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汽車工業對零部件生產的要求非常高，體現在生產效率、靈活性、可用性和過程安全性等多方面。[詳情]
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“砸錢”！“聯姻”！進入９月，車企、互聯網企業、資本爭相涌入智能汽車市場，跨界合作頻頻進入公眾視野。[詳情]
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2016年滴滴和優步中國在國內的燒錢補貼大戰讓網約車和移動支付走進了普通民眾的日常生活，用手機打車，已成為人們生活的常態。[詳情]
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據《歐洲汽車新聞》9月29日報道，歐寶被標致雪鐵龍集團(PSA)收購后，大部分歐寶發動機的開發和生產工作將不再繼續。[詳情]
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松下已經是汽車鋰離子電池的領先供應商之一，目前在日本有五個生產基地。[詳情]
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9月28日，工信部發布消息稱，新能源汽車“雙積分”政策將于2018年4月1日正式實施。[詳情]
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據報道，擁有沃爾沃、倫敦出租車公司和領克的中國汽車制造商吉利日前正式完成對英國跑車制造商路特斯51%股權的收購，另外49%的股份由馬來西亞汽車集團Etika持有。路特斯集團CEO仍由馬克 蓋樂(Jean-MarcGales)擔任。[詳情]
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?中秋和國慶“雙節”難得一見地碰到了一起，讓不少廠商打起精神搶占“雙節”黃金周和“金九銀十”的市場。[詳情]
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一紙若干年后禁售燃油車的法令，在歐洲多國引發爭論。其中利益相關者不乏各種擔憂及憧憬，非業內人士或鼓掌稱好，或不以為然。[詳情]
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汽車電子接力智能手機的消息，如同浪潮一般洶涌而來，勢不可擋。智能駕駛成為汽車時代的主流，萬億電子元件市場即將開啟，傳統的汽車電子迎來新一輪的發展。[詳情]
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最近電動車來勢不是一般兇猛。不僅中國宣布了要制定禁售燃油車時間表，連全球擁有加油站最多的石油公司——殼牌石油（Shell）近日也表示，將建立殼牌的第一個電動車充電站！作為赫赫有名的石油巨頭，殼牌竟然也“背叛”石油，難道燃油車真的大勢已去了嗎？[詳情]
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9月27日消息，阿里巴巴集團今日宣布升級操作系統戰略，發布全新的AliOS品牌及口號：驅動萬物智能。[詳情]
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作為城市公共出行的補充，共享汽車正在國內多個城市蓬勃發展。但業內人士認為，行業還處在起步期，共享汽車的“蛋糕”并不容易“啃”。[詳情]
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中國進口汽車市場數據庫的最新統計顯示，今年前8個月，全國累計平行進口汽車11萬輛，同比增速47.2％，在進口汽車市場整體低迷的背景下，平行進口汽車表現可謂亮眼。[詳情]
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剛剛發布的《燃料電池汽車發展規劃》再度引爆新能源汽車板塊，燃料電池汽車的前景似乎更加美好。[詳情]
