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中國首個商業化無人駕駛出行服務來了 百度在北京開放運營“共享無人車”
中國無人駕駛商業化時代來臨，百度Apollo無人駕駛Robotaxi——中國首批“共享無人車”正式開啟常態化商業運營，向公眾全面開放。[詳情]
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近日，據外媒報道，福特計劃在電動汽車電池設計和生產方面邁出了新的一步，宣布將在密歇根州東南部建立一個研發中心，用于研究和制造鋰離子和固態電池原型。[詳情]
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Ultium Cells將在從通用汽車租賃的土地上建造新工廠。這座占地280萬平方英尺的工廠將立即開始建設，該工廠預計在2023年底開業。一旦投入使用，該工廠將為附近的通用汽車裝配廠提供電池片。[詳情]
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特斯拉柏林工廠可能不會按計劃在7月投產。勃蘭登堡經濟事務部部長J?rg Steinbach表示，特斯拉將需要上交新文件，再次與公眾討論。這可能使得該工廠到10月份才會獲得最終的建設批準。[詳情]
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騰訊自動駕駛與中國汽車技術研究中心達成合作，依托騰訊大數據技術優勢，雙方將共建智能網聯測試平臺，推動智能網聯測試車輛的建設和發展。[詳情]
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根據路透社報道，百度的汽車合資公司“集度汽車”計劃未來五年投資500億元人民幣 （77億美元） 生產智能汽車。“集度汽車”計劃未來2－3年招聘2，500－3，000名員工。[詳情]
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在這一方天地中，誰能夠登上至尊之位，便要在自動駕駛方面分出個高低上下。原本中國市場上在自動駕駛方面，特斯拉、百度與剛剛正式亮相的華為可稱之為三分天下的局面。[詳情]
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隨著新能源汽車的盛行，傳統車企迎來了巨大的挑戰。近日有媒體報道，本田汽車CEO三部敏宏宣布，將在2040年保證讓電動汽車以及燃料電池汽車的銷量占據總銷量的100％，從而實現碳中和的目標。[詳情]
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2021第五屆深圳國際（大灣區）智能座艙與自動駕駛技術創新應用展覽會
汽車智能化技術正在逐步得到應用，人車、人機交互模式早已被互聯網技術滲透，這種技術使汽車的操縱越來越簡單，動力性和經濟性越來越高，行駛安全性越來越好。[詳情]
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在2021年上海國際車展前夕，華為以 “專新致智” 為主題，舉辦HI新品發布會，重磅發布了包括4D成像雷達、AR－HUD、MDC810在內的新一代智能化部件和解決方案。[詳情]
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2021年4月19日上海車展，新能源汽車領導者比亞迪正式發布了e平臺 3.0，同時全球首發亮相了X DREAM、EA1兩款全新設計理念車型，并正式上市超混旗艦2021款唐 DM-i。[詳情]
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?4月7日，比亞迪在重慶舉行了一場新車上市發布會，蝸輪君有幸也受邀去到參加。與常規的發布會略有不同，這次比亞迪一口氣上市了四款純電新車。雖然說是新車，但其實我們也比較熟悉，只是在意義上又略顯重大。[詳情]
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4月15日，由電車資源、成都新能源汽車產業推廣應用促進會聯合舉辦的“第四屆中國新能源汽車產業大會”在成都星宸航都國際酒店隆重開幕，本次大會獲得四川省經濟和信息化廳、成都市經濟和信息化局支持和指導。[詳情]
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科技公司大陸集團擁有 20 多年制造雷達傳感器的成功經驗，至今已向全球市場推出了 1 億件雷達傳感器。大陸集團的雷達傳感器技術仍在不斷發展，并將在上海國際汽車展中推出第六代長距雷達和環繞式雷達。[詳情]
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全球首款量產激光雷達智能汽車正式亮相發布。[詳情]
