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我們正在創建一個系統，采集數據并顯示汽車是否按照IMechE安全規則行駛。該系統將使得設計人員洞悉車輛動力學，以支持未來面向賽道故障檢測的實時設計決策，并以記錄數據的形式用于將來參考。該數據采集系統應當是便攜式且可擴展的，以便在工作間或動力實驗室（動力計）容納多種汽車或車輛的多個獨立部件。 利用Mu [詳情]
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2014年9月，蘋果公司發布了新一代iPhone，和此前歷代產品一樣，這款最新的智能設備，處理器和圖形芯片性能又獲得了大幅度提升。 [詳情]
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使用LabVIEW與NI FlexRIO實現基于FPGA的單原子反饋控制
使用NI公司的 FlexRIO 與 Labview FPGA模塊來創建強大的，多功能的定制儀器，從而使我們可以用硬件實現時間嚴格任務的實時處理。 [詳情]
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微信電話本，和其它OTT VoIP一樣，是一種疊加式的依靠Internet來交付數據包的VoIP技術。問題在于，Internet交付數據包時秉持著一貫的“盡力而為”的態度：您所能做的只是將數據包送入云中，剩下的就只能靠祈禱了。 [詳情]
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續航時間如今已經成為了限制智能手機發展的最大瓶頸之一，而隨著手機的尺寸不斷增大，許多廠商也選擇了體積和容量都更大的電池來提升手機的續航表現。 [詳情]
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鋰離子電池的充電過程可以分為四個階段：涓流充電（低壓預充）、恒流充電、恒壓充電以及充電終止。鋰電池充電器的基本要求是特定的充電電流和充電電壓，從而保證電池安全充電。 [詳情]
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由于同一類型、規格的電池在電壓、內阻、容量等方面的參數值存在差別，使其在電動汽車上使用時，性能指標往往達不到單體電池的原有水平，嚴重影響其在電動汽車上的應用。本文通過對電池組內不一致性產生的原因進行深入分析，并總結了生產、配組、使用、維護等過程提出彌補不一致性的措施。 [詳情]
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可穿戴設備做為連接人與物的智能鑰匙，如何讓多元的傳感監測能智能融合這也不再是傳統的摩爾定律解決的問題，不僅僅是單一多種傳感器融合的問題，而是跨界融合的問題。 [詳情]
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前段時間魅族科技高管自爆MX4 Pro未能搭載64位處理器比較遺憾，那么有必要嗎？64位處理器對手機而言究竟有何含義？64位會快很多嗎？64位手機值不值得買？我們就以手機上的64位為話題，帶你剖開現象看本質。 [詳情]
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消費者們在網上購買移動電源的時候，關注的一般是兩個方面：容量和價格。一般來說，擁有好幾萬標稱電芯容量，并且具備較低售價的產品似乎更容易被大家下意識地冠以“高性價比”之名，可是這些貌似性價比比較不錯的產品真的就那么靠譜么？ [詳情]
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究竟用4K電視看2K視頻會不會影響畫質？ [詳情]
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上海漢楓在嵌入式無線通訊領域數一數二的公司，面對近半年來智能硬件行業的眾聲喧嘩，保持了一貫的低調平靜。直到9月25日，漢楓官方宣布獲得百度網絡A輪戰略融資，投資金額為數千萬元，所有人才開始調轉眼光，重新審視這家企業足以一鳴驚人的能量。 [詳情]
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LED照明產品是全電子元器件組成，重要兩個組件驅動電源加上LED燈珠，都是電子元器件與結構件。電子組件的加工技術現在已經非常成熟，由此LED照明產品可以方便的任意組裝，而且大公司和小公司也沒有特別懸殊的技術差距。 [詳情]
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昨天戴爾發布了“UltraSharp UP2715K”，全球第一款獨立的5K顯示器。 [詳情]
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聯發科及高通，在新款手機芯片解決方案中，導入快速充電的功能。高通及聯發科的最新快速充電設計若搭配改款后的充電器，則50%充電僅需20分鐘，100%充電則有機會壓低到90分鐘以內。 高通和聯發科的充電方式卻有非常大的差異，下面分別來介紹一下他們的充電原理及應對所設計的快速充電器方案。 [詳情]
