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"不困人”電梯全球首創的背后，則是亞太西奧的工業4.0智能制造的升級，"自公司開啟4.0智能化制造之路，采用了物聯網大數據管理，公司從接單、生產到交付成品，效率提升了50%。”[詳情]
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隨著"工業4.0”和"中國制造2025”的大幕徐徐開啟，當前全球傳統制造業已經展開一場"智造”革命，機器人產業更是身處前沿。[詳情]
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12月16日至18日，第二屆世界互聯網大會將在烏鎮開幕，本次會議將以"互聯互通、共享共治，共建網絡空間命運共同體”為主題。[詳情]
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"中國制造2025”中提出，要以智能制造為突破口和主攻方向。智能制造的核心是建立智能工廠和數字車間，發展智能裝備，實現智能生產。[詳情]
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esc-acquisition-1實際上，舊有系統長期以來一直側重于單一任務，而在處理雙方通信時，常常會受到某些系統變量的限制。傳統的控制系統并不是直接面向工廠級通信設計的。這些系統側重于離散開/關控制，而過程控制方面的功能卻很有限。[詳情]
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東莞市工業機器人智能裝備產業從業企業規模普遍偏小，尚未出現龍頭企業能夠引領產業發展。根據前期調研數據顯示，東莞市智能制造裝備企業中產值5億元以上的僅有2家，占全部企業總數比例不到1%。70%的企業產值在5000萬元以下。[詳情]
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自引進openROBOTICS后，柯馬和貝加萊這兩個合作伙伴正致力于開發將機器人融入到設備和生產線的解決方案。該方案基于可操作有效負荷在3-650千克的柯馬機器人。[詳情]
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今年全球芯片市場頻繁整合。3月份，荷蘭芯片制造商恩智浦半導體宣布以118億美元收購飛思卡爾。5月底，安華高宣布以約370億美元的現金和股票收購博通。6月1日，英特爾宣布以約167億美元收購可編程邏輯芯片巨頭Altera。[詳情]
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如何適應移動互聯網和工業4.0時代，作為傳統制造業的工程機械業如何升級、如何轉型，成了當前的熱門話題。[詳情]
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這是BDI首份關于中國的國別報告，引用了大量經濟數據和對在華德企的調查結果，內容翔實，在德經濟界引起不小的反響。據了解，BDI將于明年開設駐華代表機構，對中國經濟開展更加深入的研究。[詳情]
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新工業革命的推動力主要有三個，一個是技術，尤其是數字技術；第二個是無處不在的連接，特別是物聯網已經開始進入工廠。本文作者孔翰寧(Henning Kagermann)為德國國家科學與工程學院院長、前SAP董事長&CEO 。[詳情]
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“中國制造2025”中提出，要以智能制造為突破口和主攻方向。智能制造的核心是建立智能工廠和數字車間，發展智能裝備，實現智能生產。[詳情]
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《青島市“互聯網+”發展規劃（2015—2020）》規劃提出，爭取到2020年，建設和改造50個智能工廠和500個數字化車間，全市兩化融合發展指數達到80以上，定制化、服務化、低碳化制造成為重點行業主導模式，形成一批智能工廠解決方案提供商。[詳情]
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《計劃》提出智能制造培育推廣行動，計劃到2018年，高端智能裝備國產化率明顯提升，建成一批重點行業智能工廠，培育200個智能制造試點示范項目，初步實現工業互聯網在重點行業的示范應用。[詳情]
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為推動東莞智能制造產業的發展，東莞市政府積極引進大連機床集團，與廣東省智能機器人研究院等單位，共同建設大連機床東莞智能制造裝備基地。[詳情]
