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工業4.0,智慧工廠[詳情]
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2015上海車展期間,以“新常態下的中國汽車產業”為主題的中國汽車論壇在上海隆重召開。來自上汽集團、長安集團、廣汽集團等企業高管，共同分享和研討工業4.0時代，汽車產業如何升級轉型。新能源、移動互聯和國際化，再次成為論壇的關鍵詞。[詳情]
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“工業4.0”將深刻改變汽車業[詳情]
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在德國工業4.0之旅中,最令考察團成員盼望的環節是拜訪達姆施塔特工業大學機械工程系產品數據處理研究所的海納·安德爾教授。[詳情]
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20世紀80年代以來，全球汽車市場進入了需求多樣化的新階段，汽車輪轂新產品層出不窮，輪轂模具是輪胎的重要工藝設備，對輪轂質量起著決定性作用。[詳情]
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一汽轎車公司發動機廠的在線檢測設備，大多是隨設備和生產線在建廠初期從國外引進的。投入生產后，由于產品的擴展與市場的需求，又進行了較大的改進和擴展，故廠內的在線檢測設備（下面以在線量儀與在線檢測裝置稱之）種類和數量均具有一定的規模。 [詳情]
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節能環保一直以來都是汽車智能技術發展的重要課題。博世起動機和發電機事業部中國區總裁孫國忠在"博世起動停止系統”的報告中就提出，起停系統作為智能汽車的重要技術成果，旨在節能燃油、降低排放。 [詳情]
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本文介紹了利用轉臺+擺頭式五軸聯動數控機床加工一個汽車模型，加工的曲面復雜，精度高，程序量大。案例結合四開多軸數控系統在五軸聯動機床方面的加工應用，突出體現五軸聯動數控機床在實際加工中的優勢(一次裝卡，5個面全部加工完成)。 [詳情]
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本文介紹基于S7-300PLC和組態王軟件的汽車生產線控制系統主要組成，重點是FL(;系統硬件配置及其組態，監控系統主要配置和監控功能實現方法。 [詳情]
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本文介紹了白車身機器人焊接生產線系統的組成，設計了白車身車門加工的工藝流程;以西門子S7—200為核心控制器設計了生產線的控制系統，并詳細地對PLC的選型，硬件的設計和軟件編制的流程進行了說明;給出了PLC的f/o接口圖和詳細的接線圖，編制r了PLC與機器人的通訊協議，對夾具體的自動識別技術原理進行了深入探討;以模塊化編程為基礎進行編程，實現了系統的穩定性和可擴展性。 [詳情]
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本文介紹了PLC和變頻器在汽車傳動軸防塵罩高低溫控制系統中的成功應用,介紹了系統控制方案和軟硬件結構的設計思想.提出了一種易于在PLC中實現的適用于被控對象為二階慣性環節溫度預測控制系統,實際運行表明該算法優于常規的PID算法.本系統功能強,性能好,精度高。 [詳情]
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這里主要介紹電流的檢測方法，發現設計中容易被忽略的一些因素。首先考慮兩種不同的方法：基于磁場的檢測方法和基于分流器的檢測方法。[詳情]
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在加利福利亞州Burbank的一家私人汽車修理廠，三人為一位知名的汽車愛好者修理、修復和保養車隊。[詳情]
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Ed Pink于1959年創建自己的企業，并逐步發展成為現在擁有23名雇員的研發公司，即Ed Pink Racing Engines公司（簡稱EPRE，位于美國加利福利亞州的Van Nuys）。[詳情]
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時風集團應用Cimatron集團的產品CimatronE已有多年的歷史，其對Cimatron China多年來的服務和支持也給予非常積極的評價。[詳情]
