廣東佛山,機(jī)器人和AGV小車在美的工廠無(wú)線穩(wěn)定協(xié)同作業(yè);江蘇無(wú)錫,無(wú)源物聯(lián)技術(shù)助力海瀾之家門店實(shí)現(xiàn)海量商品自動(dòng)盤點(diǎn);浙江杭州,多目標(biāo)船只軌跡感知等應(yīng)用讓錢塘江水域巡檢執(zhí)法更高效……這些正在全國(guó)各地上演的新場(chǎng)景,離不開中國(guó)移動(dòng)對(duì)5G-A的探索開拓。

近日,記者走進(jìn)位于北京的中國(guó)移動(dòng)國(guó)際信息港,在6G實(shí)驗(yàn)室看到研發(fā)人員正加快打造6G通感算智融合研發(fā)試驗(yàn)裝置。未來(lái),6G將對(duì)信息的感知、傳輸、存儲(chǔ)、智算、決策和應(yīng)用帶來(lái)全過(guò)程轉(zhuǎn)變。

“40多年來(lái),我國(guó)通信技術(shù)從空白到走向世界前列,實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,中國(guó)移動(dòng)在其中發(fā)揮著重要作用。”中國(guó)移動(dòng)總工程師王曉云回憶起那段壯闊歷程,心潮澎湃。作為中國(guó)3G到5G快速發(fā)展過(guò)程中的關(guān)鍵技術(shù)帶頭人,她是見證者,更是參與者。

位于中國(guó)移動(dòng)國(guó)際信息港的6G實(shí)驗(yàn)室

從跟隨發(fā)展到換道超車,實(shí)踐證明方向可行

5G核心基礎(chǔ)和主流方向是TDD(時(shí)分雙工)技術(shù)。與FDD(頻分雙工)相比,TDD在頻譜寬帶化、靈活化方面具有顯著優(yōu)勢(shì)。

多年以前,通信領(lǐng)域還是以歐美的FDD技術(shù)為主導(dǎo)。“當(dāng)時(shí)我國(guó)網(wǎng)絡(luò)受制于人、產(chǎn)業(yè)一窮二白。這一背景下,我國(guó)提出TDD戰(zhàn)略主攻方向,這是一條前人從未走過(guò)的路。”王曉云說(shuō),TDD關(guān)鍵技術(shù)研究沒有先例,我國(guó)需要在全球移動(dòng)通信產(chǎn)業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)中獨(dú)立探索,技術(shù)難度極大。

即便如此,移動(dòng)通信工作者們信念堅(jiān)定:世界通信的星辰大海中,中國(guó)應(yīng)該有屬于自己的坐標(biāo)。

采用N頻點(diǎn)組網(wǎng),提升接通率;使用雙極化天線等,減少設(shè)備尺寸和重量;與系統(tǒng)設(shè)備、終端、測(cè)試儀表等單位協(xié)同創(chuàng)新,筑牢產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)……歷經(jīng)10年攻關(guān),中國(guó)移動(dòng)從認(rèn)知干擾機(jī)理開始,提出一套全新的TDD組網(wǎng)架構(gòu)和機(jī)制,解決了技術(shù)不夠完善、設(shè)備不夠成熟、產(chǎn)業(yè)不夠完備等諸多困難。

“我們突破了TDD干擾控制技術(shù),解決了TDD不能大規(guī)模組網(wǎng)的世界性難題,向全球證明了TDD組網(wǎng)可行,進(jìn)而TDD技術(shù)方向可行,為全球運(yùn)營(yíng)商應(yīng)用TDD樹立了信心。”言至此處,王曉云目光炯炯。

從邊緣技術(shù)到主流方案,砥礪創(chuàng)新走向世界

目前我國(guó)5G網(wǎng)絡(luò)速度有多快?單用戶峰值速率可大于千兆比特每秒。

然而,我國(guó)剛剛突破TDD技術(shù)時(shí),這一數(shù)字只有約千分之一,全球也沒有應(yīng)用TDD技術(shù)的其他國(guó)家。與此同時(shí),國(guó)際上FDD技術(shù)強(qiáng)勢(shì)發(fā)展,我國(guó)TDD技術(shù)面臨立而不強(qiáng)的困境。

