光伏發(fā)電站評(píng)價(jià)規(guī)范呼之欲出 促進(jìn)行業(yè)優(yōu)勝劣汰
近日,一項(xiàng)由鑒衡認(rèn)證中心和中國光伏電力投融資聯(lián)盟組織編寫的“光伏發(fā)電站評(píng)價(jià)規(guī)范”,在經(jīng)過更大范圍研討和修改后,有望在近期正式發(fā)布實(shí)施。[詳情]
順應(yīng)政策與市場(chǎng)要求 中國核電2016年擬投資314億
中國核電宣布2016年度投資計(jì)劃,公司擬投資314.2億元,用于核電建設(shè)項(xiàng)目、核電前期及廠址開發(fā)、基建改造項(xiàng)目和其他配套項(xiàng)目。[詳情]
新研究指出,新型電網(wǎng)無需蓄能裝置的幫助就可以容納間歇性的可再生能源,從而有助于大幅度削減二氧化碳排放。[詳情]
國家能源局局長努爾?白克力21日說,近年來中國光伏發(fā)電快速發(fā)展,成為能源生產(chǎn)和消費(fèi)方式變革的一大亮點(diǎn)。[詳情]
以發(fā)展眼光看前景 新能源汽車并非環(huán)?!皞蚊}”
新能源電動(dòng)汽車在環(huán)保方面是作用是明顯的,以發(fā)展的眼光去看待電動(dòng)汽車的前景,目前所面臨的問題并不是阻礙新生事物的發(fā)展理由。[詳情]
政策暖風(fēng)就“新寵” 新能源汽車也擔(dān)“憂”
新能源汽車市場(chǎng)迅速發(fā)展的同時(shí)合理開發(fā)好充電市場(chǎng)將給新能源產(chǎn)業(yè)帶來雙贏。讓我們一起期待新能源產(chǎn)業(yè)的擔(dān)“優(yōu)”。[詳情]
新能源汽車電池回收利用 有望成未來新產(chǎn)業(yè)
我國新能源汽車電池必須要提前規(guī)劃和布局,新能源汽車動(dòng)力電池的綜合回收利用或?qū)?huì)成為我國一個(gè)必不可少的新產(chǎn)業(yè)。[詳情]
預(yù)計(jì)2020年前沿海核電能夠滿足規(guī)劃目標(biāo)
近期,關(guān)于內(nèi)陸核電“十三五”是否重啟的爭論不斷升溫。預(yù)計(jì)2020年前,我國沿海地區(qū)廠址完全能夠滿足核電規(guī)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。[詳情]
印度建成首座全太陽能供電機(jī)場(chǎng) 電費(fèi)支出為零
印度科欽國際機(jī)場(chǎng)采購大量太陽能面板的方式來實(shí)現(xiàn)自給自足,現(xiàn)在這座機(jī)場(chǎng)已經(jīng)成為了全球首個(gè)完全由太陽能供電的機(jī)場(chǎng),電費(fèi)支出也真正達(dá)到了零。 [詳情]
能源局將嚴(yán)控風(fēng)電棄風(fēng)嚴(yán)重地區(qū)各類電源建設(shè)
國家能源局17日對(duì)外發(fā)布《關(guān)于做好2016年度風(fēng)電消納工作有關(guān)要求的通知》提出,將嚴(yán)格控制風(fēng)電棄風(fēng)嚴(yán)重地區(qū)各類電源建設(shè)節(jié)奏。[詳情]
2016年中國擬安排3083萬千瓦風(fēng)電開發(fā)建設(shè)規(guī)模
中國國家能源局21日發(fā)布的《2016年全國風(fēng)電開發(fā)建設(shè)方案》明確,今年全國風(fēng)電開發(fā)建設(shè)總規(guī)模為3038萬千瓦。[詳情]
汽車尾氣是霧霾的重要成因之一,發(fā)展新能源汽車成為治理霧霾的主要抓手。17日召開的“治霾在行動(dòng)高峰論壇”,匯聚了眾多新能源汽車產(chǎn)業(yè)的精英,與會(huì)專家和企業(yè)代表認(rèn)為,未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)的革命與突破應(yīng)出現(xiàn)在電池領(lǐng)域。 [詳情]
據(jù)日本媒體報(bào)道,京瓷開發(fā)出了采用自主支架、固定在房頂上使用的太陽能電池模塊“ECONOROOTS typeU”。通過采用自主開發(fā)的支架,可將太陽能電池在房頂?shù)呐鋫淙萘孔畲筇岣?0%。 [詳情]
超級(jí)工廠、太空極客等入圍2015“十大技術(shù)突破”
近日,麻省理工學(xué)院(MIT)主辦的知名科技期刊《麻省理工科技評(píng)論》(MITTechnologyReview)評(píng)選了2015年“十大技術(shù)突破”。[詳情]
構(gòu)建綠色制造體系 去產(chǎn)能帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)
去產(chǎn)能、全面提升綠色制造、以消費(fèi)升級(jí)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí),這些都成為當(dāng)前企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要抓手。[詳情]