作為國內新能源汽車的引領者，比亞迪的一舉一動都備受行業內外的關注。比亞迪原有的惠州工廠動力電池年產能已經達到2GWh，但隨著比亞迪新能源車銷量的不斷攀升，對與電池的需求量也越來越大，比亞迪坑梓動力電池生產基地于2014年正式落戶深圳坑梓工業園，基地總規劃占地面積約10萬平米，主要用于動力電池的研發、生產和銷售。

基地內部采用最先進的全自動化生產線，具有高精度、高速度、高智能化等特點，確保電池生產過程中智能自動化的精密控制，保證電池生產的一致性要求。整條生產線的關鍵性工序裝配了業內最先進的生產設備，同時也配置了由比亞迪自主研發的自動裝配線，代表了比亞迪當前裝備技術的最高水平。日前該項目，已達到年產鐵電池8Gwh的總生產規模（可為約2.5萬臺電動大巴或超60萬臺新能源轎車提供電池）。

比亞迪新能源汽車的發展勢頭近年來十分迅猛，產品涵蓋了純電動、插電混動的兩大技術種類以及轎車、SUV等品類，擁有比亞迪秦、唐、E5、E6、秦EV、宋DM等多款車型。如今，比亞迪新能源汽車的足跡，已遍布全球六大洲，200多個不同的城市，包括歐美等汽車強國，比如日本東京，美國紐約，斯里蘭卡，英國，德國，澳大利亞，加拿大等國家。2015年比亞迪的新能源汽車銷量為5.8萬輛，2016年突破10萬輛（其中，商用車保持著強勁的發展勢頭，全年銷售客車13278輛、環衛及物流車859輛，累計銷量突破1.4萬輛，同比增長162%。），取得了2016年“全球新能源汽車銷量第一”的桂冠，穩居國內新能源乘用車龍頭老大的位置，是在國內新能源汽車領域里面，為數不多的盈利企業。

據了解，比亞迪正對坑梓基地進行擴建以增加產能6GWh，形成累計16GWh/年生產能力，可為96萬輛比亞迪混合動力車提供電池。2017年比亞迪還將推出純電續航里程為100公里的唐100、秦100及宋、元的DM混動版車型。此外，宋EV、元EV等也將陸續上市，推動比亞迪新能源汽車業務進一步增長。