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12月26日，寶能集團新能源汽車產業園在黃埔區、廣州開發區動工。[詳情]
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2018年即將到來，新能源汽車行業將迎來新的政策調整。據悉，新的補貼政策或將向高里程、低能耗車型傾斜。這也為廣大車企帶來了一個信號，2018年中國的新能源汽車市場資源向優勢企業靠攏，行業將加速優勝劣汰，中高端產品的競爭將會更加激烈。[詳情]
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近期國家發改委、住建部、商務部、交通部、工信部等多個國家部委部署2018年重點工作。有分析認為，戰略新興產業或最受資本市場關注。[詳情]
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新能源汽車是國內各大企業擁抱的熱土，回顧2017年，在連續兩年多的購置稅補貼政策的刺激下，新能源汽車迎來了大發展，整個行業奏響了疾速狂想曲。隨著2018年新能源汽車補貼的退坡，各大企業將面臨直面的競爭。[詳情]
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商務部昨日召開例行新聞發布會，新聞發言人高峰表示，今年以來新能源汽車市場繼續保持著較快的增長態勢，1-11月份累計銷售60.9萬輛，同比增長51.4%，全年銷售量有望超過70萬輛。[詳情]
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日前，國家能源局印發《關于建立市場環境監測評價機制引導光伏產業健康有序發展的通知》明確，建立光伏發電市場環境監測評價機制。在一系列的“明確”、“加強”、“考核”之下，相信我國光伏行業會向著更為理性、有序的方向不斷前進。[詳情]
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“過去我們新能源汽車一直在政策呵護下成長為‘溫室里的花朵’，現在開始這個花朵要回到叢林，回到驚奇、險惡的叢林”，在12月18日的全球新能源汽車大會上，云度新能源總經理劉心文如是說。[詳情]
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新能源車補貼政策調整在即 未來將鼓勵企業生產續航里程高的高品質車型低續航里程新能源車補貼將取消？[詳情]
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１２月１８日電沈陽首個大型新能源汽車智能充電樁群近日在沈陽師范大學附近建成，并正式啟用。２０個智能充電樁格外顯眼，不時有車輛在這里充電。[詳情]
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在汽車電動化、智能化、輕量化、汽車共享四大趨勢的推動下，“重新定義汽車”的思潮正在全球蔓延，汽車“舊世界”正在改變，全球汽車行業的電氣化重心已經轉向電動汽車。[詳情]
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鼓勵新能源汽車發展，是趨勢，補貼政策也需要繼續堅持。補貼政策調整的目的，其實還是讓消費者以適中的價格用上技術和質量更高的新能源汽車。[詳情]
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按照相關部署，下一步新能源汽車將進入高質量發展的新階段，著力強化整車制造的核心技術應用體系，同時將進一步打造健康、有序的市場環境。業界人士認為，2018年新能源汽車改革有望大規模落地鋪開，重要主線將是新能源車企的全面深入推進，更多市場契機將會涌現。[詳情]
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新能源汽車是國家確定的新興戰略產業，在快速崛起的同時，也面臨發展中的諸多痛點。記者調研發現，中國新能源汽車產業要實現“變道超車”的目標，仍需在久久為功上下功夫。[詳情]
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新能源汽車是國家確定的新興戰略產業，在快速崛起的同時，正面臨發展中的諸多痛點。記者調研發現，如何引領中國占領此行業的全球制高點，實現中國汽車產業“變道超車”的目標，仍需要在久久為功上下工夫。[詳情]
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太陽能LED 照明控制系統控制器中的處理器，系統通過控制器實現系統工作狀態的管理、蓄電池剩余容量的管理、蓄電池充電、放電控制、太陽能電池電源及市電電源的切換控制以及LED 負載半功率控制等主要功能。 [詳情]
