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據統計，2008-2013年期間Tesla所申請的核心知識產權大都與電池安全控制系統相關，包括電池冷卻系統，安全系統，電荷平衡系統等。截止到2013年3月底Tesla所申請的此類專利數量達142項，另有258項專利正在審核過程之中。 [詳情]
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特斯拉鋰電池并不是業界理想的電池，如何才能生產出性能更好的電池?從最基本層面來說,電池含有正負極、隔板和電解質。許多不同類型的材料可以用作電解質,不同的材料組合讓電池可以貯存不同數量的能量。 [詳情]
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業界越來越多地將傳感器和Σ-Δ型ADC進行融合，來優化傳感器的性能。工程師們同時在模擬信號采集和數字后處理要求的兩個方面考察傳感器和轉換器，這不僅可以使轉換器“充分激發”傳感器元件的效能，以此優化傳感器性能，而且將成本減至最低。 [詳情]
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2008-2013年期間Tesla所申請的核心知識產權大都與電池安全控制系統相關，包括電池冷卻系統，安全系統，電荷平衡系統等。截止到2013年3月底Tesla所申請的此類專利數量達142項，另有258項專利正在審核過程之中。 [詳情]
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比亞迪股份有限公司正式落實在香港科學園成立研發中心，并與香港汽車零部件研究及發展中心 及香港生產力促進局就推動電動車發展制定合作計劃。 [詳情]
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在新能源車被急需的今天，大家對它似乎有種想愛不敢愛的矛盾心理，追究起來還是對這樣一種技術一種不信任的心理，今天不妨我們一起近距離做個“大揭秘”。 [詳情]
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車燈的改裝一直是改裝界盛行的話題。改裝車燈無非也就是為了三點：看清漆黑的道路，提高夜間行車的安全性，降低夜間行車的難度;增加車燈的壽命，減少車燈故障的發生;讓愛車更酷更個性，與眾不同。我想大多改裝車友的內心還是特別看重第三點。 [詳情]
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隨著汽車智能化的不斷發展，汽車電子的重要性越加突出，巨量增加的硬件和軟件使得汽車電子的發熱成為問題的集中點，如果不能妥善地處理電子系統的發熱和散熱問題，會造成系統運行效率下降、死機甚至于發生著火的后果。 [詳情]
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在汽車智能化時代，語音操作逐漸成為標準配置。但通常在使用空調或打開車窗的時候，受到周圍噪聲的影響，語音操作實現起來并不順利。近日，NEC宣布研發出了一種噪聲去除技術可大幅提高車載系統語音操作的精確度。 [詳情]
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目前，國內汽車保有量急劇增加，私家車的保有量的比重不斷上升，怎樣才能使我們的汽車始終保持良好的青春的活力?注重汽車平時的保養就非常的重要，下面將需要我們定期檢查保養的項目進行介紹一下。 [詳情]
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南京汽車制配廠(現南京汽車制造廠)鑄造車間，原為一部隊所屬修配總廠的鑄造車間。下設熔化、制芯、造型和銅件等班組，生產供修理軍械所用的構件毛坯和活塞、活塞環及軸瓦等汽車配件。 [詳情]
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相信經常開車的朋友也會偶爾遇到汽車蓄電池突然沒電的情況。4S店的維修人員表示，要防止蓄電池突然沒電，最好的方法是平時多留意自己的愛車發出的“求救信號”。 [詳情]
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液化天然氣汽車(LNGV)因為其獨特的環保和經濟技術優勢而在全球得到快速發展。而在國內技術標準建設滯后是當前LNGV產業發展中存在的一個突出問題。因此，國家必須加大力度開展對LNGV相關技術標準、規范的分析研究工作，完善標準化工作，加速推進我國清潔汽車的發展進程。 [詳情]
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石油資源的世界性短缺，汽車排放對大氣所造成的污染比重上升，人類不得不尋找新的清潔能源。天然氣(主要成分為CH4)是優質清潔燃料和重要化工原料，是地球上三大能源(石油、天然氣和煤炭)之一。 [詳情]
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LNG車輛在運行中，LNG 需要熱能來汽化，使之由低溫液態成為常溫氣態(約25 ～ 45 ℃)，常規手段則是利用發動機循環水來加熱LNG ，當發動機處于怠速和暖機工況時，發動機循環水溫度低，不利于LNG汽化，使汽化后的燃氣溫度低密度大。 [詳情]
