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不久前，中國航空器擁有者及駕駛員協會(中國AOPA)發布了首批民用無人機訓練機構牌照。此舉標志著民用無人機進入“持證飛行”的時代，想必，過不了多久無人機也終將飛入尋常百姓家。民用無人機牌照的發布，歸根結底，是無人機走向大眾化的必然結果。曾經，無人機還是炙手可熱的稀罕物，高大上的產品如何能走向大眾化?這就要從無人機的應用談起。無人機的應用領域之廣，令人咋舌。為此，介紹最接地氣的無人機熱門應用，推薦給大家。[詳情]
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城鎮化是中國最大的內需潛力所在，信息化助推和提升城鎮化水平，而智慧城市是信息化與城鎮化結合的最佳模式。新型城鎮化的開啟，將是智慧城市發展的重大機遇。智慧城市是一場中國政府尋求從技術變革帶動行政變革的建設浪潮，自從2013年公布第一批90個智慧城市試點名單以來，浩浩蕩蕩的智慧城市建設大潮以不可阻擋之勢急速爆發。[詳情]
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為促進智能行車記錄儀創新應用，推動智能行車記錄儀產業健康發展，在深圳市公安局交通警察局的指導和支持下，由深圳市天地智能交通研究院、深圳市兆璟科技有限公司牽頭共25家行業主流企業，11月30日在深圳市智能交通行業協會會議室舉行“中國智能行車記錄儀產業聯盟”成立大會。[詳情]
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一本名為《機器人時代》的書最近獲得了麥肯錫“最佳商業圖書”大獎。令人感到不安的是這本書的副標題，英國版為“大規模失業的威脅”、美國版為“一個失業的未來”。該書的主要觀點是，從制造業到專業服務領域中，越來越多人擔心自動化會對就業產生負面影響。[詳情]
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2015年5月至今，中國新獲得批準的地鐵建設項目涵蓋了深圳、天津、北京以及南寧、成都、南昌、南京、長春等11個城市，線路總計1300多公里，投資9000多億元。[詳情]
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2003年以后，中國重新啟動第二輪重化工業，時至今日，中國在裝備制造、造船、資源、鋼鐵、高鐵、核電、新能源等領域形成了與世界頂級企業抗衡的力量；它面臨著一個壞時機。2010年以來，在中低端制造業，中國企業不斷挑戰成本極限的難度越來越大，東南亞以及南美部分市場吸走部分中低端制造企業。[詳情]
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近年來，全球造船工業、航運業陰晴不定，國際船舶市場和海工裝備市場都面臨嚴峻形勢。ABB中國過程自動化業務部負責人蔣海波表示：“在這種形勢下，ABB更加關注的是在海洋工程及船舶領域具有節能增效優勢的特定應用。特別是‘中國制造2025’戰略將海洋工程裝備及高技術船舶列為十大重點發展領域之一，國家要求在高新技術、環保節能方面取得突破，從‘造船大國’向‘造船強國’邁進。這些恰好是ABB的優勢所在，我們將以領先技術和本土化服務全面支持中國船舶制造業向高端轉型。”[詳情]
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3D打印技術正在趨于成熟，近段時間，各種采用3D打印技術的產品紛紛亮相。日前，一款代號為“Meet Blade”、號稱全球首款采用3D打印技術的超級跑車亮相了。[詳情]
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工業４.０是德國政府提出的一個高科技戰略，主要是將生產與現代信息及通信技術深度融合，使生產中的供應、制造和銷售各環節數據化、智慧化。[詳情]
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物聯網時代萬物皆可聯，只要你的設備終端具有聯網、通訊功能，就可以被看做是物聯網中的一個元素[詳情]
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剛剛結束的第四次“中國-中東歐國家領導人會晤”即“16+1”峰會上，李克強總理于蘇州太湖國際會議中心會晤中東歐16國領導人。會議期間，除了讓各國領導人親身體驗了一把“中國速度”——高鐵以外，還有民族幕后英雄為這次高規格國際會議保駕護航。[詳情]
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摘要:?智能公交就是運用當下最先進的GPS定位技術、3G通信技術、GIS地理信息系統技術，結合公交車輛的運行特點，建設公交智能調度中心，對線路、車輛進行規劃調度，實現智能排班、提高公交車輛的利用率，同時通過建設完善的視頻監控系統實現對公交車內、站點及站場的監控管理。[詳情]
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在智慧交通中，ETCP依托既有交通基礎設施和運載工具，通過對現代信息、通信、控制等技術進行集成應用，構建起安全、便捷、高效、綠色的交通運輸體系，解決公眾出行面對的“停車難”、“找車難”、“出場難”等難題。[詳情]
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隨著新生的互聯網技術與傳統的機械技術越來越多的發生碰撞，車聯網正以“疾風吹勁草”般的態勢席卷整個汽車行業。[詳情]
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谷歌智能眼鏡的新方向至少帶給了我們關于智能眼鏡發展方向的一些新思考，讓我們清楚地看到了智能眼鏡的技術方向，只有讓智能存在于無形中時，智能眼鏡才稱的得上是真正意義上的智能穿戴產品。而它所引發的市場可謂是無限大，同樣對于近視的人群，或者是為了增強視覺能力的人群而言，這都將具有顛覆性的意義。我們可以借助于智能眼鏡真正意義上拓展我們的視覺感官功能，讓我們成為夢想中的“千里眼”。[詳情]
