在科技浪潮洶涌澎湃的今天，智能網聯汽車正在重塑人們的出行方式。當華為車BU與小鵬汽車宣布聚焦AR-HUD（增強現實抬頭顯示系統）解決方案的合作，并于6月5日共同舉辦線下活動時，一場關于未來駕駛體驗的深刻變革悄然拉開序幕。

科技底蘊：華為AR-HUD的厚積薄發(fā)

華為，作為科技巨頭，在光領域深耕長達30年。這30年里，華為積累了包含光器件、光系統、光算法在內的多重“根技術”，構建起了從“軟件-硬件-芯片-算法云”的全棧自研體系。正是憑借如此深厚的技術積淀，華為智能車載光業(yè)務應運而生，并于2019年正式創(chuàng)建。2024年，該業(yè)務并入華為智能汽車解決方案BU，成為華為在智能網聯汽車領域的重要布局。

華為AR-HUD便是華為智能車載光業(yè)務的一顆璀璨明珠。自2021年發(fā)布以來，它憑借AR導航、安全輔助駕駛等創(chuàng)新應用場景，以及小體積、大畫幅、超高清的卓越性能，迅速在汽車行業(yè)嶄露頭角。其將虛擬信息精準投影到駕駛員視野中，讓駕駛員無需轉移視線，就能獲取關鍵駕駛信息，為智能網聯汽車帶來了全新的駕駛體驗。

華為AR-HUD的卓越表現離不開其強大的硬件與軟件支持。據了解，新款車規(guī)級成像模組重點提升亮度和對比度，在各種環(huán)境下都能獲得清晰的顯示效果。業(yè)界最大FOV（視場角）可達13°*5°，在10米遠處能投射出96英寸畫幅，主駕視野可覆蓋3車道，呈現更加豐富的內容。業(yè)界最高分辨率達到1920×1080，細膩畫質帶來優(yōu)質的觀看體驗。亮度最高可達15000nit，即便在正午陽光下也清晰可見；對比度高達2500:1，在昏暗環(huán)境下也能避免因光窗現象遮擋駕駛員視線。

好的AR-HUD體驗不僅需要高性能的硬件，還需要先進的軟件算法。華為XHUD AR構圖引擎集成了自研空域算法和低時延實時渲染算法，能夠根據車載傳感器獲取的物理世界信息，實時渲染生成的輔助駕駛、導航等信息，通過對齊空間坐標實現與實景的完美貼合，呈現于駕駛員眼前。在AR導航方面，它能夠實時感知車輛狀態(tài)及外部世界信息，實時調整導航圖標的位置和形狀，確保無論車頭狀態(tài)如何變化，AR導航的光毯都始終指向真實世界的目標方向，大幅提升AR導航的體驗。在顛簸路段，采用自研防抖算法，能過濾95%以上的路面顛簸和彎道造成的AR圖標偏移，在各類復雜路況下，車道指示線、前車跟蹤等AR圖標都能夠穩(wěn)穩(wěn)地與物理世界的目標完美貼合。在環(huán)島等路段，采用自研軌跡預測算法時延補償算法，能在200毫秒內對車輛狀態(tài)和外部物理世界的變化做出響應，使AR-HUD畫面始終與物理世界精準貼合。

華為與小鵬攜手，深度賦能產業(yè)發(fā)展并重塑駕駛體驗

華為與小鵬聚焦AR-HUD解決方案的合作，對智能輔助駕駛行業(yè)產生了多方面的深遠影響，同時為消費者帶來了前所未有的駕駛體驗。

從行業(yè)賦能層面來看，這一合作推動了智能輔助駕駛體驗的全方位升級。在智能輔助駕駛模式下，華為AR-HUD與智能輔助駕駛系統深度融合，發(fā)揮著至關重要的作用。它能夠實時呈現感知到的前方穿行預警、盲區(qū)預警等信息，讓駕駛員提前洞察潛在危險，從而做出及時反應。例如，當有車輛從側方快速駛來時，AR-HUD會立即在駕駛員視野中顯示警示信息，提升了駕駛的安全性。同時，它還能幫助駕駛員更深入地理解智能輔助駕駛系統的決策過程，增強對系統的信任感，推動智能輔助駕駛技術的普及與應用。

