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由于中國造船業的“所向披靡”，韓國造船業已連續四年將世界第一的“寶座”讓與中國。但事實是，中國造船業世界第一背后也有困局。[詳情]
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大數據基金的擴容開始引起銀行渠道的重視。記者從多家基金公司了解到，近期銀行渠道對大數據基金的熱情明顯升溫，定制化產品成為主要模式。[詳情]
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對近期首次買房的購房者來說，更智能、互聯程度更高的家居環境有著難以抗拒的魔力，無論是照明系統、恒溫器，還是電冰箱。[詳情]
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近年來，中國大陸高世代液晶面板產業快速崛起，到2015年年底，已有8條8.5代線投入生產，龐大的液晶產能不得不讓人感到擔憂。[詳情]
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中國互聯網協會秘書長盧衛1月6日在中國互聯網產業年會上發布了《2015中國互聯網產業綜述與2016發展趨勢報告》。[詳情]
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人工智能理論和技術日臻成熟，應用領域不斷擴大，我們慢慢在走向一個人工智能＋的時代。[詳情]
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7月9日，國務院常務會議決定，自2014年9月1日至2017年底，對獲得許可在中國境內銷售(包括進口)的純電動以及符合條件的插電式(含增程式)混合動力、燃料電池三類新能源汽車，免征車輛購置稅。[詳情]
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車聯網的興起與智能化終端的不斷普及有直接聯系，且由于移動網絡速度的不斷提升和資費的下降，網絡對車聯網的發展同樣起助推作用。[詳情]
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用什么樣的信息化技術去改造提升傳統產業是有效的，如何能實現新技術在傳統產業中的深度應用和融合，這是關鍵問題。[詳情]
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上世紀70年代，對人口過剩的擔憂迫使中國決策者頒布計劃生育政策。而40多年后，其結果是人口迅速老齡化，適齡勞動力人口不斷減少，中國可用于生產世界其他國家所需產品的工人越來越少。[詳情]
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2015年已經過去，“制造業寒冬”的呼聲還令人心有余悸，寒冬會繼續嗎？相關產業又將如何找尋發展良機？[詳情]
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2015年我國貨物貿易進出口總值24.59萬億元人民幣，比2014年下降7%。其中，出口14.14萬億元，下降1.8%;進口10.45萬億元，下降13.2%。[詳情]
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近期，新能源領域政策暖風頻吹。“可再生能源發電全額保障性收購管理辦法”即將出臺，財稅優惠政策持續推進。[詳情]
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報道稱，由此帶來的社會后果就是，就業市場底層的人將被淘汰出局，如果不接受再教育，這些人將無法再找到工作。美國銀行稱，這是“對人力的取代”，并估計美國將近半數的工作崗位將面臨風險。[詳情]
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隨著新能源汽車市場化熱度提升，冒出了很多電動車行業的新進入者，實際上是一些已經停產的汽車公司汽車生產資質，被人買下來后從事新能源汽車生產。[詳情]
