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遠景基于“新型電力系統”“零碳數字操作系統”“綠色新工業集群”三大創新支柱打造全球首個零碳產業園。[詳情]
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十三屆全國人大五次會議與全國政協十三屆五次會議將分別于3月5日和4日在北京開幕。[詳情]
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一直以來，ABB秉承“在中國，為中國和世界”的發展策略，在用專業技術幫助客戶增效節能和降低對環境影響的同時，企業自身在生產經營中積極貫徹綠色制造相關體系標準，全力創建綠色工廠，建立綠色供應鏈，與相關方共同成長，實現可持續發展。[詳情]
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鋼鐵產業是中國現代工業的“脊梁”，更是中國實現碳達峰、碳中和目標的關鍵一環。以河鋼集團為代表的中國鋼鐵企業正借助數字化之力，淬煉“鋼筋鐵骨”，走上綠色智能發展之路。在這條道路上，西門子與河鋼始終相伴相隨。[詳情]
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2月20日，海南融盛置業有限公司同北京聚風光碳計量科技有限公司在三亞文化產業基地舉行南島臺樓區域碳匯項目啟動儀式。[詳情]
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2月16日，浙江舟山供電公司員工到LHD林東大型潮流能發電站，開展技術交流和電力檢查，為后續可持續商業化建設運營管理創新項目三期機組下海做好供電服務。[詳情]
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2月10日，國家電網浙江電力（路橋）紅船共產黨員服務隊走進八環科技集團股份有限公司，對節后復工復產用電安全進行檢查，尤其是對年前接入“雙碳數字大腦”平臺的智能能效采集終端進行復檢，在保障企業穩定用電的同時，為企業送上節能增效計劃書，讓低碳概念貫徹始終。[詳情]
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近日，陽光電源與新能源巨擘Enlight Renewable Energy簽署以色列最大儲能項目，提供430MWh 新一代1500V液冷儲能系統，將加速當地能源結構轉型和凈零碳的步伐。[詳情]
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乘聯會：預計2022年新能源車銷量突破600萬輛 滲透率達22%
近日，財政部聯合四部委發布了《2022 年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，明確了2022年新能源汽車補貼標準在上一年基礎上退坡30%，購置補貼政策于2022年12月31日終止等。[詳情]
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1月4日，利元亨公告稱，公司擬向不特定對象發行可轉債募集資金總額不超過9.5億元，募集資金擬用于鋰電池前中段專機及整線成套裝備產業化項目和補充流動資金。[詳情]
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12月29日5點36分，由中國華能清能院自主研發的100兆瓦/200兆瓦時獨立儲能電站在華能黃臺電廠實現全容量并網，標志著全球首座百兆瓦級分散控制儲能電站正式投運。中國華能清能院研發的1500V級分散控制電池儲能技術，通過模塊化的儲能變流器對每個電池簇進行獨立的精細化管理，從根本上解決了電池簇在實際運行中容易出現的并聯失配、環流內耗等痛點問題，實現了“精準控制”，可大幅提高電池儲能系統的實際可用率。[詳情]
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2021年4月22日正值世界地球日，ABB在華正式發布集成了快速充電樁和箱式變電站的ABB預裝式一體化充電站。[詳情]
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中國新能源汽車行業在過去幾年內經歷了飛速的發展，正在從萌芽期向成長期邁進，其保有量在5年間增長了9倍有余。由于我國堅持的純電驅動戰略取向，純電動汽車在保有量當中占有較大比重，2020年純電動汽車保有量達到400萬，占比超過80%。 [詳情]
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2021年中國新能源汽車行業發展現狀及主要企業布局分析 國內消費市場逐漸下沉
為促進農村地區新能源汽車推廣應用，引導農村居民綠色出行，助力全面推進鄉村振興，支撐碳達峰、碳中和目標實現，國家政策層面不斷出臺措施助推新能源汽車在農村地區的銷售進一步增長。 [詳情]
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一文了解2020年中國新能源汽車IGBT行業市場現狀、競爭格局及發展趨勢
2020年中國新能源汽車累計產量完成136.6萬輛，同比增長7.5%，IGBT作為新能源汽車核心零部件，需求量也將得到提升。2019年新能源汽車IGBT市場規模達到155億元。[詳情]
