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詳解低速電動(dòng)車(chē)六項(xiàng)主動(dòng)安全項(xiàng)目

車(chē)輛安全性分為主動(dòng)安全性、被動(dòng)安全性?xún)蓚€(gè)方面。主動(dòng)安全性又稱(chēng)之為“一次安全性”，它是指汽車(chē)預(yù)防和避免事故的性能，主要包括車(chē)輛制動(dòng)性能、操縱穩(wěn)定性、視野性能、信號(hào)裝置性能等內(nèi)容。 [詳情]

從全球?qū)＠治鰜?lái)看電動(dòng)汽車(chē)的電池散熱技術(shù)

在純電動(dòng)汽車(chē)的設(shè)計(jì)中，為了防止溫度升高導(dǎo)致純電動(dòng)汽車(chē)電池性能下降，必須對(duì)電池進(jìn)行散熱管理，好散熱系統(tǒng)不僅能有效改善整車(chē)的環(huán)境適應(yīng)性，而且可以大幅延長(zhǎng)電池的使用壽命。 [詳情]

探究新能源汽車(chē)動(dòng)力電池各種門(mén)道

今天小編就帶大家去研究研究關(guān)于動(dòng)力電池中的各種門(mén)道，看看這些電池都有什么優(yōu)缺點(diǎn)！ [詳情]

從全球?qū)＠措妱?dòng)汽車(chē)的電池散熱技術(shù)

在純電動(dòng)汽車(chē)的設(shè)計(jì)中，為了防止溫度升高導(dǎo)致純電動(dòng)汽車(chē)電池性能下降，必須對(duì)電池進(jìn)行散熱管理，好散熱系統(tǒng)不僅能有效改善整車(chē)的環(huán)境適應(yīng)性，而且可以大幅延長(zhǎng)電池的使用壽命。 [詳情]

多相機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)在汽車(chē)零件外觀檢測(cè)中的應(yīng)用

一家世界知名汽車(chē)配件制造商為保障其生產(chǎn)的汽車(chē)小型電機(jī)組件的品質(zhì)，減少人為誤檢，杜絕不良品的出現(xiàn)，提高效率，決定將原有的人工檢測(cè)方式升級(jí)到使用全自動(dòng)檢測(cè)及分選系統(tǒng)。 [詳情]

【干貨】各種車(chē)用儲(chǔ)能電池技術(shù)對(duì)比分析

經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的演化，車(chē)用儲(chǔ)能電池技術(shù)也演化出了多種多樣的形式類(lèi)別，有化學(xué)電池技術(shù)，超導(dǎo)儲(chǔ)能技術(shù)，機(jī)械飛輪技術(shù)等等，化學(xué)電池技術(shù)又包括鉛酸電池、鎳鉻電池、鎳氫電池、金屬-空氣電池、鋰離子電池、鋰聚合物電池、超級(jí)電容等。 [詳情]

聊聊電動(dòng)汽車(chē)碰撞測(cè)試和電池安全

人們一想到電動(dòng)汽車(chē)碰撞，通常就會(huì)想到電池是否會(huì)爆炸起火。其實(shí)未必如此，汽車(chē)碰撞考察的項(xiàng)目很多，電池安全只是其中一部分內(nèi)容。 [詳情]

【探究】自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈干貨解析

自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)不是靠一家公司就能夠簡(jiǎn)單實(shí)現(xiàn)的，它是建立在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)之上，并且融入了新的供應(yīng)鏈廠商，最主要的就是傳感器、處理器(包含芯片)和算法廠商等，那么下面就一起來(lái)看看自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈的情況！ [詳情]

淺析如何在大冬天更有效地駕駛電動(dòng)汽車(chē)

我們經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到這個(gè)樣的問(wèn)題：電動(dòng)汽車(chē)在冬天能跑多遠(yuǎn)？很多時(shí)候從技術(shù)層面去解釋電池在低溫條件下內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)如何影響續(xù)駛里程很難讓非專(zhuān)業(yè)聽(tīng)眾聽(tīng)明白。如果僅從用戶(hù)體驗(yàn)的角度去回答這個(gè)問(wèn)題，那可能需要回答的問(wèn)題就變成了：如何在大冬天更有效的駕駛電動(dòng)汽車(chē)？ [詳情]

解析日產(chǎn)智能雙離合器控制與豐田混聯(lián)技術(shù)的區(qū)別

日產(chǎn)智能雙離合器控制混合動(dòng)力系統(tǒng)采用了“智能雙離合器控制”。系統(tǒng)搭載發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)各一臺(tái)；在發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)之間、變速器與傳動(dòng)軸之間各裝載了一個(gè)離合器。 [詳情]

干貨：各種車(chē)用儲(chǔ)能電池技術(shù)對(duì)比分析

決定新能源汽車(chē)采用何種形式電池的因素除了能量密度、功率密度外，還需綜合考慮壽命、溫度特性、成本、安全、可靠性等，本期小站君就來(lái)對(duì)各種車(chē)用儲(chǔ)能電池技術(shù)進(jìn)行對(duì)比分析。 [詳情]

車(chē)載攝像系統(tǒng)之精選電路參考設(shè)計(jì)

本文簡(jiǎn)單介紹了車(chē)載攝像電路的設(shè)計(jì)，該攝像運(yùn)行可靠，倒車(chē)時(shí)不但能清晰實(shí)時(shí)顯示車(chē)后全景，而且還能準(zhǔn)確測(cè)量汽車(chē)與車(chē)后障礙物之間的距離，基本達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。 [詳情]

全方位解決方案成就汽車(chē)技術(shù)新高度

2017年3月14日，連接與傳感領(lǐng)域的全球領(lǐng)軍企業(yè) TE Connectivity亮相2017年慕尼黑上海電子展，以“無(wú)創(chuàng)新，不奇跡”為主題，向觀眾全方位呈現(xiàn)了其在各大業(yè)務(wù)領(lǐng)域的創(chuàng)新連接和傳感解決方案。 [詳情]

汽車(chē)安全新應(yīng)用：無(wú)線(xiàn)遙控開(kāi)門(mén)

在如今的汽車(chē)行業(yè)，無(wú)線(xiàn)遙控開(kāi)門(mén)系統(tǒng)已成為安全應(yīng)用解決方案的熱門(mén)話(huà)題。其安全解決方案能在消費(fèi)市場(chǎng)和汽車(chē)市場(chǎng)之間提供了一個(gè)協(xié)作的橋梁。但要給自己的老式、配件難尋的“傳統(tǒng)”車(chē)輛也裝上一套無(wú)線(xiàn)遙控開(kāi)門(mén)系統(tǒng)該怎么辦呢？ [詳情]

汽車(chē)空調(diào)溫度控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

本文提出了一種以GSM 短信息中心為基礎(chǔ)的遠(yuǎn)程汽車(chē)空調(diào)溫度控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法， 經(jīng)實(shí)際的制作和調(diào)試驗(yàn)證， 該系統(tǒng)能夠穩(wěn)定、可靠地運(yùn)行， 該系統(tǒng)還具有擴(kuò)展方便、無(wú)線(xiàn)傳輸距離遠(yuǎn)，可廣泛應(yīng)用于遠(yuǎn)距離控制領(lǐng)域。 [詳情]