提高技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力與產(chǎn)業(yè)認(rèn)可度、推進(jìn)TDD技術(shù)全球化,如何實(shí)現(xiàn)?“融合FDD,發(fā)展TDD。通過(guò)合縱連橫,形成全球產(chǎn)業(yè)生態(tài)共同體。”王曉云介紹,我國(guó)確立FDD/TDD融合發(fā)展戰(zhàn)略,提出技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、網(wǎng)絡(luò)三大融合方向,這樣不僅能確保TDD技術(shù)優(yōu)勢(shì),還能大幅降低研發(fā)、制造成本,獲取規(guī)模優(yōu)勢(shì),并滿足運(yùn)營(yíng)商多樣化頻率組網(wǎng)要求。

路線圖畫好了,如何在保證性能的同時(shí)最小化改動(dòng)兩類幀結(jié)構(gòu),是研究者們遇到的新問題。反復(fù)討論試驗(yàn)后,研究團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新提出系統(tǒng)關(guān)鍵參數(shù)方案,在最小改動(dòng)下保證TDD性能,并提出符號(hào)長(zhǎng)度、時(shí)隙長(zhǎng)度和特殊子幀配置等關(guān)鍵參數(shù)一致的幀結(jié)構(gòu)融合框架。

如此一來(lái),TDD與FDD共芯片、共平臺(tái)、共基站得以實(shí)現(xiàn),具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、低成本的產(chǎn)業(yè)生態(tài)快速形成,全球運(yùn)營(yíng)商加速部署TDD。3G時(shí)代還處在全球通信技術(shù)邊緣的TDD,在5G時(shí)代已成為主導(dǎo)技術(shù),完成華麗蛻變。

距離中國(guó)移動(dòng)國(guó)際信息港不遠(yuǎn)的福田康明斯工廠,中國(guó)移動(dòng)5G專享專網(wǎng)使這里的AGV小車配送效率提升

從萬(wàn)物互聯(lián)到萬(wàn)物智聯(lián),加速賦能千行百業(yè)

在距離中國(guó)移動(dòng)國(guó)際信息港不遠(yuǎn)的福田康明斯工廠,記者看到這樣一幕:90余臺(tái)AGV小車穿梭在機(jī)械臂之間,自動(dòng)規(guī)劃行駛路線、避開障礙物,完成發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)過(guò)程中所需物料的自動(dòng)搬運(yùn)。

“得益于中國(guó)移動(dòng)5G專享專網(wǎng),AGV小車有了數(shù)據(jù)‘快車道’,配送效率提高了,生產(chǎn)數(shù)據(jù)安全性也更高了。”北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司IT高級(jí)經(jīng)理劉元福說(shuō)。

這是5G階段移動(dòng)通信網(wǎng)賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的生動(dòng)縮影。從服務(wù)人到服務(wù)人機(jī)物,從面向移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)到面向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng),服務(wù)范式變革的背后,是技術(shù)的革新:中國(guó)移動(dòng)原創(chuàng)性提出服務(wù)化核心網(wǎng)架構(gòu)SBA,使得網(wǎng)絡(luò)功能得到敏捷擴(kuò)展、業(yè)務(wù)能夠按需生成。這是我國(guó)首次牽頭新一代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)設(shè)計(jì)。

創(chuàng)新之下,中國(guó)移動(dòng)加速推動(dòng)5G融入千行百業(yè),當(dāng)前5G+行業(yè)應(yīng)用案例超5萬(wàn)個(gè),覆蓋97個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)大類中的86個(gè)。

“如果說(shuō)5G意味著萬(wàn)物互聯(lián),那么6G將意味著萬(wàn)物智聯(lián)。”王曉云說(shuō),6G已成為世界各國(guó)爭(zhēng)相布局的前沿科技領(lǐng)域,保持我國(guó)通信技術(shù)方面領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的重要性不言而喻。她透露,自2018年啟動(dòng)6G研發(fā),中國(guó)移動(dòng)不斷強(qiáng)化研發(fā)投入與布局,初步形成6G通感算智融合的技術(shù)體系。

“今年初,我們成立了具身智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心,未來(lái)將契合6G的智能新趨勢(shì),構(gòu)筑面向融合服務(wù)的新業(yè)態(tài)。同時(shí),將加大人工智能、空天一體融合技術(shù)等研發(fā)。”王曉云說(shuō)。

向通信星辰大海更深處眺望,遠(yuǎn)程會(huì)議的全息互動(dòng)、全面轉(zhuǎn)型的智能化工廠、運(yùn)行更高效的數(shù)字孿生城市等場(chǎng)景,都將不再遙遠(yuǎn)。