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馬斯克：無(wú)人駕駛車(chē)將在未來(lái)十年內(nèi)普及

盡管馬斯克沒(méi)有明確說(shuō)明自動(dòng)駕駛系統(tǒng)會(huì)達(dá)到哪一個(gè)等級(jí)，但在這個(gè)階段，第三和第四級(jí)是最有可能實(shí)現(xiàn)的。特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)目前處于第三級(jí)（在特定的情況下司機(jī)雙手可以脫離方向盤(pán)，但仍需要司機(jī)集中注意力），并且該公司雄心勃勃，希望實(shí)現(xiàn)等級(jí)四的無(wú)人駕駛模式。[詳情]

特斯拉翻車(chē)事件：Autopilot當(dāng)時(shí)被人為關(guān)閉

現(xiàn)在，有關(guān)這起事故原因的說(shuō)法出現(xiàn)了逆轉(zhuǎn)。在經(jīng)過(guò)冷靜思考，并與車(chē)內(nèi)乘客交流以后，大衛(wèi)-克拉克收回了此前有關(guān)事故原因的說(shuō)法。他認(rèn)為，在事故發(fā)生時(shí)Autopilot功能并沒(méi)有開(kāi)啟，即使該功能被開(kāi)啟，他也要對(duì)車(chē)輛負(fù)責(zé)。[詳情]

華晨寶馬將建成中國(guó)豪華車(chē)企首個(gè)高壓動(dòng)力電池中心

近日，華晨寶馬汽車(chē)有限公司舉行揭幕儀式，慶祝位于鐵西工廠內(nèi)的新研發(fā)中心全面落成。隨著華晨寶馬一系列新的研發(fā)設(shè)施陸續(xù)建成，中國(guó)已成為寶馬集團(tuán)在德國(guó)之外最大的研發(fā)基地。[詳情]

大眾e-Golf明年在中國(guó)投產(chǎn) 電池來(lái)自中國(guó)

為擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，適應(yīng)中國(guó)關(guān)于電動(dòng)車(chē)定額標(biāo)準(zhǔn)，《汽車(chē)新聞》歐洲版7月16日?qǐng)?bào)道，大眾高爾夫電動(dòng)版e-Golf將于明年在中國(guó)投產(chǎn)，電池首次由中國(guó)本土供應(yīng)商提供。[詳情]

我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)Pack技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品要走入千家萬(wàn)戶，在運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)和個(gè)人市場(chǎng)占據(jù)非常重要的地位，必然要在續(xù)航里程、環(huán)境適應(yīng)性、使用壽命、購(gòu)置成本等方面能夠追趕甚至超越傳統(tǒng)的燃油車(chē)，這也給電池包的技術(shù)發(fā)展帶來(lái)了更高的挑戰(zhàn)。[詳情]

從泰國(guó)廣告看我國(guó)食品機(jī)械設(shè)備企業(yè)該如何發(fā)展

都說(shuō)隔行如隔山，泰國(guó)興旺的廣告業(yè)和我國(guó)食品機(jī)械設(shè)備行業(yè)看似毫無(wú)關(guān)聯(lián)。然而就如我們知道的列夫?托爾斯泰說(shuō)過(guò)：“幸福的家庭都是相似的，不幸的家庭卻各有各的不幸。”在行業(yè)的發(fā)展上，或許可以這么說(shuō)“成功的經(jīng)驗(yàn)是相似的，失敗的地方卻各不相同”。那我們借鑒泰國(guó)廣告業(yè)成功的經(jīng)驗(yàn)又有何不可呢？[詳情]

特斯拉國(guó)產(chǎn)為何一波三折

最近一段時(shí)間，國(guó)內(nèi)汽車(chē)圈最熱鬧的新聞，不是全新寶馬5系或全新奧迪A5上市，也不是外國(guó)車(chē)企可在中國(guó)投資第三家電動(dòng)汽車(chē)合資企業(yè)，而是美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)巨頭特斯拉牽手上海電氣在上海臨港建廠，在中國(guó)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。不過(guò)，這則轟動(dòng)一時(shí)的新聞，竟是一場(chǎng)烏龍。[詳情]

新能源物流車(chē)市場(chǎng)空間巨大

城市配送是物流鏈條中最后一公里的配送，在整個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)內(nèi)起著極為重要的作用，但是大部分城市對(duì)貨車(chē)進(jìn)城區(qū)域和時(shí)間都有嚴(yán)格的限制。[詳情]

特斯拉新能源"帝國(guó)夢(mèng)"

如果只是造幾臺(tái)炫酷的電動(dòng)車(chē)，“硅谷鋼鐵俠”的稱呼對(duì)馬斯克來(lái)說(shuō)就有些過(guò)譽(yù)了。在馬斯克的“造夢(mèng)”計(jì)劃中，電動(dòng)汽車(chē)只是重要一環(huán)，一體化的綜合性新能源帝國(guó)才是終極目標(biāo)。[詳情]

留給樂(lè)視汽車(chē)的時(shí)間越來(lái)越少

國(guó)外媒體今日發(fā)表文章稱，電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)業(yè)公司法樂(lè)第未來(lái)（Faraday Future，以下簡(jiǎn)稱“法樂(lè)第”）是真的想推出一輛能夠創(chuàng)造歷史的產(chǎn)品，但其前景并不樂(lè)觀。[詳情]

特斯拉全球銷(xiāo)量正面臨個(gè)別市場(chǎng)的巨大沖擊

據(jù)報(bào)道稱，特斯拉的全球銷(xiāo)量正面臨著個(gè)別市場(chǎng)的巨大沖擊，由于丹麥、香港先后取消電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼或提高補(bǔ)貼門(mén)檻，特斯拉的銷(xiāo)量呈斷崖式下跌，今年4月，特斯拉在香港的新車(chē)登記率為0，補(bǔ)貼問(wèn)題或?qū)⒊蔀槔_特斯拉銷(xiāo)量的重要調(diào)整。[詳情]

六月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量前十的車(chē)型排行

2017年6月銷(xiāo)量前10的車(chē)型分別為：知豆D2、奇瑞eQ1、比亞迪e5、江淮iEV、北汽EC系列、云100、奔奔EV、眾泰E200、北汽EU系列和北汽EU系列。[詳情]

揭曉特斯拉Model 3緣何具有劃時(shí)代意義

我們會(huì)記住這一刻嗎？特斯拉首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克（Elon Musk）在這個(gè)月的這一天的這一刻，開(kāi)始向預(yù)訂了Model 3的37.3萬(wàn)名顧客交付Model 3，此舉可能永遠(yuǎn)改變電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展方向。[詳情]

法拉第：暫停在內(nèi)華達(dá)州建廠

近日，中國(guó)科技業(yè)人士賈躍亭私人參股的美國(guó)電動(dòng)車(chē)制造商法拉第公司（Faraday Future）宣布，暫停在內(nèi)華達(dá)州建設(shè)制造工廠的計(jì)劃，此事引發(fā)了美國(guó)輿論關(guān)注。[詳情]

四川廣安2017年新能源汽車(chē)地方補(bǔ)貼按國(guó)標(biāo)1:0.5執(zhí)行 5年免繳充電費(fèi)

據(jù)報(bào)道，大眾品牌負(fù)責(zé)人日前證實(shí)稱大眾全新microbus（微型巴士）將被打造成一款多用途的電動(dòng)車(chē)型，現(xiàn)在車(chē)型已獲得生產(chǎn)批準(zhǔn)，并將于2021-2022年上市。[詳情]