)域發(fā)揮更加重要的作用。公司將持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品線布局和市場拓展策略，以更好地滿足客戶需求和市場變化。同時，長晶科技還將積極拓展國際市場，提升品牌影響力和國際競爭力，為全球客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。