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相較于手機而言，智能穿戴設備更符合物聯網時代人“機”之間的需求，因此我們有理由相信3大瓶頸技術突破之時，就是可穿戴終端取代智能手機之日。[詳情]
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服務機器人將在三至五年內超越工業機器人的市場規模，與工業機器人只是一款產品不同，服務機器人可能成為家庭物聯網的核心控制中樞。[詳情]
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格力的一則收購公告，讓董明珠在新能源汽車領域的計劃正式浮出水面。隨著這一次收購的完成，格力電器的資產規模和市值也將大大提升。[詳情]
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安裝RFID基礎設施所需的成本和時間是RFID部署的障礙之一。為解決此難題，MonsoonRF開發了安裝難度和換燈泡差不多的RFID讀取器。[詳情]
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隨著智慧型手機與平板電腦的成長趨緩，手機晶片大廠紛紛另辟新戰場，其中高通(Qualcomm)鎖定智慧穿戴、物聯網、車聯網等新應用。[詳情]
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索尼將成立一個名為“未來實驗室”(FutureLab)的全新研發項目，希望將一些產品原型向公眾開放，以期獲得反饋，并確認該公司的設想。[詳情]
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不過僅憑谷歌一己之力，想要實現人類駕駛方式的大變革還是有些困難，其幕后還有一家至關重要的公司，它就是我們熟悉的芯片制造商英偉達（NVIDIA）。[詳情]
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京東智能正式發布京東微聯“智慧家”戰略，并聯手東易日盛推出首個落地消費者端的智能家居解決方案，大數據成為其合作的重要內容。[詳情]
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華為在‘智慧城市’這塊的戰略定位是聚焦和‘被集成’,這使得我們能夠持續聚焦智慧城市所涉及的ICT技術架構基礎設施這個層面。[詳情]
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從1998年創立之初的雛鷹成長為今天智能家庭服務機器人的領軍企業，科沃斯的18年成長軌跡成為了中國本土制造發展的縮影和風向標。[詳情]
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借助數據湖工具，可以很容易且成本有效地參與市場競爭，可見數據的可用性要比其以一種特定的格式存儲在某個地方更為重要。[詳情]
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去年蘋果推出Apple Pay后，NFC功能儼然成為了手機支付必不可少的環節，在未來幾年會有更多的手機產品配備NFC功能，但是除了支付以外，NFC還有非常多的操作可以實現。[詳情]
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3月7日，由寧波航運交易所聯合浙江大學中國西部發展研究院共同建設的海上絲路航運大數據中心在浙江大學揭牌成立。[詳情]
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美國皮尤研究中心的調查顯示，約有三分之二的美國人預計，未來半個世紀，機器人或電腦將會取代很多目前由人類從事的工作——但不包括他們自己的工作。[詳情]
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我國物聯網建設進程加快，在物聯網成為我國發展大勢的背景下，傳感器迎來發展風口。[詳情]
