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家用汽車通常會配置兩個外后視鏡和一個內后視鏡，即便更換了大面積的后視鏡，視野也不會超過150°，這無疑是很多剮蹭事故的元兇。好在，大部分汽車廠商都看到了視野和駕駛安全之間的問題，于是，汽車后視鏡的功能也就被前所未有的豐富起來。 [詳情]
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本文利用一款集成的中頻壓控振蕩器（IF-VCO）將手機音頻信號轉播到FM廣播頻段。將手機揚聲器放置在麥克風附近，這樣，在用戶駕駛過程中，可以為手機擴展出車載免提功能。 [詳情]
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電動汽車充電機作為電池充電的必要手段，其性能好壞和工藝復雜程度直接影響到電池的使用壽命和電動汽車的推廣，為了推動電動汽車在全球的普及，各國陸續(xù)開始大批興建“電動汽車充電網(wǎng)絡”，電動汽車充電站（樁）的建設迅速在全球鋪開。 [詳情]
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可能大家覺得一些汽車的電動系統(tǒng)和電子系統(tǒng)都是上世紀90年代以后的產物。但實際上，有很多現(xiàn)在汽車上所采用的高端配置可以追溯到好幾十年前。下面我們將一起來看看那些比你想象中更老的汽車技術。 [詳情]
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電氣移動性開發(fā)趨勢導致了電源逆變器日益廣泛的使用，而由于這些器件支持更高的頻率和更高的電壓，因此有了速度高達1億樣本/秒(100MS/s)的隔離式測量要求。這些采樣率以前是由示波器結合差分探頭實現(xiàn)的，可以讓工程師觀察以更高頻率出現(xiàn)的瞬態(tài)電壓與電流。 [詳情]
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汽車電子方案匯：汽車傳感器/后視系統(tǒng)裝置/遙控無鑰匙
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，汽車越來越普及，人們的需求也越來越多樣化，從而刺激了汽車供應商開發(fā)功能更齊全、文化內涵更豐富、品牌特征更鮮明的汽車電子產品。本文就為大家介紹幾款汽車電子產品方案，供設計師參考。 [詳情]
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如何緩解城市交通擁堵、提高道路通行能力已經(jīng)成為當前迫切需要研究解決的課題。如果可以根據(jù)各車道車流量來實現(xiàn)對交通信號燈的智能化控制，合理地分配交通信號燈控制時間，那么就可以提高交通系統(tǒng)效率，緩解交通擁堵現(xiàn)象。 [詳情]
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汽車發(fā)動機和空調系統(tǒng)散熱不良，會造成水溫過高進而引發(fā)故障。下面小編將此故障現(xiàn)象一一列出順附解決方法。 [詳情]
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蓄電池是汽車上的主要儲能裝置，為車輛上的所有電子系統(tǒng)提供電力。現(xiàn)代的汽車電子化程度越來越高，電池缺電將會導致整車癱瘓。 [詳情]
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目前市場上銷售的汽車防盜報警器多為加裝式汽車防盜器和采用電子密碼鑰匙的汽車防盜器。加裝式汽車防盜器主要采用串接式的線路，對于精通汽車電路的盜賊來說，用跨接的方法可很輕松地避開防盜電路，防盜系統(tǒng)如同虛設。 [詳情]
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發(fā)動機一切正常的情況下 ，啟動機或蓄電池有故障都會使發(fā)動機難以啟動 ，甚至不能啟動 。遇此情況 ，首先要了解啟動機與蓄電池的使用情況 ，以便大致判斷故障部位 。 [詳情]
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隨著電動車的普遍使用，電動車電池更換費用的不斷上漲，如何延長電池的使用壽命成了消費者的關心問題之一。那么，怎么能讓電動車電池更經(jīng)久耐用呢？鋰電池、鉛酸電池與鎳氫電池等不同分類有不同分析。 [詳情]
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在我們生活中的很多領域，技術和科技的發(fā)展在提供了便利的同時也讓我們變得“更傻”，如今汽車技術的更新也省去了我們在駕駛時的很多煩惱。來看看有哪些讓汽車變“聰明”的汽車電子技術。 [詳情]
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數(shù)據(jù)顯示，2015年年底，深圳累計建快速充電站約200座，其中，公交場站160座，社會充電站40座；快速充電樁4000個，慢速充電樁2萬個。[詳情]
