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近日，江淮汽車與華為合作打造的豪華新能源轎車尊界S800正式開啟批量投產，引發關注。業內人士認為，這正是中國汽車工業向價值鏈高端邁進的一個縮影，也是汽車行業以開放共贏推動產業融合發展的生動寫照。[詳情]
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據統計，全球每年因交通事故死亡人數約130萬，其中90%以上由駕駛員分心、疲勞或違規駕駛導致。“安全第一”是無人駕駛的核心理念和價值觀，然而無人駕駛不意味著零事故，而是通過技術消除人為操作失誤，進一步降低交通事故發生率和人員傷亡。經過二十幾年的發展，無人駕駛已經來到人們身邊。某種程度上說，無人駕駛承載著人類超越人類駕駛員，實現更安全、更便捷出行服務的夢想。[詳情]
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2025年6月6日，全球領先的車規級無線感知和通信芯片企業加特蘭在上海浦東張江科學會堂成功舉辦了“2025加特蘭日”活動，主題為“通感融合，智啟新程”。在上午的發布會中，加特蘭重點展示了其在毫米波雷達領域的最新技術突破，并深入探討了這些技術如何為智能汽車主動安全系統提供核心價值。[詳情]
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在科技浪潮洶涌澎湃的今天，智能網聯汽車正在重塑人們的出行方式。當華為車BU與小鵬汽車宣布聚焦AR-HUD（增強現實抬頭顯示系統）解決方案的合作，并于6月5日共同舉辦線下活動時，一場關于未來駕駛體驗的深刻變革悄然拉開序幕。[詳情]
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近日，財政部、工信部公布全國第三批中小企業數字化轉型試點城市名單，全國總計35個城市入選。溫州市以綜合成績第五名成功入圍，獲國家財政專項資金補貼1億元。[詳情]
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?新能源汽車產業爆發式增長，汽車電動化、智能化、網聯化的 "三化" 浪潮正重塑全球半導體產業格局。作為汽車電子的"神經中樞"，車規級芯片的質量水平直接關乎行車安全與用戶體驗，其質量管理體系建設已成為半導體企業突破車規認證壁壘、搶占市場先機的核心競爭力。[詳情]
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?走進嵐圖智慧工廠，像闖進了代碼與機械溝通構建的平行時空。總裝車間里，不同款新能源車在智能輸送帶上懸空滑過，機械臂以毫米級精度鎖死每個零件，AGV小車在工位間穿梭，靠實時數據算出走位最優解，把零部件精準送到指定位置。[詳情]
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?在全球新能源汽車產業蓬勃發展的浪潮中，功率半導體作為電動汽車動力系統的核心組件，正扮演著越來越重要的角色。而在這場技術革新與市場變革的交織中，國產力量正逐步崛起，其中江蘇長晶科技股份有限公司（以下簡稱“長晶科技”）憑借其卓越的技術創新能力和市場洞察力，成功打造出世界級的新能源汽車功率芯片。[詳情]
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今年以來，中國汽車產業創新成果呈現井噴之勢，多家新能源車企核心技術領域取得重大突破。從動力電池技術迭代到智能駕駛系統升級，從充電技術突破到跨界生態融合，一系列創新成果彰顯出中國汽車產業的蓬勃活力與發展潛力。[詳情]
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將“13+34”產業鏈作為當前和今后一個時期工業經濟發展的主攻方向，聚焦全市13條標志性產業鏈、34條重點產業鏈，逐鏈開展產業研究謀劃，分類培育重點產業鏈，動態優化產業鏈體系，以產業鏈能級躍升引領帶動全市工業經濟提檔升級。[詳情]
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本次論壇由英國48家集團和中國日報歐洲分社聯合主辦，兩國政治、金融、科技、教育等各界人士近200人出席了此次活動。[詳情]
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制造業進入智能化時代，車間數字化改造已經不是選不選擇的問題，而是如何做得更高效。MES系統作為生產執行管理的核心，越來越離不開現場終端的支撐。而在所有終端設備中，工業觸摸一體機幾乎成了標準答案。很多工業觸摸一體機廠家都認為，真正落地MES項目，硬件能不能扛得住現場環境、能不能快速穩定交互，才是成敗的關鍵。[詳情]
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華為、地平線、大眾、東風、起亞等引領汽車技術變革， 來AMTS 2025了解更多未來汽車開發解決方案！
?近期，汽車行業在智能化轉型迎來了一系列重大突破，多項合作與技術落地，標志著汽車行業正加速邁向技術革新與體驗升級的新階段。鴻蒙座艙應用先行者合作計劃的啟動、地平線全場景覆蓋車載智能計算方案的量產落地，以及多家車企與科技企業的深度合作，共同推動了汽車行業智能化技術的快速發展。[詳情]
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普華永道聯合上海現代服務業聯合會昨天共同發布《2025上海智能汽車發展白皮書》。[詳情]
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南大團隊實現具有手性選擇性的光子晶體結構，可用于智能汽車和智慧工廠
近日，南京大學陸延青教授和寇君龍教授課題組研發出一種基于光子晶體圓偏振態的多功能成像器，該器件能夠同時提供亮場成像和高分辨率的邊緣檢測兩種可切換功能。[詳情]
