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當下，各國政府紛紛制定燃油車退出時間表，各大企業規劃了發展新能源車輛的戰略目標，在全球石化資源日益枯竭，溫室效應不斷加劇的狀況下，新能源代替傳統能源的趨勢不可阻擋！[詳情]
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靴子尚未落地，各種版本的補貼消息已經滿天飛。[詳情]
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大眾和中國領頭 未來5到10年全球電動車投資將增3000億美元
據外媒報道，全球汽車制造商們計劃在未來5到10年內，將對電動汽車技術的投資增加3000億美元，其中近一半資金將投向中國，加速行業從化石燃料向亞洲電池和電動汽車技術供應商的轉變。[詳情]
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相對于傳統燃油車市場的銷量寒冬，新能源汽車市場則表現出逆勢高速增長的狀態。[詳情]
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2018年，傳統燃油車市場接連下跌，2018年的車市遭遇了近幾年來最強烈的“寒冬”，然而，燃油車市場出現的零增長甚至負增長態勢，并沒有波及到新能源汽車市場的發展。[詳情]
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誠邀您出席 ："智"造引領 "數"享未來--中國數字化產業發展論壇
“智”造引領 “數”享未來--中國數字化產業發展論壇，由勵展博覽集團與智匯工業（www.dbnrxp.cn）聯合發起，聚集5G,大數據，工業互聯網，數字化工廠，智能制造產業權威機構及領軍企業專家。[詳情]
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7月28日，中國新能源汽車股比正式放開。為爭奪中國市場這一全球最大的新能源市場，毫無疑問，在接下來的時間，全球跨國車企紛紛加速跟進，尤其是歐美車企，圍繞電動化相繼制定出了最激進的新能源戰略。那么，對于中國現有的新能源汽車企業而言，這是機會？還是危機？[詳情]
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中國新能源汽車行業是國家產業政策發展重點，也是國家研發經費重點投入領域，國家的“扶優”政策會使未來行業集中度逐漸增加。[詳情]
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日本不但汽車工業非常的發達，各家車企還都有著自己獨特的技術。[詳情]
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4月25日至5月4日，2018（第十五屆）北京國際汽車展覽會在中國國際展覽中心隆重舉行。[詳情]
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【智匯工業編者語】區塊鏈與新能源之間存在怎樣神秘關系呢？讓小編帶大家了解一下吧！[詳情]
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5月22日，工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2018年第4批）》，共包括10戶企業的10個車型，純電動產品共6戶企業6個型號、燃料電池產品共4戶企業4個型號。[詳情]
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動力電池產業鏈將遭遇大變局。作為新能源汽車產業的中游環節，動力電池領域兩端受壓。[詳情]
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5月23日，東旭光電發布公告稱，全資子公司上海申龍客車有限公司于2018年5月21日收到上海市財政局轉支付的2016年度新能源汽車推廣應用第二批補貼款24，200萬元。[詳情]
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近年來，在以純電為主的技術路線驅動下，我國新能源汽車產業發展迅速，不僅產銷規模和產業鏈完整度早已全球第一，而且在技術上已躍居全球第一梯隊。[詳情]
