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時間進入2013年以后，越來越多的汽車廠商開始推出基于電力驅動的產品。不過，由于現階段的電池技術和配套設施問題，截至目前純電動汽車依舊不具備很高的實用性。那么，下一代電動汽車又會有哪些技術革新，能否真的成為一類適用于普通家庭的產品呢？ [詳情]
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時間進入2013年以后，越來越多的汽車廠商開始推出基于電力驅動的產品。不過，由于現階段的電池技術和配套設施問題，截至目前純電動汽車依舊不具備很高的實用性。那么，下一代電動汽車又會有哪些技術革新，能否真的成為一類適用于普通家庭的產品呢？ [詳情]
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時間進入2013年以后，越來越多的汽車廠商開始推出基于電力驅動的產品。不過，由于現階段的電池技術和配套設施問題，截至目前純電動汽車依舊不具備很高的實用性。那么，下一代電動汽車又會有哪些技術革新，能否真的成為一類適用于普通家庭的產品呢？ [詳情]
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本文的目的在于通過對超高壓變電站自動化系統中集中模式、相對分散模式、分層分布分散模式等主要結構模式的介紹以及幾個典型工程的實踐經驗 。 [詳情]
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目前，我國電力設計院的管理模式和專業設置，遠遠不能適應電廠自動化的發展，必須盡快進行改革和重組。這包括與自動化有關的專業重新優化組合，重新規定各專業的工作分界線，以利于電廠綜合自動化水平的改善以及設計深度和質量的提高。 [詳情]
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在智能電網建設與應用中，智能信息網絡將發揮十分重要的作用，電力系統信息安全是智能電網建設與應用的基本保證，在經濟發展迅速的今天，對電網智能應用的需求也不斷提升不斷提升，電力系統信息化逐漸成為護航智能電網順利發展的重要支撐。 [詳情]
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隨著社會的快速發展，為滿足越來越多的社會需求，電力系統的自動化也得到高效的發展，尤其是能量管理的系統、電能量的采集系統以及電能量負荷的管理系統、配網自動化等多個系統。 [詳情]
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隨著技術的發展，虛擬現實技術在工業監控領域的應用正在成為一種趨勢。曼恒數字為普華訊光(北京)科技有限公司打造了《電力自動化檢定三維組態實時監控系統》，實現對相關電力設備檢驗生產線及庫存線生產流程監控的三維可視化。 [詳情]
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日前，湖州電力局基于多源信息項目鏈風險元傳遞理論的特高壓和跨區電網運維風險評估及對策課題全面投入實際應用。 [詳情]
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對于SDH技術而言，10G速率已經到達了頂點，STM-256的SDH基本不會再有發展，如果通過增加SDH設備來擴容，不但缺乏可用光纖資源，而且投資巨大。按目前的技術，再增大一倍的容量只能增加一倍的設備，一倍的纜路，如此堆積木式的擴容方法，無法適應通信幾何式增長速度。 [詳情]
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今年以來，陜西公司不斷豐富和提升相關營銷信息系統功能，完善營銷基礎數據，深化應用，有力支撐了營銷業務集約化、管控實時化和管理規范化。 [詳情]
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目前，大電網的安全防護已與涉及自然和社會因素的災害防護緊密相連，因此大電網的安全防護受到了美國白宮科技政策辦公室和美國國內安全部的重視。美國政府已于2007年通過了《能源獨立和安全法規(EnergyIndependenceandSecurityAct)》，有專門一章就是智能電網。 [詳情]
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航空電子設備的測試要求利用有限的資源，構建功能多樣化的自動測試系統。機載電子設備的信號多且復雜，涵蓋了低頻和高頻信號、連續和離散信號，同時還包括一些非電信號。傳統的測試系統采用分立儀器搭建，這種方法成本高，測量自動化程度低，擴展性差。 [詳情]
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7月11日開始，國網湖南檢修公司認真落實相關部署，組織對負責跨區電網電力輸送的廣東惠州500千伏鵝城直流換流站，開展閥廳防火防水專項隱患排查治理工作，為換流站順利迎峰度夏、設備安全穩定運行奠定堅實基礎。 [詳情]
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2013年迎峰度夏工作已經開始，近期北京地區負荷已攀升至1550萬千瓦。國網北京檢修公司根據迎峰度夏實際狀況，結合電網負荷情況開展了差異化運維管控工作。 [詳情]
