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盡管固態電池已經引起了儲能行業的注意，但迄今為止它們的商業應用非常有限，還處于科學調查和潛在商業化的不同階段，有大量不同的潛在材料可以取代如今鋰離子電池中使用的液體電解質。[詳情]
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在PERC電池技術逼近效率上限的情況下，Topcon和HJT電池技術已成為很多企業發展的重點。不過，這兩種技術之所以還未實現商業化，除了技術問題外，還需要相關設備企業的支持。[詳情]
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2月全球動力電池排行榜那一篇稿子收獲了大量關注，可見大家對動力電池市場還是比較在意的，這一期我們接著看3月數據。五一期間，SNE更新了3月全球動力電池裝機量數據，這一次我們重點針對裝機量和市占率做了下面這個榜單。[詳情]
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4月27日晚，寧德時代公告稱，計劃在未來一年內以證券投資方式，對境內外產業鏈上市公司進行投資，投資總額不超過190億元。[詳情]
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近日，市場監管總局（國家標準委）批準發布215項重要國家標準，涉及農業農村、綠色節能、快遞服務、公共安全、體育運動等諸多領域。[詳情]
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日前，我國空間站工程首個航天器－－天和核心艙，在長征五號B運載火箭“護送”下，成功進入預定軌道。[詳情]
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?近日，博世集團在2020年度新聞發布會上表示，博世十分看重氫能這一增長市場。到2030年，歐盟的綠色氫能市場將達到約400億歐元，年增長率為65%。[詳情]
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4月23日，濰柴動力股份有限公司（簡稱“濰柴動力”）發布公告稱，收到中國證券監督管理委員會（簡稱“中國證監會”）核發的《關于核準濰柴動力股份有限公司非公開發行股票的批復》。[詳情]
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Ultium Cells將在從通用汽車租賃的土地上建造新工廠。這座占地280萬平方英尺的工廠將立即開始建設，該工廠預計在2023年底開業。一旦投入使用，該工廠將為附近的通用汽車裝配廠提供電池片。[詳情]
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張玉卓表示，中國石化正加快向“油氣氫電非”綜合能源服務商轉型，規劃到2025年充換電站達到5000座，鞏固交通能源市場主體地位。雙方的合作，將有助于發揮各自優勢，在更寬領域深化合作，共同攜手為美麗中國加油，共同推動我國經濟社會高質量發展。[詳情]
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能源安全是國家安全的重要組成部分，當前我國能源安全總體形勢如何？在推動碳達峰、碳中和的過程中，如何正確認識與處理好減污降碳和能源安全的關系？[詳情]
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?4月7日，比亞迪在重慶舉行了一場新車上市發布會，蝸輪君有幸也受邀去到參加。與常規的發布會略有不同，這次比亞迪一口氣上市了四款純電新車。雖然說是新車，但其實我們也比較熟悉，只是在意義上又略顯重大。[詳情]
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4月15日，由電車資源、成都新能源汽車產業推廣應用促進會聯合舉辦的“第四屆中國新能源汽車產業大會”在成都星宸航都國際酒店隆重開幕，本次大會獲得四川省經濟和信息化廳、成都市經濟和信息化局支持和指導。[詳情]
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美國崛起以來，打造了一個非常具有時代性的“原油體系”，通過“高效煉化技術－全新輸油管道－創新汽車生產線”，最終形成了 “生產－傳輸－利用”的循環體系，成功取代了由英國主導的“煤炭體系”，大大加速了美國工業的發展，這個體系也成為了二戰后美國石油霸權的基石。[詳情]
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?可以想象，未來人類的能源需求以及碳排放可能會成倍增長，全球將面臨著經濟和社會的巨大挑戰。中國提出的力爭在2030年前實現二氧化碳排放達峰值、2060年前碳中和的目標，對于推進全球氣候治理進程來說意義重大，彰顯了中國對全球可持續發展的責任和擔當。[詳情]
