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工信部將于4月1日正式實施的“雙積分”新政，誰也不敢怠慢。為了掌握主動權，新政催生一批電動車集體提速。根據北京晨報的了解，陽春三月將有多款電動車扎堆上市，其中不少車企亮出真本事，把續航里程一下拉到了400公里級別。[詳情]
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據外媒報道，博世近日決定未來不會自主生產電動車電池，并稱電池生產投資過于冒險。[詳情]
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?１日，全國首批３張智能網聯汽車開放道路測試號牌在上海發放。[詳情]
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隨著人工智能的快速崛起，各種AI芯片、軟件算法也在屢屢突破，自動駕駛汽車的聲音變得越來越響亮。近日在巴塞羅那的世界移動通信大會上，華為并沒有推出新手機，而是用旗艦手機做了一件引人關注的事情，讓一臺Mate10Pro控制一輛保時捷。[詳情]
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對于國際汽車巨頭來說，在巨大的中國市場和新能源汽車產業政策調整的背景下，快速切入并適應中國新能源車市場的最好方式，就是尋求中國伙伴“聯姻”。[詳情]
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隨著技術進步，汽車的大多數功能都可以由電子設備和軟件控制，甚至汽車的剎車和油門控制都可以由軟件和電子系統執行。[詳情]
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2月27日消息，加州機動車輛管理局（DMV）近日發布公告稱，允許在沒有安全駕駛員坐在車內的情況下在加州地區上路測試，這對自動駕駛技術的商用應用而言無疑是一個巨大利好。[詳情]
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隨著新能源汽車的發展，2017年已經過去，2018新的一年中國新能源汽車產業正全面從1．0時代進入2．0時代！跟隨小編了解2018年中國新能源汽車產業發展趨勢。[詳情]
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作為中國原創的共享單車品牌，26日，摩拜單車在以色列特拉維夫舉行新聞發布會，宣布正式進入以色列市場。[詳情]
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日前，北京汽車股份有限公司在港交所公布了與戴姆勒的投資計劃。公告表示，北京汽車與戴姆勒將擴大梅賽德斯-奔馳乘用車的本土生產規模，以滿足未來中國市場需求。[詳情]
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2月26日，北京市小客車指標辦發布2018年第1期個人和單位示范應用新能源小客車指標配置結果。本期有54000人獲得個人新能源汽車指標，3000人獲得單位新能源汽車指標。[詳情]
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就在李書福和吉利入股戴姆勒成為最大單一股東“刷屏”之際，戴姆勒目前在華的“合作伙伴”北汽也沒有閑著。幾乎在同一周，北汽股份接連發了兩份公告，宣布了其與戴姆勒加強合作的最新動作。 [詳情]
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隨著春節前2018年版的新能源汽車補貼政策的落地，鋰鈷板塊在節后迎來了開門紅，多家公司紛紛公告在鋰鈷領域的新布局。[詳情]
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浩亭將攜眾多新產品和解決方案再次現身2018年漢諾威工業博覽會
浩亭技術集團將攜眾多新產品和解決方案再次現身漢諾威工業博覽會（2018年4月23日至27日）。浩亭（11號館/ C13號展位）今年將利用幾個實例突顯集成化工業伙伴關系的重要性。浩亭將重點放在漢諾威工業博覽會今年的口號“集成化工業——連接與協作”上。[詳情]
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汽車制造商奧迪表示，其續航里程450公里的全新電動汽車目前已經在開發階段，并預期將在2017年推出，這款電動車將“劍指”特斯拉Model S。 [詳情]