在引領車載光技術創(chuàng)新潮流方面，華為在車載光技術領域的創(chuàng)新步伐從未停歇。從2021年發(fā)布AR-HUD，到2022年推出智能車燈模組，再到2023年亮相光場屏，華為不斷為汽車行業(yè)帶來新的驚喜。此次與小鵬的合作，更是將華為在光領域的領先技術與小鵬在智能輔助駕駛領域的豐富經驗相結合，共同探索車載光技術的無限可能。這種跨界合作不僅有助于加速車載光技術的創(chuàng)新與發(fā)展，更為整個行業(yè)樹立了新的標桿，引領著智能網聯汽車技術的前進方向。

從產業(yè)鏈協同發(fā)展的角度來看，華為AR-HUD的廣泛應用帶動了上下游產業(yè)鏈的協同發(fā)展。從光芯片、光系統的研發(fā)與生產，到AR-HUD的集成與測試，再到整車廠的量產與應用，每一個環(huán)節(jié)都緊密相連，形成了一個完整的產業(yè)生態(tài)。這種協同發(fā)展不僅提高了整個產業(yè)鏈的效率與競爭力，更為智能網聯汽車產業(yè)的可持續(xù)發(fā)展注入了強大動力。

對于消費者而言，華為AR-HUD帶來了全方位的駕駛體驗升級。在夜間駕駛場景中，由于能見度低、路面反光等因素，安全隱患大大增加。而華為AR-HUD的出現，為駕駛員提供了強大的安全保障。

隨著智能輔助駕駛技術的普及，駕駛員與智能輔助駕駛系統之間的交互變得尤為重要。華為AR-HUD通過圖形化展示傳感器數據和車輛狀態(tài)信息，讓駕駛員能夠直觀地了解車輛的運行情況和性能指標。例如，當智能輔助駕駛系統進行巡航、變道、減速繞行等操作時，駕駛員可以通過AR-HUD實時了解系統的意圖和周圍環(huán)境的變化，從而做出更加明智的決策。這種直觀、友好的交互體驗，不僅提升了駕駛員對智能輔助駕駛系統的信任感，更讓駕駛過程變得更加有趣和安心。

持續(xù)創(chuàng)新，共探智能輔助駕駛未來無限可能

華為在AR-HUD技術領域的探索從未停止，始終保持著開放的態(tài)度，積極投入全息光學元件（HOE）、光波導等新技術路線的研究。目前，華為已在這些領域取得了階段性成果。

HOE技術有望實現更大的視場角和更小的體積，為AR-HUD帶來更廣闊的視野和更緊湊的設計。華為協同產業(yè)合作伙伴，在全息膜材、大面積曝光、激光器等關鍵技術難題上取得突破性進展，并已開發(fā)出原型機。這將使AR-HUD能夠呈現更多的信息，同時減少對車內空間的占用。

光波導技術則能夠在相同畫幅下實現更小的體積和更遠的成像距離，提升AR-HUD的整體性能。目前光波導樣機已突破二維擴瞳光波導設計加工技術難題，推動大尺寸光波導器件走向規(guī)模量產。這意味著未來AR-HUD可能會更加輕薄，同時成像效果更佳，為駕駛員帶來更好的視覺體驗。

隨著消費者對智能輔助駕駛體驗的要求不斷提高，AR-HUD技術的普及應用已成為大勢所趨。華為與小鵬的合作，將加速AR-HUD技術在智能網聯汽車領域的推廣。未來，我們有望看到更多搭載華為AR-HUD的車型上市，為消費者帶來更加安全、便捷、舒適的駕駛體驗。同時，AR-HUD技術也將與智能座艙、自動駕駛等其他技術深度融合，共同構建智能網聯汽車的美好未來。